BMW S 1000 XR 2022 vs. BMW K 1600 GTL 2022

BMW S 1000 XR 2022

BMW S 1000 XR 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Loading...

Преглед - BMW S 1000 XR 2022 vs BMW K 1600 GTL 2022

BMW S 1000 XR 2022

BMW S 1000 XR 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

Техничке спецификације BMW S 1000 XR 2022 у поређењу са BMW K 1600 GTL 2022

BMW S 1000 XR 2022
BMW K 1600 GTL 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt80 mmProvrt72 mm
TaktTakt49.7 mmTakt67.5 mm
Snaga motoraSnaga motora165 KSSnaga motora160.5 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment114 NmOkretni moment180 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije12.2
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri6
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak999 ccmPomak1,649 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesDvostruki ovjes
PutPut150 mmPut115 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesParalelni ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut150 mmPut135 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjemVrsta okviraEkstrudirani profil
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.1 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa62.2 stupanj
TragTrag116 mmTrag106.4 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer320 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,333 mmDužina2,489 mm
ŠirinaŠirina850 mmŠirina1,000 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,552 mmMeđuosovinski razmak1,618 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala750 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)226 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)358 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo26.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaPovezivost, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Audiosustav, TFT zaslon, Nosač kacige, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW S 1000 XR 2022

BMW S 1000 XR 2022

The BMW S 1000 XR offers a pleasant touring motorbike on the basis of a supersports bike. It sounds like a compromise - but it rides like a precisely targeted development. The bike is practical and mature. Wind and weather protection are very good, the integration of the mobile phone is well tested and intuitive and the engine is simply always a joy to ride. Although the suspension adapts well to the load, it is never sensitive or really comfortable. The seating comfort is good, but the knee angle becomes a little sharp when touring for long distances. Nevertheless, it's a great bike for sporty riding but also for long distances.

Riding modes change reponsiveness in practice

great revvy four-cylinder engine with a wide usable torque curve

well-balanced vehicle - even with a pillion - thanks to electronic suspension with automatic load condition detection

good brakes

Knee angle a bit tight for tall people when touring long distances

suspension does not dampen sensitively enough - no really comfortable setup possible

high fuel consumption

Прочитајте цео чланак на 1000ПС.цом

BMW K 1600 GTL 2022

BMW K 1600 GTL 2022

BMW 6-cylinder glider över vägen 2022 med mycket elegans och mycket utrustning. Den här gången var den nya strålkastartekniken enastående. Motortuningen och det nya ESA-chassit är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna en adaptiv farthållare. Den suveräna 6-cylindern är i sitt livs form i det nuvarande modellåret. Man njuter av motorn i alla situationer. K 1600 GTL är det rätta valet för personer som gillar att åka på långa resor med två personer och inte vill göra avkall på någon komfort.

Smidig motor

bra motorrespons

motorcykel tillgänglig och enkel att använda trots imponerande utseende

enastående strålkastarteknik

bra display - alltid lätt att läsa

omfattande integration av mobiltelefon i fordonet

fullständig kartnavigering via BMW Connected App

bra balans mellan stabilitet och hantering

neutral körning

bra bromsar och stabil körning vid bromsning

harmonisk hantering ger mycket självförtroende

Anslutningen från mobiltelefonen till fordonet fungerar bra i de flesta fall - men när den hänger sig blir det irriterande

knappar och reglage i cockpiten är inte bakgrundsbelysta

vindskyddet är inte perfekt löst - dragig känsla i sadeln gång på gång

ingen adaptiv farthållare - det skulle man förvänta sig av en touringmotorcykel i den här klassen

förvaringsfacket för mobiltelefonen hakade upp sig då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för XL.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW S 1000 XR vs BMW K 1600 GTL

Цена BMW S 1000 XR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW K 1600 GTL

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH