Honda CRF450R 2027 – nova generacija za MX upotrebu

Honda predstavlja CRF450R modela 2027. godine kao potpuno novorazvijenu motokros mašinu. Zajedno sa limitiranom CRF450R HRC Works Edition, ona čini vrh offroad modelne porodice.

Prema Hondinim navodima, dalji razvoj se odvija po takozvanom konceptu „Kiwami“, koji predstavlja težnju ka maksimalnom smanjenju težine i visokim performansama. Nova generacija modela za to dobija novi motor, opsežno redizajniran okvir, kao i brojne izmene detalja na šasiji, ergonomiji i elektronici.

U fokusu redizajna nalazi se potpuno novorazvijen jednocilindrični motor. Honda pritom koristi veće bušenje, modifikovan klip, novo koleno sa kraćim hodom, kao i veći stepen kompresije. Dodatno se koriste veći titanijumski usisni ventili i novi titanijumski izduvni ventili. Redizajniran UniCam ventilski mehanizam treba da poboljša izmenu gasova i omogući motoru slobodnije disanje.

Honda navodi da nova CRF450R raspolaže sa preko 10 procenata više snage i 4 procenta više obrtnog momenta. Motocikl bi tako trebalo snažnije da ubrzava, direktnije reaguje na komande gasa i lakše se kontroliše.

Kompaktno dizajniran mjenjač dobija nove prenosne odnose. Prema Hondinim navodima, to bi trebalo da poboljša potisak u širokom opsegu brzina. Novost je takođe i takozvani „Back Torque Limiter“. Rešenje kontrolisano gumenim prigušivačima treba da pruži prefinjeniju anti-hopping funkciju. Honda ističe da je ova tehnika već korišćena od strane HRC fabričkog tima u Svetskom prvenstvu u motokrosu. Novorazvijeni pokretač dodatno treba da uštedi na težini i prostoru.

Elektronika je takođe redizajnirana. HRC Launch Control kao i HSTC kontrola proklizavanja (Honda Selectable Torque Control) dobijaju, prema Hondinim navodima, podešavanja preuzeta sa zvaničnih HRC trkačkih mašina. Time bi trebalo da bude moguće preciznije prilagođavanje različitim uslovima staze. Preko EMSB prekidača na upravljaču (Engine Mode Select Button) može se prilagoditi isporuka snage u više stepena.

Dodatni fokus je stavljen na šasiju. Honda govori o 70 procenata novorazvijenom okviru. Optimizovani materijali, novi proizvodni postupci i konstrukcijske izmene treba da povećaju krutost bez povećanja težine. Konstrukcija je dopunjena lakšom aluminijumskom zadnjom viljuškom. Njen oblik treba ne samo da podrži performanse, već i da olakša pristup filteru vazduha prilikom radova održavanja.

Oplata, sedište i bočni poklopci su redizajnirani. Prema Hondinim navodima, ergonomija je posebno usmerena na situacije u kojima se ubrzava sedeći izlazeći iz zavoja. Titanijumski rezervoar za gorivo raste na zapreminu od 7,1 litara.

Pored serijskog modela, Honda ponovo lansira limitiranu CRF450R HRC Works Edition. Ona raspolaže ručno obrađenim usisnim i izduvnim kanalima, kao i dodatnim premium komponentama. Tu spadaju titanijumski kolektor i titanijumski krajnji prigušivač zvuka od Yoshimure, kao i filter vazduha od TwinAir-a. Honda navodi da bi ove mere trebalo da povećaju vršnu snagu. Oprema je dopunjena odabranim komponentama šasije i ekskluzivnim dizajn karakteristikama.

CRF250R, kao i varijanta koja će se ubuduće zvati CRF250 HRC Works Edition, takođe dobijaju vizuelno prilagođavanje za 2027. godinu. Oba modela dobijaju isti grafički dizajn u „Extreme Red“ boji kao i 450 modeli. Time bi trebalo da nastane jedinstven brend nastup unutar motokros porodice, kao i u vezi sa Hondinim trkačkim aktivnostima u MotoGP-u i Svetskom prvenstvu superbajkova.

Nova Honda offroad modelna paleta za model godinu 2027. trebalo bi da bude dostupna u Austriji od jeseni 2026. godine. Na vrhu ponude se nalaze dva 450 motokrosera, dok CRF250R i CRF250R HRC Works Edition dopunjuju program prema dole. Cene sa uračunatim porezom na dodatu vrednost i NoVA porezom su sledeće:

• Honda CRF450R: 11.490 evra
• Honda CRF450R HRC Works Edition: 14.690 evra
• Honda CRF250R: 10.190 evra
• Honda CRF250R HRC Works Edition: 12.390 evra

Šta je novo na Honda CRF450R 2027?

Honda CRF450R 2027 dobija potpuno novi jednocilindrični motor, 70 procenata novorazvijen okvir, lakšu zadnju viljušku, redizajnirane elektronske sisteme, kao i nove ergonomske komponente.

Koliko više snage nudi Honda CRF450R 2027?

Honda navodi za CRF450R 2027 povećanje snage od 10 procenata i povećanje obrtnog momenta od 4 procenta u odnosu na prethodni model.

Koje izmene motora dobija Honda CRF450R 2027?

Koriste se veće bušenje, novi klip, novo koleno sa kraćim hodom, veći stepen kompresije, kao i redizajnirani titanijumski ventili i modifikovan UniCam ventilski mehanizam.

Šta je Back Torque Limiter na Honda CRF450R 2027?

Radi se o novom rešenju kvačila sa gumenim prigušivačima, koje prema Hondinim navodima treba da pruži prefinjeniju anti-hopping funkciju.

Kakvu elektroniku poseduje Honda CRF450R 2027?

U opremu spadaju HRC Launch Control, HSTC kontrola proklizavanja i EMSB prekidač za izbor različitih karakteristika motora.

Šta odlikuje Honda CRF450R HRC Works Edition?

HRC Works Edition raspolaže ručno obrađenim kanalima, Yoshimura titanijumskim izduvnim komponentama, TwinAir filterom vazduha, kao i ekskluzivnim komponentama šasije i dizajna.

Koliko je velik rezervoar Honda CRF450R 2027?

Titanijumski rezervoar za gorivo prima 7,1 litara.

Da li i Honda CRF250R modeli dobijaju izmene?

Da. CRF250R i CRF250 HRC Works Edition dobijaju za 2027. godinu novi Extreme-Red grafički dizajn 450 modela.