KOVE 450 Rally & 800X Pro: Touratech nadogradnja ovjesa

Novim komponentama ovjesa, Touratech Suspension uzima na nišan KOVE 450 Rally i KOVE 800X Pro. Oba adventure motocikla su orijentisana ka lakoj konstrukciji i terenskoj upotrebi. Touratech za to nudi modelski specifične amortizere Extreme2. Kod KOVE 800X Pro, unutrašnjost vilice može se dodatno zamijeniti Open Cartridge Kitom.

KOVE kod svojih adventure modela snažno stavlja naglasak na rally i terensku upotrebu. KOVE 450 Rally kombinuje oko 145 kilograma mase bez goriva sa ergonomijom tipičnom za rally i velikim dometom. KOVE 800X Pro, s druge strane, oslanja se na redni dvocilindarski motor od 799 kubika sa 95 KS. Namijenjena je kako za duže etape, tako i za zahtjevan teren. Touratech kod oba modela vidi polazišne tačke za nadogradnju ovjesa. U fokusu su vozači koji svoje motocikle koriste u zahtjevnoj vožnji na putu i u terenu i koji žele preciznije prilagoditi ovjes opterećenju, stilu vožnje i uslovima upotrebe.

Ukupno, nova ponuda obuhvata tri modelski specifične komponente ovjesa. Za oba motocikla postoji po jedan amortizer Extreme2. Isključivo za KOVE 800X Pro dolazi i Open Cartridge Kit za vilicu.

Srce nove ponude je Touratech Suspension amortizer Extreme2 iz serije Travel. Za 450 Rally i 800X Pro razvijena je po jedna vozilski specifična varijanta. Trenutna generacija radi sa klipom od 46 mm. Touratech koristi klipni prsten optimizovan za smanjenje trenja i prerađeno vođenje. Ova Low-Friction tehnologija treba da doprinese osjetljivijoj responzivnosti amortizera. Kod amortizera Extreme2 mogu se vidjeti, između ostalog, odvojeni rezervoar i elementi za podešavanje sistema.

Touratech Extreme2 oprema unaprijeđenim PDS sistemom (Progressive Damping System). Ovaj sistem treba da obezbijedi definisan hidraulični krajnji odbojnik i spriječi probijanje pri visokom opterećenju. Pored toga, rezervoar ulja je povećan. Time bi prigušivanje trebalo da postigne veću termičku stabilnost čak i pri dugotrajnom opterećenju. Upravo na dužim terenskim etapama ili pri visokim zahtjevima, ova konstrukcija treba da obezbijedi odgovarajuće rezerve.

Još jedan fokus je na mogućnostima podešavanja. Extreme2 omogućava podešavanje prigušivanja povrata i kompresije. Kod kompresije, zona visokih i niskih brzina može se podešavati odvojeno. Time bi se amortizer trebao precizno prilagoditi različitim zahtjevima u pogledu opterećenja, stila vožnje i podloge. Mogućnosti podešavanja su stoga namijenjene posebno vozačima koji žele mijenjati svoje postavke u zavisnosti od konkretne upotrebe – na primjer pri prelasku između asfalta i terena ili pri različitom opterećenju. Touratech takođe navodi da je Extreme2 u potpunosti servisabilan.

Extreme2 razvijen za KOVE 800X Pro razlikuje se od opisane osnovne opreme u još jednoj tački: dodatno raspolaže hidrauličnim predopterećenjem opruge. Time se predopterećenje može prilagoditi različitim stanjima opterećenja. Touratech ovdje posebno navodi promjenljivo opterećenje kao slučaj primjene. Upravo kod adventure motocikla opterećenje se može znatno razlikovati u zavisnosti od upotrebe – na primjer između solo vožnje i putovanja s prtljagom.

Dok se za KOVE 450 Rally nudi isključivo novi amortizer, Touratech kod KOVE 800X Pro ide korak dalje. Za nju postoji i Touratech Suspension Open Cartridge Kit. Ovaj kit zamjenjuje serijski unutrašnji mehanizam vilice. Time se pored zadnjeg amortizera i prednja vilica može opremiti Touratech komponentom. Open Cartridge Kit je podesiv u pogledu predopterećenja opruge te povrata i kompresije. Touratech obećava poboljšanu karakteristiku prigušivanja, osjetljivu responzivnost, visoku izdržljivost i veću sigurnost od probijanja pri teškoj terenskoj upotrebi. Ove izjave o performansama treba razumjeti kao navode proizvođača. Kao i amortizer Extreme2, i sistem cartridge je u potpunosti servisabilan.

Za KOVE 800X Pro time se otvara mogućnost opremanja vilice i amortizera Touratech Suspension komponentama. Amortizer Extreme2 košta 1.899 eura, dok se za Open Cartridge Kit navodi cijena od 1.299 eura. Obje komponente su predviđene za KOVE 800X Pro od modelske godine 2025. Touratech time ne nudi jedinstveno univerzalno rješenje, već dvije odvojene komponente za prednju i zadnju osovinu. Kod KOVE 450 Rally ponuda je kompaktnija: za model od godišta 2024. dostupan je amortizer Extreme2 sa brojem artikla 058-5850 po cijeni od 1.299 eura.

Opsežne mogućnosti podešavanja čine centralni dio nove Touratech ponude. Kod adventure motocikala zahtjevi prema ovjesu mogu se znatno mijenjati u zavisnosti od vozača, prtljaga, podloge i upotrebe. Kod Extreme2 trebalo bi biti moguće prilagoditi povrat i kompresiju, pri čemu se prigušivanje kompresije može dodatno razlikovati između visokih i niskih brzina. Kod 800X Pro dolazi i hidraulično predopterećenje opruge. Open Cartridge Kit proširuje ove mogućnosti podešavanja na prednju osovinu KOVE 800X Pro. I tamo se mogu podešavati predopterećenje opruge, povrat i kompresija. Time nova ponuda cilja prije svega na vozače koji traže više mogućnosti podešavanja nego što to nudi serijska konfiguracija i koji žele precizno uskladiti ovjes s različitim uslovima upotrebe.

Novim Suspension komponentama, Touratech proširuje svoj portfolio za tri proizvoda namijenjena dvama KOVE adventure motociklima. 450 Rally od modelske godine 2024. dobija amortizer Extreme2 za 1.299 eura. Za 800X Pro od modelske godine 2025. dostupni su amortizer Extreme2 za 1.899 eura i Open Cartridge Kit za 1.299 eura. Kod Extreme2 u fokusu su klip od 46 mm, unaprijeđeni PDS sistem i opsežne mogućnosti podešavanja. KOVE 800X Pro dodatno dobija hidraulično predopterećenje opruge. Sa Open Cartridge Kitom, kod ovog modela može se takođe prenamijeniti i vilica. Više informacija o komponentama ovjesa za KOVE dostupno je direktno u Touratech web shopu.