BMW F 750 GS 2020 vs. Honda CB 1000 R 2022

BMW F 750 GS 2020

BMW F 750 GS 2020

Honda CB 1000 R 2022

Honda CB 1000 R 2022

Loading...

Technical Specifications BMW F 750 GS 2020 compared to Honda CB 1000 R 2022

BMW F 750 GS 2020
Honda CB 1000 R 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt84 mmProvrt75 mm
TaktTakt77 mmTakt56.5 mm
Snaga motoraSnaga motora77 KSSnaga motora145 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment83 NmOkretni moment104 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.7 Stupanj kompresije11.6
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak853 ccmPomak998 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PutPut151 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut177 mmPut131 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjemVrsta okviraSredišnje podvozje
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag104.5 mmTrag100 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer305 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer265 mmPromjer256 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,255 mmDužina2,120 mm
ŠirinaŠirina922 mmŠirina789 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,559 mmMeđuosovinski razmak1,455 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)224 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)212 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16.2 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 750 GS 2020

BMW F 750 GS 2020

Den som betraktar BMW F 750 GS enbart som en instegsmotorcykel gör den en orättvisa. Även om den låga sitthöjden, den enkla hanteringen och den behagliga motorresponsen verkligen lämpar sig för nybörjare, är den "lilla" GS:n också mycket rolig för avancerade förare. Möjligheten att höja F 750 GS till nivån för en överklasscykel med alla typer av lyxfunktioner är unik och gör den till den ultimata vargen i fårakläder.

Kraftfull motor med behagligt ljud

bekväm sittposition

stabila bromsar

lekfulla köregenskaper

omfattande utbud av tillbehör

körlägen

traction control

LED-strålkastare.

Mycket låg bikiniskärm

diskret utseende

Honda CB 1000 R 2022

Honda CB 1000 R 2022

1-litersversionen av Neo Sport Cafe Racer visar att det inte alltid behöver vara den gyllene medelvägen. I ärlighetens namn måste det sägas att den största av alla representanter också känns mest "vuxen". Den elektroniska utrustningen på 1000 i +-versionen lämnar nästan inget övrigt att önska och köregenskaperna är extremt förarvänliga för den här klassen. Lekande lätt kurvtagning med ett väl avstämt chassi, snabba bromsar och låg vikt verkar vara framgångsreceptet när det gäller smidighet. När det gäller prestanda måste CB1000R+ tyvärr göra eftergifter. Med 145 hk är Hondan inte en brutal raket, men den är desto mer kontrollerbar för det. Och 145 hk med en full tank på 213 kg är mer än tillräckligt för maximal körglädje på landsvägar!

Felfri respons från kraftaggregatet

Honda-typisk extremt körbar 1000

Bra elektronikpaket (ABS, traction control, körlägen..)

Smidig och exakt växellåda

Utmärkt fungerande quickshifter

Svart/vit LCD inte helt uppdaterad och inte optimalt läsbar i direkt solljus

långa piloter kan ha problem med att få plats med knäna vid tanken

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 750 GS vs Honda CB 1000 R

Price BMW F 750 GS

Model year
Current average market prices

Price Honda CB 1000 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons