Ducati Diavel V4 RS – Mišićavi motocikl sa MotoGP-V4

Sa Diavel V4 RS, Ducati donosi limitirani muscle-bike na ulice, koji se vizuelno i tehnički oslanja na superbike modele kuće. Desmosedici Stradale motor, elektronski paket i brojne high-end komponente postavljaju Diavel V4 RS jasno na sportski vrh serije.

U Ducati Diavel V4 RS, koristi se Desmosedici Stradale motor zapremine 1.103 cm³ sa 182 KS (što je 14 KS više od Diavel V4 sa Granturismo motorom). Za razliku od Granturismo varijante, ovaj agregat radi sa desmodromičkim sistemom, suvom spojkom i Euro-5+ podešavanjem. Maksimalni broj obrtaja je 13.500 U/min u brzinama od dva do šest, dok je u prvoj brzini 14.000 U/min.

Poseban odnos prenosa treba da obezbedi još veći potisak iz niskih brzina. U kombinaciji sa optimizovanim DQS 2.0 Quickshifterom i STM-EVO SBK suvom spojkom, Diavel V4 RS treba da reaguje izuzetno spontano i pruži direktniji osećaj pri promeni brzina. Ducati navodi ubrzanje od 0 - 100 km/h za 2,5 sekunde - vrednost koju su do sada postizali samo MotoGP motocikli. Ovu vremensku vrednost postigao je Ducati as Marc Marquez.

Motor preuzima noseće funkcije u šasiji. Struktura rama sastoji se od aluminijumskog monokoka u kombinaciji sa jednostrukom viljuškom i zadnjim okvirom od čelične rešetke. Vešanje se oslanja na potpuno podesive Öhlins komponente (NIX30 viljuška i STX46 amortizer), koje su podešene za sportski odziv.

Set kovanih felni sa 5-Y kracima i Pirelli Diablo Rosso IV gumama u specijalnoj veličini 240/45 pozadi dodatno naglašavaju dinamičke kvalitete vožnje. Brembo Stylema Monobloc kočnice sa diskovima prečnika 330 mm dolaze direktno iz Panigale V4 i prema Ducatiju omogućavaju kočione vrednosti do 11,5 m/s².

Diavel V4 RS dolazi sa opsežnim elektronskim paketom:

• Bosch-IMU-bazirani sistemi
• DTC, DWC, DQS 2.0, ABS Cornering
• Četiri režima vožnje: Race, Sport, Touring, Wet
• Tri Power režima: High, Medium, Low
• DPL (Ducati Power Launch) sa tri nivoa

Novo za Diavel seriju je Race režim. Prikaz na TFT ekranu je proširen sa "Track-Infomode" panelom, slično kao kod Panigale ili Streetfighter V4. Launch Control reguliše trakciju i isporuku snage u tri nivoa, dok vozač samo upravlja kvačilom. Elektronika čuva najbolje rezultate za 0 - 100 i 0 - 200 km/h.

Ducati Diavel V4 RS kombinuje prepoznatljive Diavel linije sa jedinstvenim RS osobinama:

• Karbonski delovi: blatobrani, obloga rezervoara, vazdušni kanali, poklopac sedišta
• Laserom ugraviran RS logo na ključu, displeju i pločici glave cilindra
• Titanijumski završeci i aluminijumski poklopci izduvnog sistema
• Crvene Stylema kočione čeljusti, ekskluzivna RS boja

Sedište dolazi sa crvenim ukrasnim šavovima i sportskim oblikom. Serijski, Diavel V4 RS je jednosjed, ali se može unaprediti sa suvozačevim sedištem i sklopivim nožicama. Litijum-jonska baterija doprinosi uštedi na težini - ukupno je u poređenju sa Diavel V4 ušteđeno oko 3 kg.

U Ducati Performance katalogu možete pronaći:

• Torbe i vetrobran za touring namene
• Billet-aluminijumski delovi: poluge, oslonci, poklopci
• Dodatni karbonski delovi za personalizaciju

Ducati Diavel V4 RS biće isporučena u Evropi od decembra 2025. U SAD i drugim tržištima isporuka počinje u januaru 2026. Cena u Nemačkoj je 37.690 evra (uključen PDV plus 345 evra troškovi isporuke).

• Ducati Desmosedici Stradale motor od 1.103 cm³
• Kontrola ventila svakih 30.000 km
• P08 visoko-protočni vazdušni filter
• Titanijumska završna kapica na izduvnom sistemu
• Suva spojka
• Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
• 182 KS (133,8 kW) pri 11.750 U/min
• 120 Nm obrtnog momenta pri 9.500 U/min
• Aluminijumski monocoque okvir
• Aluminijumska jednostruka viljuška
• Specifični karbonski delovi: jednosjed sedište, vazdušni kanali, poklopac suvozača
• Paket za dve osobe uključen u standardnu opremu
• Bosch-IMU (inercijalna merenja)
• Potpuno podesiva Öhlins NIX30 viljuška sa 48-mm cevima
• Potpuno podesiv Öhlins STX 46 amortizer
• 17-inčne kovane aluminijumske felne
• Pirelli Diablo Rosso IV gume: 120/70 ZR17 napred, 240/45 ZR17 pozadi
• ABS Cornering sistem Bosch-Brembo 10.3ME
• 330 mm diskovi napred sa Brembo Stylema 4-klipnim radijalnim čeljustima
• Potpuni LED farovi sa dnevnim svetlima i Ducati Cornering Lights (DCL)
• 5-inčni TFT ekran u boji sa grafikom specifičnom za model
• RS-specifični hands-free ključ sa laserskom gravurom
• 3 Power režima: High, Medium, Low
• 4 režima vožnje: Race, Sport, Touring, Wet
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Ducati Traction Control (DTC)
• Litijum-jonska baterija
• Keyless-Go (bezključno pokretanje)
• Navigacija korak-po-korak
• USB priključak

Koliko snage ima Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS ima 182 KS (134 kW) pri 13.500 U/min (u prvoj brzini: 14.000 U/min).

Koliko brzo ubrzava Ducati Diavel V4 RS?

Prema podacima proizvođača, Ducati Diavel V4 RS ubrzava od 0 do 100 km/h za 2,5 sekunde.

Koji motor je ugrađen u Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS koristi Desmosedici Stradale V4 motor zapremine 1.103 cm³ sa desmodromikom, suvom spojkom i MotoGP poreklom.

Koliko teži Ducati Diavel V4 RS?

Ducati Diavel V4 RS je 3 kg lakši od standardnog Diavel V4.

Koju elektroniku nudi Ducati Diavel V4 RS?

Oprema uključuje IMU-bazirane sisteme, DTC, DWC, DQS 2.0, ABS Cornering, Launch Control, četiri režima vožnje i tri Power režima.

Koje komponente vešanja su u upotrebi?

Öhlins NIX30 viljuška i STX46 amortizer, oba potpuno podesiva.

Da li je Ducati Diavel V4 RS jednosjed ili dvosjed?

Standardno je jednosjed. Može se naknadno opremiti suvozačevim sedištem i osloncima za noge.

Koje gume ima Ducati Diavel V4 RS?

Napred: Diablo Rosso IV (Pirelli), pozadi: 240/45 – novo za ovaj model.

Kada dolazi Ducati Diavel V4 RS na tržište?

Početak prodaje u Evropi je decembar 2025, a međunarodno od januara 2026.

Kako je Ducati Diavel V4 RS numerisan?

Svaki primerak nosi individualni broj na pločici na glavi cilindra.