Jedna guma za sportsku vikend-vožnju, dužu turu i sasvim običnu svakodnevicu: modelom ContiMotion EVO Continental predstavlja naslednika poznatog ContiMotiona. Nova sport-touring guma biće dostupna u prvim dimenzijama od septembra 2026.

Continental ContiMotion EVO: nova sport-touring guma
Više agilnosti i drške na mokrom za svakodnevicu i ture
Continental zamenjuje ContiMotion. Novi ContiMotion EVO treba da se istakne u sport-touring segmentu prerađenom konstrukcijom, novom smešom i većom agilnošću.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
Објављено на 10. 9. 2026.
Continental ContiMotion EVO zamenjuje ContiMotion
Prema sopstvenim navodima, Continental je ContiMotion EVO tehnički unapredio na više mesta. Novi materijali karkase treba da obezbede dodatnu stabilnost i konzistentnije performanse vožnje. U kombinaciji sa EasyHandling tehnologijom, proizvođač obećava preciznije, predvidljivo ubacivanje u zavoj i veću agilnost.
„Sa modelom ContiMotion EVO nudimo svestranu sport-touring gumu“, kaže Christoph Ettenhuber, Head of Business Field Motorcycle Tires u Continentalu. „Ona spaja intuitivne performanse vožnje sa pouzdanom drškom na mokrom i suvom – i to uz kilometražu koja ubeđuje u svakodnevnoj upotrebi.“
ContiMotion EVO sa EasyHandling tehnologijom i hibridnom silika smešom

Jedna od ključnih promena odnosi se na konstrukciju nove gume. EasyHandling tehnologija i optimizovana konstrukcija gume treba da obezbede intuitivne i agilne reakcije pri upravljanju. Prema Continentalu, performanse vožnje treba da ostanu predvidljive i u uskim zavojima i pri sporoj vožnji kroz zavoje.
Pored konstrukcije, radilo se i na smeši gazećeg sloja. Continental kod modela ContiMotion EVO koristi optimizovanu hibridnu silika smešu gazećeg sloja. Ona treba da poboljša prianjanje na mokrom kolovozu, a da pritom ne umanji kilometražu. Istovremeno, Continental obećava pouzdanu dršku na suvom putu. Napredna gumena smeša i posebno razvijena struktura šare treba, osim toga, da obezbede visoku kilometražu i dugotrajne performanse.
Time ContiMotion EVO cilja upravo na zahteve sport-touring gume: ne treba da funkcioniše samo pri agresivnoj vožnji kroz zavoje, već i kada se duže vreme skupljaju kilometri.
ZeroDegree čelični pojas za stabilnost pri velikim brzinama
Još jedan tehnički element je konstrukcija sa ZeroDegree čeličnim pojasom. Zajedno sa novim materijalima karkase, ona treba da modelu ContiMotion EVO pruži dodatnu stabilnost pri velikim brzinama. Time Continental navodi četiri ključne osobine nove gume: agilno i intuitivno upravljanje, dršku na mokrom i suvom, visoku kilometražu i stabilnost pri velikim brzinama.
ContiMotion EVO za naked motocikle, roadstere i sportske turističke motocikle

Kada je reč o mogućim oblastima primene, Continental postavlja okvir veoma široko. Nova guma treba da bude zanimljiva kako za sportske vikend-vožnje, tako i za touring vozače. Među motociklima koje Continental navodi su BMW R12 nineT, Triumph Daytona 660, Ducati Supersport 950, Honda CB 650R, Suzuki GSX-8TT i Yamaha MT-09.
Time ContiMotion EVO ne pokriva samo klasične sportske turističke motocikle. U njegovu oblast primene spadaju i naked motocikli, roadsteri i moderni klasici. „ContiMotion EVO odgovara širokom spektru popularnih naked motocikala, roadstera i modernih klasika“, objašnjava Christoph Ettenhuber.
Continental ContiMotion EVO: dimenzije i dostupnost
Na tržišnom startu u septembru 2026. Continental će ponuditi tri dimenzije. Još jedna dimenzija za zadnji točak sledi u novembru.
| Pozicija | Dimenzija gume | Dostupno od |
|---|---|---|
| Prednji točak | 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL | septembar 2026. | Zadnji točak | 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL | septembar 2026. | Zadnji točak | 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL | septembar 2026. | Zadnji točak | 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL | novembar 2026. |