Yuasa otkriva kako prevenirati probleme

Motociklistička baterija nije samo jednostavan spremnik energije, već malo hemijsko postrojenje. Kao i svaki hemijski sistem, osetljiva je na temperaturu. Tokom letnje vrućine, elektrohemijski procesi se ubrzavaju. Kratkoročno, to može delovati pozitivno jer baterija pruža više snage. Dugoročno, međutim, to rezultira bržim procesom starenja. Konkretne posledice su:

• Povećani gubitak vode kod klasičnih olovno-kiselinskih baterija.
• Naduvavanje i gasifikacija kod AGM i gel baterija usled pregrevanja.
• Brže samopražnjenje, kada motocikl duže stoji.

Rezultati nisu odmah primetni. Tek kada motocikl teže pali, napon pada ili baterija vidno "radi" - na primer, kroz deformisano kućište - postaje jasno: leto uzima svoj danak.

Toplota nije problem za samu vožnju - već za vreme „između“. Motocikli koji leti često stoje na otvorenom dvostruko su pogođeni. Tamna sedišta dodatno zagrevaju okolinu, a ispod sedišta brzo postaje vruće kao u rerni. Čak i visokokvalitetne baterije tako iz meseca u mesec gube na životnom veku.

Pored toga, mnogi vozači koriste sezonu za kratke vožnje. Kratke relacije ili vožnje nakon posla retko pružaju alternatoru priliku da u potpunosti napuni bateriju. U kombinaciji sa toplotom i dodatnom elektronikom - navigacioni uređaji, grejači ručki u ranu jesen, USB priključci - nastaje energetski deficit koji se na kraju manifestuje tihim „klak“ zvukom prilikom startovanja.

Dobra vest: Stres za bateriju tokom leta se može izbeći ako se pridržavate nekoliko jednostavnih pravila. Redovno merenje napona pomaže u praćenju stanja napunjenosti. Moderni punjači poput Yuasa YCX1.5 Smart Charger rade automatski u šest faza punjenja, prilagođavajući napon i struju, čime sprečavaju prepunjavanje. Brza provera baterije takođe je deo svake inspekcije u radionici – najbolje sa zapisnikom. Na taj način se mogu identifikovati potencijalni kvarovi pre nego što klijent ostane na putu. Ko može parkirati motocikl u hladu ili koristiti dodatne mere zaštite od toplote, dodatno rasterećuje bateriju.

Yuasa YCX1.5 je primer kako se održavanje baterije može integrisati u svakodnevni život. Pogodan je za sve uobičajene olovno-kiselinske baterije, uključujući AGM i gel, i radi potpuno automatski. Osim klasičnog letnjeg održavanja, ima i drugu ulogu zimi: kao održivač punjenja, koji konstantno održava bateriju na optimalnom nivou - bez potrebe za ručnim intervencijama. Za radionice to znači: manje reklamacija i jasna preporuka za klijente koji očekuju spreman motocikl bez obzira na godišnje doba.

Baterija je jedan od najpotcenjenijih potrošnih delova na motociklu. Posebno leti, opterećenja su visoka – ne spektakularna, ali kontinuirana. Ko proverava na vreme, redovno puni i koristi moderne punjače, izbegava neugodnosti neočekivanog kvara.

Ili rečeno drugačije: Sa pravilnim održavanjem baterije, leti se znoji samo vozač – a ne elektronika. Informacije o proizvodima možete pronaći na zvaničnoj Yuasa veb stranici.