Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Преглед - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Техничке спецификације Honda NT1100 DCT 2022 у поређењу са Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	92 mm	Provrt	92 mm
Takt	Takt	81.5 mm	Takt	81.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	102 KS	Snaga motora	102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	104 Nm	Okretni moment	105 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.1	Stupanj kompresije	10.1
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Tranzistor	Pokretanje	Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Dvije spojke	Vrsta prijenosa	Dvije spojke
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Može se ograničiti za licencu A2	Može se ograničiti za licencu A2		Može se ograničiti za licencu A2	да
Pomak	Pomak	1,084 ccm	Pomak	1,084 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Showa
Promjer	Promjer	45 mm	Promjer	45 mm
Put	Put	150 mm	Put	230 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Pro-Link	Nosač amortizera	Pro-Link
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Showa
Put	Put	150 mm	Put	220 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvostruka podloga	Vrsta okvira	Dvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.5 stupanj
Trag	Trag	108 mm	Trag	113 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	310 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno, Val

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	256 mm	Promjer	256 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,240 mm	Dužina	2,330 mm
Širina	Širina	865 mm	Širina	960 mm
Visina	Visina	1,360 mm	Visina	1,395 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,535 mm	Međuosovinski razmak	1,575 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	820 mm	Visina sjedala	850 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20.4 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	24.8 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	408 km	Raspon	516 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	116 g/km	Kombinirane emisije CO2	110 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	5 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.8 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Bluetooth, Povezivost, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	LED farovi

За и против у поређењу

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 har potential att bli en stor succé i resesegmentet. Honda har gjort sin hemläxa på ett lysande sätt inom många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar ett ännu bättre betyg för tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod för ytterligare utrustningsvarianter och mer färg skulle kunna föra NT 2023 ända fram till fronten.

Omfattande standardutrustning

perfekt vind- och väderskydd

bra motor

lämplig för långa sträckor

bekväm

Apple Carplay och Android Auto-integration

fjädringsuppsättning sammanhängande

No IMU

dull colour variants

no option for e-chassis

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

The Africa twin cylinder is an adventure bike as an adventure bike should be. The suspension absorbs pretty much all bumps, the engine remains confident in every situation and the ergonomics and seating comfort are exemplary. A bike for every day as well as for the big journey - wherever that may take you.

High-torque engine

sophisticated electronic driving aids

wonderfully functioning DCT (optional)

colour touch-screen display

good ergonomics

Suitability for long journeys

Great Android Auto and Apple CarPlay integration

Windscreen adjustment somewhat impractical

Operating concept of the electronics not very clear and intuitive

Windscreen and wind protection not perfect - head turbulence occurs at higher travelling speeds

The engine is too unspectacular for sporty riders

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Цена Honda NT1100 DCT

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Модел година

Просечна тржишна цена

Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

VS.

BMW R 1200 GS 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

VS.

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Ducati Multistrada 950 S 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

VS.

BMW F 750 GS 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

VS.

Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Преглед - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021