Honda GL 1800 Goldwing 2021 vs. Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Преглед - Honda GL 1800 Goldwing 2021 vs Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Техничке спецификације Honda GL 1800 Goldwing 2021 у поређењу са Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Harley-Davidson Sportster S RH1250S 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Bokser	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	73 mm	Provrt	105 mm
Takt	Takt	73 mm	Takt	72.3 mm
Snaga motora	Snaga motora	126.5 KS	Snaga motora	122 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	170 Nm	Okretni moment	125 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.5	Stupanj kompresije	12
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Remen
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	6	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,833 ccm	Pomak	1,252 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	A-ručica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Pro-Link	Nosač amortizera	Polužje

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	Cjevasta, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	59.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	60 stupanj
Trag	Trag	109 mm	Trag	148 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Šest klipova	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	316 mm	Promjer	260 mm
Klip	Klip	Tri klipa	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	130 mm	Širina prednje gume	160 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	200 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	16 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	2,475 mm	Dužina	2,270 mm
Širina	Širina	925 mm	Širina	843 mm
Visina	Visina	1,340 mm	Visina	1,089 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,695 mm	Međuosovinski razmak	1,520 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	745 mm	Visina sjedala	765 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	365 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	228 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	21.1 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	11.8 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	Grijane ručke, Sustav kućišta, LED farovi, Grijano sjedalo, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo	Oprema	Bluetooth, Povezivost, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Nya Honda Gold Wing är en stor succé, både när det gäller utrustning och köregenskaper. Motorn är fortfarande en underbart smidig sexcylindrig boxer som fortfarande hittar sitt syfte i suveränitet från botten och upp. Gold Wing är dock mycket smidigare och sportigare tack vare lägre vikt och, framför allt, ett nytt chassi. Trots detta saknas det inte komfort, sätet är underbart bekvämt, vindskyddet är tillräckligt på grund av den något lägre vindrutan - men det är bra för utseendet. Gold Wing Tour-modellerna har ändå en högre vindruta och topplock. Teoretiskt sett kan Gold Wing uppgraderas till en Gold Wing Tour med topcase och högre vindruta, men då saknas traction control, som är standard på Gold Wing Tour och Gold Wing Tour DCT.

Smidig sexcylindrig boxermotor

bra ljud - både motor och högtalare

elektriskt justerbar vindruta

4 körlägen

satellitnavigering som standard

backväxel

uppvärmda handtag

farthållare

Apple CarPlay.

Motorn blir högljudd i det övre varvtalsområdet

mindre förvaringsutrymme än föregångaren

genomsnittligt vindskydd på grävmaskinsversionen