Triumph Tracker 400: Flat Track susreće Café Racer stil

Sa Tracker 400, Triumph po prvi put donosi motocikl inspirisan Flat-Track stilom u klasu za početnike. Model treba da poveže DNK britanske marke Triumph sa sportsko-agresivnim položajem sedenja i upečatljivim linijama.

Prema proizvođaču, revidirani 398-ccm jednocilindraš iz TR serije isporučuje 42 KS pri 9.000 obrtaja u minuti, što predstavlja povećanje od pet procenata u odnosu na prethodne modele od 400 kubika. Sa obrtnim momentom od 37,5 Nm i linearnim razvojem snage, motor obećava ujednačeno isporučivanje snage kroz ceo opseg obrtaja. Posebno podešeno ogibljenje sa 43-mm obrnutom viljuškom, gasnim amortizerom i visinom sedišta od 805 mm čine Tracker izuzetno agilnim. Širi i niži upravljač, sa nogostupima pozicioniranim dalje nazad, oslikavaju geometriju koja odražava Flat-Track stil i u dinamici vožnje.

Tracker 400 preuzima tipične Flat-Track elemente: oštru siluetu, brojeve na tablama, flyscreen i pravougaoni rezervoar sa izraženim udubljenjima za kolena. Na raspolaganju su tri varijante boja:

• Racing Yellow sa crnim kontrastima
• Phantom Black sa tamnim metalik elementima
• Aluminium Silver Gloss sa crvenim akcentima

Mašina se kreće na Pirelli MT60 RS gumama, koje vizuelno podsećaju na Dirt-Track takmičenja, ali pružaju prianjanje orijentisano na put. U kokpitu se klasični okrugli instrument susreće sa digitalnim prikazom obrtaja, uz moderne funkcije kao što su ABS, kontrola proklizavanja i Torque-Assist kvačilo.

Revidirani motor iz TR serije je unapređen novom geometrijom bregaste osovine i prilagođenim mapiranjem. Rezultat: pet procenata više vršne snage (42 KS) i veća spremnost na obrtaje. Ride-by-Wire sistem obezbeđuje precizno prihvatanje gasa, dok 6-stepeni menjač omogućava brzo prebacivanje brzina, a linearni obrtni moment posebno će se pozitivno odraziti na krivudavim seoskim putevima.

Prema Triumphu, sestrinski modeli Speed 400 i Scrambler 400 će zadržati stari motor sa 40 KS - ovde proizvođač želi da postigne dodatnu diferencijaciju unutar porodice modela.

Triumph Tracker 400 dostupna je u Nemačkoj po ceni od 6.495 € (uključujući PDV, plus dodatni troškovi) i u Austriji po ceni od 7.145 € (uključujući PDV i NOVA). Obe zemlje dobijaju ovaj model od maja 2026.

Kao što je uobičajeno kod Triumpha, marka pridaje značaj čistom dizajnu i vrhunskoj izradi. Dvogodišnja garancija bez ograničenja pređenih kilometara pokriva i originalnu dodatnu opremu. Za oba modela, Triumph nudi širok spektar dodataka, od LED migavaca i zaštitnika do individualnih sedišta.

Paralelno sa Trackerom, Triumph predstavlja Thruxton 400, koji se, međutim, neće nuditi u Austriji i Nemačkoj. Prema Triumph Motorrad Deutschland, ovde se ne vidi potreban tržišni potencijal.

Umesto širokog Flat-Track upravljača, ovde se koriste Clip-ons i unazad pomerene nožne komande - rezultat je sportski-izdužen položaj. Vizuelno, Thruxton 400 sa okruglim farom, kokpitom i zadnjim sedištem podseća na Café Racere iz 1960-ih, ali ih kombinuje sa savremenom LED tehnologijom, modernom geometrijom vešanja i jedinstvenim spektrom boja: Carnival Red, Pearl White/Storm Grey, Metallic Racing Yellow ili Phantom Black/Aluminium.

Vizuelno, Thruxton 400 takođe snažno podseća na već obustavljeni Speed Triple 1200 RR - koji je klasičan pristup smestio na drugi kraj spektra performansi.

Tracker 400 unosi Flat-Track karakter u seriju 400 i nudi urbano naked bike sa sportskim aspiracijama. Thruxton 400 reinterpretira temu retro performansi u Café-Racer stilu - iako nije dostupna na nemačkom govornom području.

Međutim, važno je napomenuti da se kod novih modela ne radi samo o poznatoj Speed 400 u novom ruhu. Triumph je unapredio tehniku, dodao više snage i sa revidiranom geometrijom stvorio samostalne modele. Zainteresovani bi trebalo da se ne odlučuju samo na osnovu izgleda, već da isprobaju sve verzije Triumph A2 motora pre nego što donesu odluku.