Test Bowtex motociklističke opreme: Nevidljiva zaštita za bajkere

"Obuci se za pad, a ne za vožnju" je fraza koju je verovatno svaki motociklista već čuo. Ona ukazuje na sveprisutnu opasnost na dva točka jer i pri niskim brzinama ili kratkim relacijama pad može imati ozbiljne posledice. Vozači bez zaštite uglavnom loše prolaze u saobraćaju - bez obzira na to ko je kriv. Istovremeno, svaki bajker poznaje onaj unutrašnji glas koji ponekad oklijeva da obuče klasičnu zaštitnu opremu. Pogotovo pri visokim temperaturama, kratkim vožnjama do prodavnice ili svakodnevnom putu do posla, kompletna oprema često deluje previše glomazno, pretoplo i jednostavno nepraktično.

Pored toga, motociklistička oprema van trkačke staze ne smatra se uvek naročito stilskom. Dok su kožni kombinezoni na stazi potpuno prirodni i kul, postoje određene grupe motociklista, kao što su Supermoto egzekutori, Supersport pozeri ili Retrobike stilisti, koji radije biraju dukseve, patike ili modne alternative - često na račun sigurnosti. Tu na scenu stupa Bowtex. Proizvođač ima za cilj da spoji zaštitu, udobnost i svakodnevnu praktičnost, bez ugrožavanja ličnog stila. Umesto klasičnih spoljašnjih slojeva, fokus je na tehničkim Baselayer slojevima, koji se mogu nositi ispod obične odeće. Tokom našeg zimskog izleta u Španiju, prvi put smo testirali ove proizvode i istražili da li ovaj koncept zaista ima potencijal da motiviše više motociklista da se trajno odluče za bolju zaštitu.

Da biste pravilno procenili performanse moderne motociklističke opreme, vredi pogledati osnovne ispitne norme. U Evropi, norma EN 17092 predstavlja osnovu za ocenjivanje zaštitne odeće za motocikliste. Ona definiše koliko dobro komad odeće štiti od abrazije, pucanja i udarnih sila prilikom pada. Pritom se ne ocenjuje jednostavno ceo komad odeće kao celina, već se vrši diferencirana procena različitih delova tela. Osnova za to je sistem zona koji deli ljudsko telo na različite riziko oblasti.

Zona 1 obuhvata posebno izložene delove kao što su ramena, laktovi, kolena i kukovi. Ovi delovi tela najverovatnije će prvi doći u kontakt sa asfaltom prilikom pada i stoga moraju ispunjavati najviše zahteve. Zona 2 opisuje susedne površine kao što su spoljne strane ruku i nogu, koje su takođe važne, ali su izložene nešto manjim opterećenjima. Zona 3 pokriva manje ugrožena područja, kao što su torzo ili unutrašnje strane udova, gde se veći značaj pridaje udobnosti i pokretljivosti.

Srž ove norme je takozvani Darmstadt test abrazije. U ovom testu, materijal se pod kontrolisanim uslovima pritiska na rotirajuću asfaltnu površinu kako bi se simulirali realni pokreti klizanja. Ključno je koliko dugo materijal može izdržati pre nego što se probuši. Postignute vrednosti se razvrstavaju u zaštitne klase, koje se kreću od A do AAA. Dok je klasa A više namenjena urbanim uslovima, AAA predstavlja najviši nivo zaštite koji je testiran u okviru norme. Važno je napomenuti da se ovi testovi sprovode u laboratorijskim uslovima i mogu samo približno simulirati stvarne nesreće. Ipak, oni pružaju objektivnu osnovu za upoređivanje različitih proizvoda.

Upravo u ovom kontekstu, sertifikacija pojedinačnih proizvoda dobija na značaju. Kada proizvođač kao što je Bowtex postigne AAA-klasifikaciju za određene modele, to je jasan pokazatelj da korišćeni materijali i konstrukcija pružaju veoma visok stepen testirane zaštite - i to u oblasti koja je tradicionalno dominirana teškim, klasičnim motociklističkim opremama.

Bowtex primenjuje drugačiji pristup od klasičnih proizvođača motociklističke opreme. Umesto da prvo dizajnira odevni komad pa ga zatim nadograđuje zaštitnim materijalima, razvoj počinje direktno od vlakna. U centru je Dyneema, materijal zasnovan na UHMWPE (Ultra High Molecular Weight Polyethylene), koji spada među najizdržljivija vlakna na tržištu. Iznimno je lagan i istovremeno pruža veoma visok nivo otpornosti na abraziju i kidanje. U zavisnosti od proizvoda, dodaju se druge visokoperformantne niti poput Kevlara, stvarajući konstrukciju u kojoj zaštita nije dodatak, već integralni deo materijala.

Ovaj „Technical-first” pristup dovodi do potpuno drugačijeg tipa proizvoda. Bowtex svoju odeću ne posmatra kao klasičnu motociklističku opremu, već kao zaštitni Baselayer. Pojedini delovi su dizajnirani da se nose uz telo i nestanu ispod uobičajene svakodnevne odeće. Na taj način nastaje modularni sistem koji se fleksibilno prilagođava različitim uslovima upotrebe - od svakodnevnog putovanja na posao do dužih tura. Istovremeno, proizvodi ispunjavaju zahteve EN 17092 norme i, u zavisnosti od izvedbe, dostižu čak i najvišu zaštitnu klasu AAA.

Proizvodnja se odvija u Zapadnoj Evropi, što ne samo da omogućava kratke lance snabdevanja, već i obezbeđuje određenu kontrolu nad kvalitetom izrade i održivošću. U celini, nastaje tehnički koncept koji se manje oslanja na klasičan motociklistički izgled, a više na inovacije u materijalu i svakodnevnu praktičnost. Cilj je jasan: što više zaštite uz što manju težinu i maksimalnu fleksibilnost.

Na testu smo imali Bowtex Elite Leggings V2 i Elite Shirt V2. Prvi utisak iznenađuje, jer se s obzirom na obećani nivo zaštite intuitivno očekuje znatno robusniji, možda čak i krući materijal. Međutim, tkanina je lagana i mekana na dodir, gotovo neprimetna. Kada se obuče, gornji deo podseća na lagani offroad zaštitni prsluk sa mekim protektorima. Odeća prijanja uz telo i noge, a da ne izaziva nelagodu. Ne primećuju se neugodni šavovi ili tačke pritiska.

Zahvaljujući elastičnim svojstvima, sloboda kretanja ostaje potpuno očuvana. Čak i sa integrisanim Level-2 protektorima, ništa ne deluje glomazno ili ograničavajuće. Sami protektori su iznenađujuće savitljivi i dobro se prilagođavaju telu, što dodatno poboljšava udobnost nošenja. Upravo ovde dolazi do izražaja snaga Baselayer koncepta: odeća gotovo potpuno nestaje ispod uobičajene svakodnevne garderobe. Sa duksericom i farmerkama preko, vizuelno se stiče utisak ležerno obučenog vozača, dok se ispod nosi kompletan zaštitni sistem.

Alternativno, majica se može koristiti i kao spoljašnji sloj, posebno pri visokim temperaturama, jer je materijal vrlo prozračan. Helanke su, s druge strane, krojene tako da prate liniju tela. Ko želi da ih nosi bez dodatnog sloja, moraće da ima dovoljno samopouzdanja. U praksi, kombinacija sa uobičajenom odećom verovatno će za većinu biti realističnija opcija.

Kada se Bowtex uporedi sa drugom motociklističkom donjom odećom, 399 evra za Elite V2 majicu i 329 evra za helanke nisu nimalo zanemarljivi. Međutim, u poređenju sa cenama AAA-sertifikovanih tekstilnih kombinezona, deluje kao prava pronašlaž. Kada se uzme u obzir ponuđena zaštita i uporedi sa klasičnom motociklističkom opremom, taj utisak se brzo menja. Posebno kada se razmotri svrha upotrebe: Bowtex je namenjen vozačima koji često u svakodnevici ne nose kompletnu zaštitnu opremu. Za ovu ciljnu grupu prelazak na zaštitni Baselayer nije samo pitanje cene, već i komfora i izgleda. To samo po sebi čini Bowtex mnogo pogodnijim i verovatnijim izborom od kompletne tekstilne opreme.

Upravo u tome leži potencijal brenda. Bowtex ne pokušava da zameni postojeća rešenja, već da popuni prazninu. Onima koji su do sada iz razloga udobnosti ili stila odustajali od zaštite, nudi alternativu koja se gotovo neprimetno integriše u svakodnevni život. Povećanje sigurnosti nije srazmerno dodatnom naporu prilikom oblačenja. Da li će se ovaj koncept dugoročno održati na tržištu, ne zavisi samo od tehničkih karakteristika ili racionalnih argumenata. Motociklizam je emotivan, navike su duboko ukorenjene i ne može se svako ubediti samo sigurnosnim aspektima.

Ipak, Bowtex pokazuje da je moguće promisliti zaštitu na novi način. Čak i ako ne pređe svaki vozač, već mali procenat korisnika mogao bi napraviti primetan razliku. Ako se kroz ovakve koncepte spreči makar nekoliko teških povreda, proizvod već ispunjava svoju svrhu. Sami nismo morali da doživimo pad tokom testa, ali smo se uverili u ideju i njenu realizaciju. Bowtex nudi zanimljiv pristup koji može značajno olakšati pristup zaštitnoj odeći - i upravo u tome leži njegova snaga.