John Doe oprema za vožnju u praktičnoj upotrebi

U centru pažnje je JD/One Helmet: tih, stabilan i sa neobično velikim vidnim poljem, uz to Multi-Lock sistem koji jednu kacigu čini upotrebljivom za više namena. Da li farmerke, hoodie i mesh majica mogu da prate taj nivo, pokazuje test u svakodnevnoj upotrebi u nastavku.

John Doe spada u one brendove koji dosledno drugačije razmišljaju o motociklističkoj opremi. Dok klasična motociklistička oprema često deluje bespoštedno funkcionalno, John Doe od 2001. godine sledi drugačiji pristup: maksimalnu zaštitu u kombinaciji sa urbanim streetwear izgledom. Pošto to zvuči kao marketinška fraza, hteli smo da saznamo da li proizvodi zaista funkcionišu u pravoj svakodnevnoj vožnji motocikla.

Već na poslednjem sajmu EICMA mogli smo da stvorimo prvi utisak o novoj JD/One Helmet kacigi i aktuelnim AAA-sertifikovanim delovima odeće. Motociklistička oprema postaje zaista zanimljiva ne na sajmu, već tokom dugih dana u sedlu, kišnih faza, autoputskih deonica i letnjih vrućina.

U okviru European Spring Rally imali smo za to savršene uslove. Oko 2.000 kilometara kroz najrazličitiji teren, temperature između 5 i 30 stepeni, italijanski gradski saobraćaj, rominjajuću kišu, jaku kišu i prašnjave obalne puteve. Baš tamo je naš John Doe outfit mogao da pokaže šta ume.

JD/One Helmet prati prilično jedinstven koncept: maksimalnu personalizaciju u kombinaciji sa klasičnim dizajnom iz 70-ih i modernom sigurnosnom opremom.

Već prilikom raspakivanja upada u oči izuzetno kvalitetna izrada. Kaciga deluje kompaktno, čisto izrađeno i ima odličan osećaj pri dodiru. Naročito kvalitet laka finiša „Frozen Titanium“ ostavlja veoma vredan utisak.

Odlučujuća stvar kod svake kacige ipak ostaje oblik. I baš tu je JD/One pozitivno iznenadio. Prijanjanje je relativno čvrsto, posebno u predelu čela i obraza; ipak ne stvara neprijatan osećaj pritiska. Oblik će verovatno odgovarati mnogim evropskim oblicima glave. Čak je i sa mojom pretežno dugoovalnom lobanjom kaciga iznenađujuće dobro funkcionisala.

Naročito impresivno: uprkos klasičnom retro dizajnu, JD/One se vozi iznenađujuće moderno.

Retro kacige se često bore sa istim problemima: bučnost, vrtloženje vetra, ograničena vidna polja. Baš tu se JD/One jasno izdvaja od mnogih konkurenata.

Sa montiranim punim vizirom u kacigu jedva prodiru smetajući vrtlozi vazduha. Čak i brze autoputske deonice ostaju prijatno tihe - naročito na dugim relacijama to je pravi dobitak u udobnosti.

Uz to dolazi i ogromno veliko vidno polje. Pogledi preko ramena uspevaju izuzetno prijatno, bez potrebe da glavu potpuno uvijate kao pri egzorcizmu. Naročito u gustom saobraćaju ili pri brzim preticanjima to u svakodnevnoj vožnji pravi osetnu razliku.

I blago zatamnjen vizir pokazao se kao dobar kompromis - prijatan po normalnom dnevnom svetlu, a da pri lošijim svetlosnim uslovima ne deluje previše tamno. Tek pri niskom suncu zatamnjenje pomalo dostiže svoje granice. Tu bi crni ili ogledalski viziri bolje zaklonili. Zauzvrat, čak i noću zadržavate siguran pregled.

Pozitivno je istaknuto i anti-fog dejstvo. Čak je i pri kišnim vožnjama vizir iznenađujuće malo zamagljivao.

Prava posebnost JD/One je ipak njegov Multi-Lock sistem. Njime se kaciga može preurediti u zavisnosti od namene. Viziri, sunčane blende ili poklopci mogu se jednostavno montirati.

Naročito praktično: puni vizir se može potpuno ukloniti, nakon čega se prihvati zatvore odgovarajućim poklopcima (covers). Time se JD/One vizuelno gotovo pretvara u klasičnu motokros ili retro enduro kacigu. U kombinaciji sa opcionom JD/One Goggle nastaje potpuno drugačiji karakter. Naočare čisto naležu na lice, imaju izuzetno široko vidno polje i sprečavaju smetajuće strujanje vazduha oko očiju.

Baš pri sporim brzinama ili u stop-and-go saobraćaju to postaje zanimljivo. Jer iako ventilacija JD/One u osnovi dobro funkcioniše i čisto je izrađena, u letnjem gradskom saobraćaju u nekom trenutku dostiže svoje fizičke granice. Preurađivanje u otvorenu varijantu tu pruža rešenje.

Taylor Mono Black Used namenjen je vozačima koji žele da kombinuju maksimalnu zaštitu sa što manje slojeva materijala. Kao što ime već otkriva, farmerke se sastoje samo od jednog sloja tkanine. To omogućava poseban postupak tkanja, pri kojem se denim direktno kombinuje sa XTM Fiber vlaknom. Naročito u toplim danima to donosi osetne prednosti, jer pantalone ostaju znatno prozračnije i prijatnije za nošenje nego klasične višeslojne motociklističke farmerke.

Taylor Mono ispunjava klasu zaštite AAA prema EN17092-2:2020, čime spada u najvišu kategoriju zaštite za motociklističku odeću. Prema normi, odeća ove klase mora izdržati abrazivno opterećenje pri brzinama od najmanje 120 km/h.

U svakodnevnoj upotrebi Taylor Mono se oseća znatno robusnije nego obične farmerke od denima. Materijal je osetno deblji i u početku malo krući. Nakon nekoliko sati u sedlu pantalone postaju prijatnije i dobro se prilagođavaju. Kroj je ugodno neutralan. Ko u svakodnevnom životu nosi npr. Levi's, brzo će se snaći sa veličinama.

Naročito uspelo: ugrađeni protektori rade izuzetno neupadljivo. Ni protektori za kolena ni za kukove nisu smetali čak ni tokom dugih dana vožnje. Takođe su i zadnji džepovi i dalje bez problema upotrebljivi, bez neprijatnog pritiska.

Naravno, Taylor Mono ne zamenjuje vodootporne tekstilne pantalone. Kod kiše se tkanina relativno brzo natopi vodom, a ispod nje očekivano brzo postaje hladnije.

Zanimljivo je ipak bilo ponašanje nakon toga. Čim je kiša prestala, pantalone su se na vetru vožnje iznenađujuće brzo osušile. Po dolasku u hotel bilo je potrebno samo malo otresti prašinu i Taylor Mono je bio spreman za večeru. Sa klasičnom kožnom opremom to jedva da bi bilo moguće.

Kod pozicija sedenja tipa cruiser radije bismo posegnuli za nešto dužim dužinama nogavica, jer se pantalone u predelu članaka i listova malo dižu.

Hoodie V3 Softshell Rip Stop se tokom relija gotovo nehotice razvio u tajnu zvezdu celog Performance Checka. Vizuelno deluje isprva relativno neupadljivo, funkcionalno se pak pokazao kao pravi švajcarski nožić za promenljive uslove.

Između 5 i 20 stepeni klima ispod hoodie-a funkcionisala je odlično. Naročito impresivan bio je performans po kiši. Tokom kratke jake kiše voda je litrama tekla preko prednje i zadnje strane. Rukavi su spolja bili potpuno mokri i puni ulične prljavštine - a ipak je ispod ostalo iznenađujuće suvo.

Kombinacija softshell rip-stop materijala, waterstop funkcije i YKK AquaGuard rajsferšlusa u praksi zaista iznenađujuće dobro funkcioniše.

Naročito su uspeli mnogi mali detalji. Produženi leđni deo znatno povećava udobnost u vozačkom položaju. Kapuljača zajedno sa kacigom čini visok zatvarač oko vrata, zbog čega vetar vožnje jedva prodire ispod kacige. Zaseban šal je bio jedva potreban čak i pri hladnijim temperaturama.

Dodatno, kapuljača se može fiksirati drukerom na leđima. Time ne leprša neprijatno ni pri brzini autoputa.

Džepovi su smisleno postavljeni i dovoljno veliki za moderne pametne telefone. Nakon kišnih vožnji hoodie se izuzetno brzo osušio. I ovde je uglavnom bilo dovoljno kratko otresti suvu prljavštinu i komad je opet izgledao uredno.

Jasno: vizuelno hoodie deluje manje sportski ili vitko od neke druge motociklističke jakne. Zato pokriva izuzetno mnogo oblasti primene.

Aero Mesh Motoshirt je jasno namenjen vozačima koji ne žele da se odreknu zaštitne odeće čak ni pri visokim temperaturama.

Velika prednost je odmah očigledna - ventilacija je ogromna. Perforirana Aero Mesh konstrukcija pruža ogroman protok vazduha čak i po velikoj vrućini. Naročito u gradskom saobraćaju ili na letnjim seoskim putevima majica ostaje prijatno prozračna, uz to dolazi i veoma kul, urbani izgled.

Ipak, koncept nužno donosi i kompromise. Zaštita od vremenskih uslova praktično ne igra ulogu, hladan vetar vožnje ili kiša prodiru u skladu s tim lako. I klasa zaštite je sa AA niža od one AAA proizvoda.

Zauzvrat majica ubeđuje svakodnevnom upotrebljivošću. Mnogo džepova, kontinuirani rajsferšlus ispod dugmadi i podesivi završeci rukava obezbeđuju visoku funkcionalnost.

Za vrele letnje dane, gradske vožnje ili opuštene večernje izlete, Aero Mesh Motoshirt je pravi izbor.

Neo XTM spada u onu kategoriju motociklističke obuće koja se vizuelno jedva prepoznaje kao motociklistička obuća. Sneaker izgled funkcioniše odlično. Istovremeno XTM Fiber vlakno, pojačanja na članku, peti i prednjem delu stopala pružaju osetno više zaštite nego obična rekreativna obuća.

Naročito praktičan u svakodnevnoj upotrebi: bočni rajsferšlus. Obuvanje i izuvanje time funkcionišu izuzetno brzo.

I u samoj vožnji Neo ubeđuje. Menjanje brzina uspeva čisto i bez tačaka pritiska na prednjem delu stopala, a đon koji apsorbuje vibracije pruža i odličnu drška. Naročito na često izuzetno klizavim italijanskim putevima sa glatkim asfaltom, cvetnom prašinom i peskom, to se pokazalo kao prava prednost.

Savršen Neo ipak nije ostao. Sirova koža na prednjem delu stopala je usled menjanja brzina pokazala vidljive tragove habanja. Opšti izgled je najviše trpeo od kišnih vožnji: iako su se cipele brzo ponovo osušile, ni vremenski uslovi ni kilometri nisu prošli sasvim bez traga na njima.

I pertle relativno brzo upijaju prljavštinu. Ko želi da dugo uživa u izgledu, moraće redovno da čisti cipelu. Ipak, na kraju ostaje veoma uspeo motociklistički sneaker koji ubedljivo spaja zaštitu, udobnost i opušten izgled.