Honda CB1000GT
Пронађите техничке податке, цене и рецензије.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Аутор: Martin_Bauer")
Honda CB1000GT 2026 Искуства и стручни преглед
Martin_Bauer
Honda's attempt to derive a sporty touring bike from a Hornet has been a success for the Japanese. With a high level of comfort and impressive standard equipment, the new GT also scores highly in terms of sportiness. The 229kg is hardly noticeable when rider or stationary, giving a very lively impression. The look is also impressive thanks to the successful lines and skilful design and colour scheme. However, the most convincing aspect is probably the price-performance ratio. At €17,490 in Austria and €14,429 in Germany, Honda has really dropped the ball on the price. If you also consider the extensive standard equipment (electronic suspension, cruise control, heated grips, keyless go, case system,...), the Japanese have even cut the braces. However, anyone who wants to put the GT in their garage will need a little patience: the first vehicles are not expected to be delivered before the second quarter. But there is one small consolation in this respect: anticipation is the greatest joy!
Прочитајте цео чланак на 1000ПС.цом
Кључна спецификација Honda CB1000GT 2026
Motor i pogonski sustav
| Vrsta motora | Ugrađeno |
|---|---|
| Provrt | 76 mm |
| Takt | 55.1 mm |
| Snaga motora | 150 KS |
| Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11000 okr./min |
| Okretni moment | 102 Nm |
| Broj okretaja pri okretnom momentu | 8750 okr./min |
| Stupanj kompresije | 11.7 |
| Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
| Pokretač | Električni sustav |
| Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača, |
| Prijenos | Lanac |
| Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
| Broj brzina | 6 |
| Cilindri | 4 |
| Takt | Četverotaktni |
| Ventila po cilindru | 4 |
| Ventili | DOHC |
| Hlađenje | tekućina |
| Podmazivanje | cirkulacija pritiska |
| Pomak | 1000 ccm |
Prednji ovjes
| Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
|---|---|
| Robna marka | Showa |
| Prilagodba | Predopterećenje |
Stražnji ovjes
| Ovjes | Stražnji ovjes |
|---|---|
| Amortizer | Jednostruki ovjes |
| Robna marka | Showa |
| Prilagodba | Predopterećenje |
| Materijal | Aluminij |
Šasija
| Okvir | Čelik |
|---|---|
| Kut nagiba prednjeg ovjesa | 25 stupanj |
| Trag | 106.3 mm |
Prednje kočnice
| Vrsta | Dva diska |
|---|---|
| Promjer | 310 mm |
| Klip | Četiri klipa |
| Nosač amortizera | Fiksna čeljust |
| Aktivacija | Hidraulika |
| Tehnologija | radijalno |
| Robna marka | Nissin |
Stražnje kočnice
| Vrsta | Disk |
|---|---|
| Promjer | 240 mm |
| Klip | Jedan klip |
| Robna marka | Nissin |
Sustavi za pomoć
| Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač, , , , , |
|---|
Dimenzije i težina
| Širina prednje gume | 120 mm |
|---|---|
| Visina prednje gume | 70 % |
| Promjer prednje gume | 17 inč |
| Širina stražnje gume | 180 mm |
| Visina stražnje gume | 55 % |
| Promjer stražnje gume | 17 inč |
| Dužina | 2135 mm |
| Širina | 930 mm |
| Visina | 1290 mm |
| Međuosovinski razmak | 1465 mm |
| Visina sjedala | 825 mm |
| Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 229 kg |
| Kapacitet spremnika za gorivo | 21 l (nisko) |
| Maksimalna brzina | 200 km/h |
| Raspon | 350 km |
| Kombinirane emisije CO2 | 140 g/km |
| Kombinirana potrošnja goriva | 6 l / 100 km |
| Buka u stanju mirovanja | 97 dB |
| Buka u stanju mirovanja 95 dB | да |
| Euro Norm | Euro 5+ |
| Ground clearance | 135 mm |
Oprema
| Oprema | Grijane ručke, Sustav bez ključa, Sustav kućišta, LED farovi, TFT zaslon, USB-C socket, prilagodljivo vjetrobransko staklo, , , , , , , , |
|---|
Најновији чланци о моторима од 1000 КС о Honda CB1000GT
Цена Honda CB1000GT
ФАК гуме Honda CB1000GT
- Које гуме тренутно препоручује уреднички тим 1000PS за овај модел?
Sporttouring tires
For naked bikes, sports tourers but also sports motorcycles. High mileage is very important, as is wet grip. The focus is on touring suitability and less on sportiness.
Inexpensive sporty all-rounder
For the daily commute to work and short weekend rides. Sporty tires from the second row - good price/performance ratio.
Road sport tires
All-round tire for sporty road riders. Super sports bikes, naked bikes, sports tourers. Also occasional trips to the race track. However, mileage plays a role, as does a short warm-up time and performance in bad weather.
ФАК Honda CB1000GT
- Koji je bolji? Motocikl Honda CB1000GT ili motocikl {AlternativeBrandModel}?
- Ta dva motocikla možete usporediti ovdje. Sve prednosti i nedostatke modela za usporedbu možete pronaći ovdje.
- Kakva je dostupnost motocikla Honda CB1000GT?
- U usporedbi s drugim Sport touring motorcycle motociklima dostupnost je vrlo loša. Na tržištu je dostupno vrlo malo motocikala Honda CB1000GT.
- Koliko je popularan motocikl Honda CB1000GT?
- Na tržištu je vrlo mala potražnja za motociklom Honda CB1000GT. Izvješća o testiranju ovog modela rijetko se čitaju na platformi 1000PS.
- Koji je izvor podataka za sadržaj na ovoj stranici?
- Podaci poječu iz internetskog motociklističkog časopisa „1000PS”. 1000PS je osnovan 2001. Sjedište tvrtke je u Austriji. Većina sadržaja objavljuje se na njemačkom. No tim predstavlja i videozapise o testiranju motocikala na engleskom na YouTubeu. Ovdje možete pronaći 1000PS na Instagramu.
ТОП Цомпарисонс
Honda CB1000GT Слике
Извор: 1000PS
