Preko 200KS?? BRABUS 1400 R procureo!

Prve snimke pokazuju: BRABUS i KTM ponovo sarađuju. Na osnovu KTM 1390 Super Duke R EVO trenutno nastaje BRABUS 1400 R SIGNATURE EDITION, prototip koji već sada postavlja pravac. Samostalni BRABUS bodywork, upečatljiv prednji deo i nova svetlosna potpisnica obezbeđuju neponovljiv izgled.

Vidljivi elementi ukazuju na motocikl koji se tehnički svrstava na vrh Hyper-Naked segmenta: BREMBO HYPURE kočioni sistem, novo razvijeni twin-exhaust sistem (prema našim insajderskim informacijama, neće biti dostupan za američko tržište) i Monoblock II EVO točkovi, inspirisani BRABUS vozilima iz 1980-ih.

Novi 1400 R jasno se oslanja na tradiciju BRABUS 1300 R, koji je proizveden u ograničenoj seriji tokom 2022. i 2023. godine. Tada su Bottropovci spojili srce KTM 1290 Super Duke R EVO – 1.301 cm³ LC8 V-2 sa 180 KS i 140 Nm – sa zanatskom preciznošću i luksuznim dizajnom.

Prethodni model je imao polu-aktivni WP APEX vešanje druge generacije, koje automatski reaguje na uslove vožnje i brzinu. Već tada je bilo jasno: BRABUS zna kako da postojeću KTM tehnologiju ne samo preuzme, već da je koristi kao platformu za nešto sopstveno.

Aktuelna KTM 1390 Super Duke R EVO pruža tehničku osnovu za novi projekat. Sa LC8 motorom povećanim na 1.350 cm³, snagom od oko 190 KS i obrtnim momentom od približno 145 Nm, postavlja novi vrhunac u seriji. Uz novu izduvnu granu od tunera, granica od 200 KS bi mogla biti ugrožena.

Polu-aktivno WP APEX vešanje treće generacije (Gen 3) Super Duke modela važi za merilo u Naked-Bike segmentu. Elektronski reguliše kompresiju i povrat u realnom vremenu i dinamički prilagođava damping. Ako BRABUS sledi ovu liniju – što je verovatno –, i BRABUS 1400 R SIGNATURE EDITION bi mogao biti opremljen ovim vešanjem.

Zvanično to još nije potvrđeno, ali dosadašnja praksa sugeriše da BRABUS ponovo poseže za vrhunskom tehnikom, moguće sa sopstvenim podešavanjem vešanja za veću preciznost i ekskluzivnost.

BRABUS modeli se ističu kombinacijom agresivnog prisustva i zanatskog diskretnim stilom. Kod novog prototipa posebno se ističe prednji deo – oštriji, širi, sa prepoznatljivim svetlosnim potpisom. Dominira karbon, a linije deluju izduženije nego kod 1300 R.

Novi Monoblock II EVO točkovi evociraju dizajn klasičnih BRABUS felni iz 1980-ih, dok je zadnji deo kompaktniji i tehnički oblikovan. Dvostruki izduvni sistem zaokružuje izgled sa jasnom BRABUS notom.

Sa modelom 1300 R, obe marke su dokazale da luksuz i performanse na dva točka funkcionišu. BRABUS donosi svoj dizajnerski jezik, stručnost u materijalima i ekskluzivnost, dok KTM obezbeđuje motor, šasiju i elektroniku.

Izgleda da BRABUS 1400 R SIGNATURE EDITION nastavlja ovo partnerstvo – motocikl koji je dizajniran da bude izjava i vizuelno i tehnički. Vreme lansiranja na tržište verovatno nije slučajno: početak novembra donosi maksimalnu pažnju na temu moto noviteta tokom EICMA 2025 u Milanu.