Vizuelno, Yamaha MT-07 Y-AMT ostaje verna svom minimalističkom Naked-Bike stilu. Naglašene linije, kompaktne proporcije i jasan fokus na funkcionalnost oblikuju dizajn. Novina za modelnu godinu 2025. je integracija 5-inčnog TFT displeja, koji pored modernih informacija o vožnji omogućava i povezivanje sa pametnim telefonima preko MyRide sistema sa Garmin StreetCross navigacijom. LED osvetljenje na sve strane, praktična asistencijska elektronika i odsustvo nepotrebnih dodataka naglašavaju sportski, ali prizemni karakter motocikla.

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 na testu: Šta može automatski menjač?
**Yamaha MT-07 sa inovativnim automatskim menjačem - šta sve može ovaj tehnički dragulj?**
Yamaha MT-07 je poznata po svojoj svestranosti i pouzdanosti. Godine 2025 dolazi sa velikim unapređenjem: Y-AMT automatskim menjačem. Kako se novi sistem pokazuje u svakodnevnoj vožnji?
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
published on 28. 8. 2025.
Dizajn i oprema: Modernizovano bez narušavanja
Motor: Provereni CP2 ostaje karakterističan
U centru pažnje je i dalje poznati CP2 redni dvocilindrični motor zapremine 689 cm³, koji isporučuje 73,4 KS i 68 Nm obrtnog momenta. Spada među najrobustnije agregate u srednjoj klasi. Zvuk je snažan, odziv direktan, a obrtni moment linearan i dostupan u ranoj fazi – idealni uslovi za svestrano iskustvo vožnje. Uvođenje Ride-by-Wire tehnologije u novi model donosi dodatne režime vožnje i precizniji odziv na gas. Rezultat: veća kontrola i moderna dinamika vožnje uz nepromenjeno visok nivo zabave.
Utisak iz vožnje: Kako se vozi Y-AMT?
Veliki inovacijski korak u 2025. godini je opcioni Y-AMT sistem menjača - automatizovani šestostepeni menjač koji zamenjuje klasičnu spojku i može se koristiti u dva režima: automatskom i ručnom.

Y-AMT tehnologija je diskretno i suptilno integrisana.
Automatski režim: Komfor sa specifičnostima
U potpuno automatskom režimu, sistem preuzima sve promene brzina. To funkcioniše uglavnom pouzdano i posebno je pogodno za svakodnevnu upotrebu ili u urbanoj sredini. Vozač može da se fokusira na vožnju, bez razmišljanja o spojci ili tačkama promene brzina.
Međutim, promene brzina su primetne i prilično žustre – prilikom dinamične vožnje, ponekad im nedostaje glatkoća kakvu nude menjači sa dvostrukom spojkom. To je u prirodi sistema: radi se o konvencionalnom menjaču sa automatizovanim upravljanjem spojkom i samo jednom spojkom.
Ručni režim: Iznenađujuće dinamičan
Za one koji žele veću kontrolu, sistem se može prebaciti u ručni režim i brzine se mogu menjati pritiskom na dugme na upravljaču. U ovom podešavanju, sistem iznenađuje preciznošću i užitkom u vožnji:
- Nema automatskog uplitanja pri vožnji kroz krivine ili ubrzavanju.
- Vozač tačno određuje tačke promene brzina.
- Posebno na otvorenom putu, sistem pokazuje svoju sportsku stranu.

**Dugme koje menja pravila igre: AT/MT omogućava prelazak sa automatskog na ručni režim vožnje.**
Ovaj režim posebno privlači vozače koji traže sportsko, ali asistirano iskustvo vožnje - bez potpunog odricanja od ručnih intervencija.
**Pristupačna i bezbedna: Motociklistička oprema Louis za maksimalnu sigurnost**

Za test i snimanje videa naši urednici su bili opremljeni motociklističkom opremom od strane Louis-a. Korišćeni su proizvodi iz sopstvenih brendova MTR, Vanucci i Fastway, koji pokrivaju različite zahteve i oblasti primene - od sportski funkcionalnih do pristupačnih i prilagođenih početnicima. Sve proizvode možete pronaći na louis.de ili u najbližoj Louis prodavnici.
Za koga je Y-AMT namenjen - a za koga nije?
Y-AMT je jasno namenjen vozačima koji su orijentisani na komfor. Putnici, turisti ili vozači sa fizičkim ograničenjima (npr. u predelu stopala) značajno profitiraju od automatizovanog sistema. Omogućava opušteno iskustvo vožnje, bez potpunog odricanja od klasičnog doživljaja Naked-Bike-a.
Međutim, manje je pogodan za:
- Motociklističke puriste koji vide ručno menjanje i šaltanje kao suštinski deo vozačkog doživljaja.
- Ljubitelje akrobacija koji trebaju precizne intervencije sa spojkom (npr. kod vožnje na zadnjem točku).
Pogodnost za duge vožnje i svakodnevnu upotrebu
Sa dometom rezervoara od oko 300 kilometara, neutralnim položajem sedenja i težinom od 186 kg (Y-AMT verzija), MT-07 je prikladan i za duže relacije. Međutim, sedište ostaje kritična tačka – za duže etape nudi samo ograničen komfor, ali se lako može poboljšati dodatnom opremom (udobnije sedište, meke torbe, vetrobran).
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 - Experiences and Expert Review
Der Horvath
Yamaha MT-07 Y-AMT ostaje u suštini ono što je oduvek bila: pristupačan, pouzdan i svestran Naked Bike srednje klase. Novi Y-AMT menjač donosi smisleno unapređenje za sve koji žele više komfora i pogodnosti za svakodnevnu upotrebu, bez žrtvovanja sportskih performansi. Oni koji vide menjač kao neophodnu barijeru ili jednostavno traže alternativu klasičnoj vožnji, ovde će pronaći rešenje. Puristi, međutim, bolje da ostanu pri standardnoj verziji. Sve u svemu, Yamaha sa Y-AMT verzijom pokazuje kako se tehničkom preciznošću moderni asistencijski sistemi integrišu u proveren koncept - bez gubitka karaktera motocikla.
More from 1000PS Magazine
Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 na testu: Šta može automatski menjač? Images
Source: 1000PS


















































