Benda Rock 125 na testu: Krstarica sa V2 snagom za početnike

Benda Rock 125 na testu: Krstarica sa V2 snagom za početnike

Ova 125-ica se čini većom nego što jeste - i zvuči tako!

Krstarica sa V2 motorom, impresivnog izgleda i zrelog stava - Benda Rock 125 iznenađuje. Zvuči moćno, vozi se snažno, i ne izgleda kao tipična 125-ica. Šta se krije iza toga?

Der Horvath

Der Horvath

published on 12. 7. 2025.

6.398 Views

Benda Rock 125 se već na papiru izdvaja iz okvira tipičnih lakih motocikala. Sa V2 motorom, pogonom na kaiš, delimično poliranim felgama i dizajnom fokusiranim na krstarice, nudi opremu koju obično viđamo kod većih kubikaža. Cena od 4.999 evra jeste ambiciozna, ali ova mašina nudi mnogo toga - ne samo u teoriji, već prvenstveno u praksi.

Benda Rock 125 motor i zvuk: Mali, ali jedinstven

Ono što odmah oduševljava kod Rock 125 je njen karakteristični V2 motor – prava retkost u klasi od 125 kubika. Već pri startovanju, oslobađa se prijatno tutnjav zvuk koji daje motoru veću prisutnost od mnogih jednocilindraša. Taj zvuk ostaje prisutan i tokom vožnje – bilo da krstarite opušteno ili ubrzavate.

Naravno, ne treba zaboraviti: ovo je ipak 125-ica sa klasnih 14 KS. Zbog toga su potrebne visoke obrtaje da bi se brzo krenulo napred. Povlačenje u nižem opsegu obrtaja je – što je i očekivano – ograničeno. Međutim, ko želi da krstari u šestoj brzini kroz naselje, neće biti razočaran. Tek kada se znak za kraj naselja ostavi iza sebe i otvoreni put pozove, mora se ponovo marljivo raditi sa 6-stepenim menjačem. Ipak, motor se oseća posebno i jasno se izdvaja iz mase.

Upravljivost oduševljava, kočnice traže snagu

Rock 125 oduševljava vrlo harmoničnim ponašanjem u krivinama. Vešanje pruža osećaj smirenosti i poverenja, bez osećaja tromosti. Posebno početnici će imati koristi od prijaznog upravljanja, koje nudi uživanje u vožnji i visoku stabilnost u ovoj klasi.

Jedina slabost u utisku vožnje je prednja kočnica: zahteva primetno više snage u ruci da bi se postigla adekvatna kočiona sila. Ipak, serijski CBS sistem ovde pomaže. Ko koristi nožnu kočnicu, istovremeno aktivira i prednju kočnicu - što u konačnici daje sigurno i pouzdano smanjenje brzine, čak i ako prednja kočnica sama po sebi ne impresionira potpuno.

Stabilna i bez sumnji: Rock 125 glatko klizi kroz krivine.

Pozicija sedenja i udobnost na Benda Rock 125

Visina sedišta od samo 720 mm je prava blagodet za vozače i vozačice kraćih nogu. Sedi se prijatno nisko i uvek se ima dobar kontakt sa tlom - što je jasan plus u gradskom saobraćaju i pri niskim brzinama. Napred pomereni oslonci za noge su dobro pozicionirani: nisu previše ekstremni, tako da se ne morate istezati.

Jedan od vrhunaca je širok upravljač, koji pruža siguran i čvrst osećaj vožnje. Podržava dobru ravnotežu motocikla i olakšava kontrolu - posebno u uskim krivinama ili pri manevrisanju. Krajevi upravljača sa ogledalima zaslužuju posebnu pohvalu: nude izuzetno dobru preglednost, što je često slabost u ovoj klasi vozila. Jedino što nepodesivi ručice mogu biti nepraktične za manje ruke - ali to nije neuobičajeno u ovoj klasi.

Kul izgled i odličan pregled unazad.

Dizajn i izrada: Zrelo i detaljno razrađeno

Vizuelno, Benda Rock 125 je pravi mamac za oči. Delimično polirane felne, izložen V2 motor i masivni metalni delovi na rezervoaru i zadnjem blatobranu daju joj visokokvalitetan, zreo izgled. Posebno metalni zadnji blatobran pokazuje da ovde nije štedelo. Da li se njegov dizajn dopada ili ne, stvar je ukusa - ali zanatski je dobro izveden.

Kružni instrument sa LC tehnologijom je funkcionalan - nije posebno lep, ali je svrsi služen. Pruža sve neophodne informacije, bez ometanja iskustva vožnje. Kontrole na upravljaču deluju poznato i verovatno dolaze od istog dobavljača kao i mnogi drugi motocikli sa Dalekog istoka. Funkcionalne su, ali ništa posebno - što je u ovoj klasi i očekivano.

Pomalo neinspirativno, ali funkcionalno: LC displej.

Ukupna izrada je solidna: čisti varovi, pristojni materijali i nema klimavih delova - ovde se vidi da Benda želi da je shvate ozbiljno.

Ostale krstarice iz 2025. godine

FAQ o Benda Rock 125

Šta čini Benda Rock 125 tako posebnom?

Benda Rock 125 se ističe svojim V2 motorom, pogonom na kaiš i zrelim izgledom, jasno se razlikuje od drugih 125-ica. Pruža pravi osećaj krstarice i deluje kao "veliki" motor.

Kako se vozi Benda Rock 125?

Vozne karakteristike su harmonične, stabilne i ulivaju poverenje. Niska visina sedišta i prijazno upravljanje čine je idealnom za početnike. Samo prednja kočnica zahteva nešto više snage.

Kakav je zvuk Benda Rock 125?

Za 125-icu, Benda nudi iznenađujuće bogat V2 zvuk. Već u stanju mirovanja motor tutnji snažno, a tokom vožnje zvuk ostaje prisutan i jasno se razlikuje od jednocilindraša.

Da li je pozicija sedenja pogodna i za manje vozače?

Da, sa visinom sedišta od samo 720 mm, Rock 125 je posebno pogodna za vozače i vozačice nižeg rasta. Ergonomija je ukupno veoma dobro osmišljena, čak i za početnike.

Kakva je izrada Benda Rock 125?

Izrada je za ovu klasu iznad proseka. Rezervoar i zadnji blatobran su od metala, farbanje je čisto, i nema uočljivih slabosti u preciznosti ili izboru materijala.

Da li je Benda Rock 125 vredna svoje cene?

Sa cenom od 4.999 € nalazi se na gornjem kraju skale za 125 krstarice. Međutim, nudi mnogo opreme, jedinstven dizajn i pravi osećaj motocikla, koji se izdvaja od konkurencije.

Koliko košta Benda Rock 125?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Der Horvath

Benda Rock 125 2025 - Experiences and Expert Review

Der Horvath

Benda Rock 125 je izuzetan model u segmentu lakih motocikala. Svojim izgledom, veličinom i ponašanjem u vožnji pruža pravi osećaj motocikla, koji kod mnogih drugih 125-ica uzaludno tražite. Oni koji se odluče za ovaj motor dobijaju mnogo karaktera, dobru izradu i jedinstven dizajn - sa motorom koji oduševljava zvukom i konstrukcijom.


Karakterističan V2 zvuk

Širok upravljač i suvereno upravljanje

Vrlo dobra ergonomija za sve veličine

Kvalitetni materijali

Jedinstven dizajn

Prednja kočnica zahteva mnogo snage

Cena relativno visoka za 125 krstaricu

Benda Rock 125 na testu: Krstarica sa V2 snagom za početnike Images

Source: 1000PS

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 1

Benda Rock 125 se ističe kao upadljiv kruizer u klasi 125 kubika, sa posebno snažnim nastupom.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 2

Iz prednje perspektive odmah upada u oči široki upravljač, koji obezbeđuje siguran osećaj u vožnji.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 3

Delimično polirane felne daju motociklu otmen izgled i pružaju visokokvalitetni kontrast tamnom laku.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 4

Zahvaljujući niskoj visini sedišta od samo 720 mm, Rock 125 je lako upravljiv i za niže vozače.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 5

Pomaknute nožne komande omogućavaju opuštenu kruizer poziciju sedenja, bez narušavanja ergonomije.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 6

Prednja kočnica zahteva primetnu ručnu snagu, ali u kombinaciji sa CBS-om pruža solidan kočioni učinak.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 7

U bočnom profilu, Rock 125 deluje gotovo kao potpuno razvijen kruizer iz srednje kategorije.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 8

Iako formalno pripada klasi od 125 kubika, Benda pruža gotovo potpuno kruizerski osećaj.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 9

Stabilan okvir uliva poverenje i idealan je za početnike i one koji se vraćaju motociklizmu.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 10

U krivinama, vešanje Rock 125 pokazuje se iznenađujuće harmonično i dobro usklađeno.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 11

Čak i sa kraćim nogama, na Rock-u lako dosežete tlo – pravi komforni plus.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 12

Ugrađeni pogon sa remenom radi tiho, zahteva malo održavanja i savršeno se uklapa u kruizer koncept.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 13

U gradskom saobraćaju, Rock impresionira mirnom vožnjom i suverenom kontrolom.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 14

Pri detaljnijem pregledu, čista obrada laka, zavara i površina pozitivno upada u oči.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 15

Od bloka motora preko sedišta do zadnjeg dela, dizajn Rock-a deluje promišljeno i skladno.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 16

Zadnji blatobran od metala je robusno izrađen, ali njegov dizajn možda neće biti po svačijem ukusu.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 17

Čak i kada miruje, Rock privlači znatiželjne poglede svojom prisutnošću i urednim izgledom.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 18

Zahvaljujući CBS sistemu, Rock pouzdano koči sa oba točka kada se pritisne zadnja kočnica.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 19

I na otvorenom putu, Benda se oseća prijatno i pokazuje se cruiserski opušteno.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 20

Široki upravljač ne podržava samo osećaj u vožnji, već i suvereno upravljanje u uskim situacijama.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 21

Uprkos samo 124,9 ccm, V2 motor pruža primetnu dozu karaktera i individualnosti.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 22

V2 motor nije samo retkost u ovoj klasi zapremine, već je i vizuelno pravi biser u okviru.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 23

U gradu, Rock ostavlja dobar utisak – dovoljno je kompaktan za urbano okruženje, a da pritom ne deluje malo.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 24

Vizuelno, Rock 125 se može meriti sa mnogim većim motociklima – deluje znatno zrelije.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 25

Okrugli LCD displej prikazuje sve važne informacije – jednostavno, ali funkcionalno.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 26

Široke gume ne samo da ističu izgled, već obezbeđuju i stabilan pravolinijski hod.

Benda Rock 125 Test 2025 - Image 27

Sa svojom kombinacijom crne, sive i suptilnih hromiranih detalja, Rock prati klasični kruizer stil sa modernim dodirom.

Benda Rock 125 2025 - Image 28
Benda Rock 125 2025 - Image 29
Benda Rock 125 2025 - Image 30

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH