Honda novosti motocikala 2027

U vatromet novosti krećemo polako. Nije svaki Honda model temeljito prerađen. Neki za 2027. tehnički ostaju netaknuti, ali blistaju u novim bojama. Ovi modeli dobivaju nove dizajne:

• Svježe boje! Honda X-ADV, Forza 750 i NC750X 2027
• Honda CB750 Hornet 2027: Četiri nove boje za bestseler
• Honda NT1100 2027: Nove boje za Hondin tourer
• Honda SH Mode 125 2027: Novi dizajn i TFT zaslon
• Honda Gold Wing 2027: Nove boje za luksuzni tourer

Rebel modeli, i serija CMX500 i serija CMX1100, također dobivaju nove boje. Kod velikih Rebel cruisera na tome i ostaje, ali 500-ice se dodatno dotjeruju. Zbogom ružnom LC zaslonu i dobrodošlo serijsko elektroničko upravljanje spojkom! Sve informacije o Honda Rebel modelima 2027 pronađite ovdje.

Time će se u sljedećoj sezoni MX staze temeljito preorati. Honda predstavlja CRF450R modelske godine 2027 kao potpuno novo razvijen motocikl za motokros. Zajedno s ograničenom serijom CRF450R HRC Works Edition čini vrh obitelji terenskih modela.

Honda proširuje svoj posao s dvotočkašima na električne brdske bicikle i u Gironi je pokazala prvi prototip za izlazak na tržište 2027. Užitak vožnje motocikla treba se spojiti s užitkom brdskog biciklizma. Istodobno proizvođač kao ključne točke projekta navodi naprednu tehnologiju, inženjersko umijeće i razvoj usmjeren na vozača. Svi detalji još nisu poznati, ali ovo zasad znamo o Honda električnim brdskim biciklima.

Četiri cilindra umjesto dva: s CBR500R FOUR Honda za 2027. stavlja na kotače novi sportski motocikl srednje klase. Iz 502 cm³ redni četverocilindraš prema proizvođaču izvlači 72 KS, a predviđena je i A2 verzija s 48 KS. E-Clutch serijski preuzima rad spojke, a brzine se i dalje biraju nogom. Sve detalje o novoj Hondi CBR500R FOUR 2027 pronađite ovdje.

Kod CBR600RR ostaje redni četverocilindraš koji rado turira, sa 121 KS, ali Honda dorađuje sve oko njega. Nove kočione čeljusti izvedene iz Fireblade i tri ABS načina Standard, Track i Race trebaju izoštriti ovaj supersportski motocikl za cestu i trkaću stazu. Tu su i prerađeni prednji dio te ažurirani TFT od 5 inča. Što se sve mijenja na Hondi CBR600RR 2027, pročitajte ovdje.

I na vrhu Hondinih sportaša snažno se pregrađuje. CBR1000RR-R Fireblade prema Hondi zadržava 217,6 KS, ali dobiva varijabilne usisne trube, novi aluminijski okvir i prerađenu aerodinamiku. Uz osnovnu verziju tu su SP s elektroničkim Öhlins ovjesom i HRC Works Edition, još jače usmjerena na trkaću stazu. Sve razlike triju verzija Honda Fireblade 2027 pronađite ovdje.

900 kubika, tri cilindra i električno upravljani kompresor: V3R 900 spada među najneobičnije Honda novosti. Planirana serijska verzija već pokazuje svoj konačni, asimetrični dizajnerski jezik. Prema Hondi, prednabijanje upravljano neovisno o broju okretaja motora trebalo bi omogućiti razinu snage poput one kod 1.200-ice. Spremnik i dijelovi ispuha od titana te RoadSync s glasovnim upravljanjem pomoću umjetne inteligencije upotpunjuju koncept. Više o Hondi V3R 900 E-Kompressor pronađite ovdje.

CRF1100L postaje CRF1150L: Honda za 2027. temeljito prerađuje Africa Twin i Adventure Sports. Dvocilindraš povećan na 1.131 cm³ prema proizvođaču daje 119 KS i 119 Nm. Prerađeni okvir i dodatni spremnik ispod sjedala također su dio novog paketa. Adventure Sports u izvedbi SENSING RIDE s DCT-om prvi put dobiva radarske sustave asistencije. Sve novosti Honda Africa Twin i Adventure Sports 2027 detaljno.

Sada i Honda na motociklu uvodi radar: sa SENSING RIDE radarski sustavi asistencije prvi put ulaze u motocikl ove marke. Početak 2027. čini CRF1150L Africa Twin Adventure Sports, kod kojeg radarski senzori sprijeda i straga surađuju s DCT mjenjačem s dvostrukom spojkom. Deset funkcija treba pomagati, među njima adaptivni tempomat sa Stop & Go, asistent za kočenje u nuždi i upozorenje na mrtvi kut. Nakon automatskog zaustavljanja za ponovno kretanje potreban je unos vozača. Svih deset funkcija Honda SENSING RIDE objašnjavamo ovdje.

Za sve kojima obična Africa Twin ima premalo terena u specifikaciji stiže nova CRF1150L Enduro Sports. Sa sestrama dijeli dvocilindraš od 119 KS, ali se oslanja na dulje hodove ovjesa, 260 mm razmaka od tla i visoki prednji blatobran u rally stilu. Prema Hondi je uz to devet kilograma lakša od standardne verzije. Što Hondu Africa Twin Enduro Sports 2027 čini posebnom, saznajte ovdje.

Recept adventure skutera Honda ubuduće nudi i u formatu od 125 kubika. Novi ADV125 spaja pogon poznat iz PCX-a s gumama kockastog profila, duljim hodovima ovjesa i podesivim vjetrobranom. Honda navodi 12,5 KS i 133 kg težine s napunjenim spremnikom za gorivo. Ispod sjedala je 29 litara prostora za prtljagu, a TFT s RoadSyncom i kontrola proklizavanja upotpunjuju svakodnevnu upotrebljivost. Sve informacije o novom Honda ADV125 2027 pronađite ovdje.

Kod SH350i najvažnija novost odmah upada u oči: TFT od 4,2 inča zamjenjuje dosadašnji LCD i preko Honda RoadSync donosi navigaciju u kokpit. Nove boje dodatno osvježavaju izgled. Provjereni osnovni koncept s kotačima od 16 inča, ravnim podom i jednocilindrašem od, prema Hondi, 29 KS ostaje nepromijenjen. Više o nadogradnji Honda SH350i 2027 pročitajte ovdje.