Yamaha MT-125 2027: Novi izgled, provjerena osnova

Novo sjedalo, oštar prednji dio i Redline White

Yamaha MT-125 za 2027. dobiva novo lice i revidirano sjedalo. Što se krije iza oštrije oplate, koja tehnika ostaje i kada mala MT stiže kod prodavača.

Poky

Објављено на 21. 10. 2026.

5.142 прегледа

Ni najmanja MT ne želi se na obiteljskom okupljanju pojaviti u staroj odjeći. Za modelsku godinu 2027. Yamaha vizualno približava MT-125 sljedećoj generaciji njezine veće braće. Iza toga prije svega stoji novi dizajn spremnika, sjedala i prednjeg dijela. Tehnička osnova, s druge strane, ostaje poznata. Dakle, novi izgled, ali ispod oplate ne morate se pripremati na potpuno drugačiji motocikl.

Provjerena osnova s VVA sustavom i Deltabox okvirom

Yamaha i dalje koristi 125-kubni motor s VVA sustavom. Deltabox okvir i obrnuta (upside-down) vilica promjera 41 mm također su dio poznate osnove. Proizvođač navodi visinu sjedala od 810 mm za MT-125 iz 2027. Konkretne podatke o snazi, okretnom momentu ili težini ova najava ne donosi. Yamaha i dalje obećava agilno upravljanje i snažno ubrzanje. Kakav je cjelokupni paket na cesti, morat će pokazati test vožnje.

Poznati 125-kubni motor s VVA sustavom ostaje pogonska osnova i za 2027.

Novo sjedalo i izraženiji dizajn spremnika

Na dodirnoj točki čovjeka i motocikla Yamaha je ipak zahvatila: novo osmišljeno sjedalo trebalo bi MT-125 dati vitkiji, izduženiji profil i istodobno poboljšati ergonomiju. Tome se pridružuje dinamičnije oblikovan spremnik. Prema Yamahi, novi dizajn trebao bi podržati i opušten položaj pri svakodnevnoj vožnji kroz grad i aktivniji položaj na zavojitim cestama. Odgovara li to doista bolje vozačima različite visine, iz pressmaterijala se, naravno, ne može iščitati.

Yamaha MT-125 2027 – sjedalo i bočna oplata

Novo osmišljeno sjedalo prema Yamahi trebalo bi poboljšati povezanost vozača i motocikla.

Bočna oplata dobiva revidiranu strukturu s prozirnim, tamno zadimljenim glitch uzorkom kroz koji je vidljiv MT logo. Nova bočna grafika 125 upotpunjuje izgled. Tako i najmanja predstavnica Hyper Naked serije preuzima dizajnerski jezik svoje veće braće.

Oštar prednji dio s LED rasvjetom i četiri boje

Sprijeda MT-125 dobiva oštrije lice s tamno zatamnjenom, prozirnom prednjom maskom i matiranim MT-125 logom. LED pozicijska svjetla u obliku oštrice i LED pokazivači smjera upotpunjuju sustav rasvjete i prema Yamahi trebali bi poboljšati i vidljivost.

LED pozicijska svjetla u obliku oštrice obilježavaju novo lice.

Među bojama pridružuje se Redline White, u kombinaciji s dvobojnim sjedalom. Uz nju su na izbor Ice Storm, Icon Blue i Tech Black. Ukupno su time najavljene četiri varijante boja. Nova bočna grafika prema Yamahi dolazi na svim bojama.

TFT od pet inča s navigacijom i MyRide povezivanjem

Značajke i dalje uključuju TFT zaslon od pet inča s povezivanjem pametnog telefona putem besplatne aplikacije Yamaha MyRide. Yamaha navodi integriranu turn-by-turn navigaciju te mogućnost upravljanja pozivima, glazbom i porukama tijekom vožnje. Zaslon i povezivanje pametnog telefona s glazbom i navigacijom već se nalaze u službenoj Yamahinoj ponudi modela za 2026. Stoga nisu novosti modelske godine 2027.

TFT od pet inča nudi povezivanje pametnog telefona i turn-by-turn navigaciju.

MyRide nudi i praćenje i izradu ruta te podatke o vožnji, uključujući prijeđenu udaljenost i kut nagiba. Vožnje se mogu dopuniti fotografijama i podijeliti na društvenim mrežama odnosno u MyRide zajednici. Tko voli dokumentirati svoje vožnje, ovdje će pronaći odgovarajuću funkciju.

Što se mijenja u odnosu na MT-125 iz 2026.

Usporedba sa službenom Yamahinom dokumentacijom za 2026. pokazuje: težište ažuriranja za 2027. je na dizajnu i ergonomiji. Kao novosti najavljeni su revidirano sjedalo, novooblikovani spremnik, bočna oplata s glitch uzorkom, oštriji prednji dio i Redline White. Ice Storm, Icon Blue i Tech Black već su 2026. bile u paleti boja. I VVA motor od 125 cm³, 41-milimetarska USD vilica te visina sjedala od 810 mm već su dokumentirani kod prethodnika. Novo sjedalo dakle ne znači promijenjenu nominalnu visinu sjedala.

Dokumentacija za 2026. navodi i kontrolu proklizavanja te asistirajuću i anti-hopping spojku. Ni jedno ni drugo aktualno priopćenje za 2027. izričito ne spominje. Iz toga se ne može zaključiti ni ukidanje ni nova funkcija. Jednako tako najava ne potvrđuje povećanje snage ni promjenu težine u odnosu na 2026.

Dodatna oprema i dolazak na tržište u prvom kvartalu 2027.

Yamaha najavljuje asortiman originalne dodatne opreme za personalizaciju MT-125, ali u ovom materijalu ne navodi pojedinačne dijelove. Dodatna oprema može se naručiti prije preuzimanja vozila i ugraditi kod Yamahinog partnera. Komponente su dostupne i pojedinačno.

Yamaha MT-125 modelske godine 2027. trebala bi biti dostupna kod europskih Yamahinih partnera od prvog kvartala 2027. Konkretnu cijenu austrijski pressmaterijal od 21. listopada 2026. ne navodi. Za cijene i preciznije rokove isporuke Yamaha upućuje na nacionalne distributere. Koliko će novo ruho udariti po novčaniku, zasad ostaje otvoreno.

Pitanja i odgovori o Yamahi MT-125 2027

Što je novo na Yamahi MT-125 2027? Yamaha je revidirala sjedalo, dizajn spremnika, bočnu oplatu i prednji dio. Uz to dolaze Redline White s dvobojnim sjedalom te nova bočna grafika 125.

Koju tehničku osnovu MT-125 i dalje koristi? Navode se 125-kubni motor s VVA sustavom, Deltabox okvir i obrnuta vilica od 41 mm. Navedena visina sjedala iznosi 810 mm.

Ima li Yamaha MT-125 2027 navigaciju? Yamaha navodi TFT zaslon od pet inča s povezivanjem pametnog telefona putem MyRide aplikacije i turn-by-turn navigacijom. Prema proizvođaču mogu se upravljati i pozivi, glazba i poruke.

Kada stiže MT-125 2027 i koliko košta? Europski dolazak na tržište najavljen je od prvog kvartala 2027. Cijena u dostavljenom pressmaterijalu nije navedena.

Yamaha MT-125 2027: Novi izgled, provjerena osnova Слике

Извор: 1000PS

MT-125 u boji Ice Storm, sa vozacem na urbanoj ruti.

Dvobojno sedište deo je novog izgleda u nijansi Redline White.

LED poziciona svetla u obliku oštrice daju novi izgled prednjem delu.

Icon Blue ostaje deo palete boja za modelsku godinu 2027.

Poznati agregat od 125 cm³ sa VVA sistemom ostaje osnova pogona za 2027. godinu.

Upside-down viljuška i dalje ima precnik od 41 mm.

Prema Yamahi, novo koncipirano sedište treba da unapredi vezu izmedu vozaca i motocikla.

Nova grafika na modelu od 125 cm³ istice se na delu rezervoara.

Prozirni dimno-sivi Glitch dezen istice MT logo.

Redline White u vožnji: Dodatna boja kombinuje bele površine sa crvenim detaljima.

Novi oblik rezervoara jedan je od glavnih elemenata unapredenja za modelsku 2027. godinu.

MT-125 ostaje najmanja predstavnica Yamahine Hyper Naked porodice.

Prema Yamahi, novi oblik treba da omoguci opušten položaj sedenja tokom svakodnevne vožnje.

Prema navodima proizvodaca, nova ergonomija omogucava aktivniji položaj u vožnji na krivudavim putevima.

Fotografija u vožnji prikazuje poznatu osnovu sa motorom od 125 cm³ i VVA sistemom.

I 2027. Yamaha pozicionira MT-125 kao motocikl za gradsku vožnju.

Ice Storm spaja svetle površine oklopa s plavim tockovima i detaljima.

Osvetljenje istice prednji deo modela MT-125 tokom nocnog snimanja u vožnji.

Oštriji dizajn prednjeg dela vizuelno približava MT-125 vecim MT modelima.

Studijski prikaz otkriva belu oplatu i crvene tockove verzije Redline White.

Pogled sa desne strane otkriva redizajniranu siluetu.

Pogled od pozadi otkriva sedište, zadnje svetlo i nosac registarske tablice.

I na levoj strani motocikla, Redline White donosi kontrastne crvene detalje.

Iz prednjeg kosog ugla isticu se novo oblikovan rezervoar i prednja maska.

Pogled spreda otkriva oštrije linije prednjeg dela MT-125.

Plave felne i površine rezervoara obeležavaju desni profil u boji Icon Blue.

Pogled otpozadi otkriva usku siluetu iznad zadnjeg tocka.

Pogled sa leve strane u boji Icon Blue otkriva i poznatu tehnicku osnovu.

Rezervoar i prednja maska oblikuju izgled iz kosog ugla.

Gledano spreda, plave površine daju upecatljiv akcenat ispod upravljaca.

Tech Black nudi tamnu alternativu kontrastnijim kombinacijama boja.

Novo sedište menja profil i na modelu MT-125 u boji Tech Black.

U nijansi Tech Black, dizajn zadnjeg dela ostaje suzdržan.

Pogled s leve strane otkriva crne tockove i tamne oplatne elemente.

Dizajn prednjeg dela vidi se i na crnoj varijanti, snimljenoj iz kosog ugla.

Tamna prednja maska uklapa se u izgled u Tech Black koloritu.

Pogled na motocikl s leve strane prikazuje redizajnirani rezervoar u skladu sa sedištem.

Zatamnjena providna prednja maska nosi MT-125 logo.

Prednji deo i rezervoar isticu oštrije linije MT porodice.

Pogled otpozadi otkriva konture sedišta i plave tockove.

LED pokazivaci pravca upotpunjuju svetlosni sistem male MT-125.

MT-125 u Ice Storm kolor šemi spremna je za vožnju, sa svetlijim delom rezervoara i plavim detaljima.

Frontalni kadar s vozacem prikazuje kompaktan raspored upravljaca i svetala.

Bocni kadar sa vozacem otkriva položaj sedenja.

Zadnji kosi kadar prikazuje motocikl sa vozacem i novo sedište.

Novi izgled jasno istice pripadnost porodici cak i kada motocikl stoji.

Pogled s desne strane prikazuje MT-125 u nocnom gradskom ambijentu.

Pogled sa suprotne strane istice prelaz izmedu rezervoara, sedišta i zadnjeg dela.

Bez vozaca se jasno vidi izdužena silueta redizajniranog sedišta.

Nizak ugao snimanja istice prednji tocak i dizajn prednjeg dela.

Studijski prikaz u boji Ice Storm istice redizajnirane oplatne delove bez ometanja.

Sa desne strane vide se motor, izduvni sistem i plavi detalji na tockovima i bocnim panelima.

Pogled na zadnji deo u nijansi Ice Storm otkriva usku siluetu iznad zadnjeg tocka.

Pogled s leve strane jasno prikazuje skladan odnos rama, oblika rezervoara i sedišta.

Iz kosog ugla vide se prednja maska, grafika na rezervoaru i bocna oplata.

Pogled spreda u boji Ice Storm zaokružuje studijske prikaze cetiri najavljene boje.

TFT ekran od pet inca nudi povezivanje sa pametnim telefonom i navigaciju skretanje po skretanje.