KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. BMW C 400 GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Loading...

Преглед - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs BMW C 400 GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Техничке спецификације KTM 1290 Super Duke GT 2021 у поређењу са BMW C 400 GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021
BMW C 400 GT 2019

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt108 mmProvrt80 mm
TaktTakt71 mmTakt69.6 mm
Snaga motoraSnaga motora175 KSSnaga motora34 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,870 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment141 NmOkretni moment35 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije13.2 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeCentrifugalna sila
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaVariomatic
CilindriCilindri2Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,301 ccmPomak350 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer48 mmPromjer35 mm
PutPut125 mmPut110 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
PutPut156 mmPut112 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.1 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.5 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer265 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer265 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume15 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume14 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,482 mmMeđuosovinski razmak1,565 mm
Visina sjedalaVisina sjedala835 mmVisina sjedala775 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo12.8 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA2

За и против у поређењу

За и против у поређењу

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

The Super Duke GT definitely focuses on the "sport" in the sport tourer, but it can nevertheless also be used passably in touring mode. From the chassis to the seat, it is clearly on the harder side, but it makes up for this with great ergonomics, plenty of space in the saddle and lush factory equipment. Sporty riders in particular will enjoy the powerful engine and the precise, smooth handling. It may not be suitable for comfort-conscious cruisers, but those who can do without a bit of cosiness and in return enjoy the radical character will have no problem going on long journeys with it. The important points, such as sufficient range, wind protection and payload, are also fulfilled.

Very potent engine with massive power

Extremely precise chassis

Agile handling

Well-controlled brakes

Ok wind protection

Windshield easily adjustable

Top ergonomics, even for tall riders

Long range

Ample equipment as standard

Chassis & saddle quite hard

engine only accelerates smoothly from approx. 3500 revs

very loud with Track Pack

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Med sina 350 kubik, 34 hk och 35 Newtonmeter vridmoment passar C 400 GT perfekt i mellanklassen för lyxskotrar. Den körklara vikten på 212 kilo relativiseras när det gäller köregenskaperna tack vare den låga tyngdpunkten; istället ger de kraftfulla bromsarna fram en överraskande mängd sportighet. Komforten är dock inte försummad, sittpositionen är bekväm, chassit erbjuder tillräckliga reserver och utförandet är utmärkt. Det faktum att många funktioner som uppvärmda handtag, TFT-display och uppvärmda säten kostar extra bör inte hållas mot BMW-skoter, eftersom du åtminstone har valet om du vill lägga till dem eller inte.

klassiskt utseende

superbromssystem

mycket komfort

variabelt förvaringsutrymme

LED-ljus

bra motorrespons

Vindrutan är inte justerbar

många coola funktioner till extra kostnad

Поређење цена Просечна тржишна цена KTM 1290 Super Duke GT vs BMW C 400 GT

Цена KTM 1290 Super Duke GT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW C 400 GT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH