BMW R 1200 GS - Snage i Slabosti Bestselera BMW R 1200 GS je sinonim za snagu i pouzdanost u svetu motocikala. Njegove prednosti uključuju izuzetnu udobnost pri dugim vožnjama, naprednu tehnologiju i impresivne performanse. Iako je ovaj model već dugo na tržištu, njegova popularnost ne opada, zahvaljujući stalnim unapređenjima i inovacijama. Jedna od najznačajnijih prednosti ovog modela je njegov dvocilindrični bokser motor, koji pruža optimalnu ravnotežu između snage i efikasnosti. Sa snažnim obrtnim momentom, vozači mogu uživati u glatkoj vožnji čak i na zahtevnim terenima. Osim toga, BMW R 1200 GS nudi vrhunski sistem vešanja, koji omogućava prilagođavanje različitim uslovima na putu, pružajući maksimalnu kontrolu i udobnost. Međutim, kao i svaki motocikl, i ovaj model ima svoje nedostatke. Njegova težina može biti izazov za manje iskusne vozače, a cena može biti prepreka za one s ograničenim budžetom. Ipak, za one koji traže vrhunski performans i pouzdanost, BMW R 1200 GS ostaje neprevaziđen izbor. Sve u svemu, BMW R 1200 GS je motocikl koji kombinuje performanse, udobnost i tehnologiju, što ga čini jednim od najtraženijih modela u svojoj klasi. Njegove prednosti daleko nadmašuju mane, čineći ga idealnim izborom za strastvene ljubitelje motociklizma.

Iskustva Zajednice sa BMW R 1200 GS BMW R 1200 GS je motocikl koji izaziva snažne reakcije u moto zajednici. Iskustva vozača variraju, ali jedna stvar je sigurna – ovaj model ostavlja snažan utisak. Vozači hvale njegovu svestranost i sposobnost da se nosi sa raznim terenima, od autoputa do off-road avantura. Bokser motor pruža snažan i pouzdan performans, dok sistem vešanja omogućava udobnu vožnju čak i na dužim putovanjima. Kritike se obično odnose na težinu motocikla, koja može biti izazov u gradskim uslovima ili pri manevrisanju na uskim putevima. Ipak, mnogi vozači smatraju da prednosti daleko nadmašuju mane, ističući da je BMW R 1200 GS idealan saputnik za sve koji traže pravu avanturu na dva točka. Sve u svemu, BMW R 1200 GS ostaje omiljen među vozačima koji cene kvalitet, pouzdanost i performanse. Bez obzira na izazove, ovaj motocikl dokazano pruža nezaboravno iskustvo vožnje, čineći ga omiljenim izborom u svojoj klasi.

**Veliki GS od BMW-a, posebno u verziji 1200, pravo je čudo i smatra se jednim od najboljih touring motocikala na tržištu!** Omiljen je među mladima i starima i u svemu je izvanredan - pravi univerzalni talenat. Ipak, čak ni ovaj motocikl, koji sve može, nije bez mana - otkrivamo snage i slabosti ovog univerzalnog talenta! Iako je često opisivan kao "kokoška koja nosi zlatna jaja", u smislu da zadovoljava širok spektar potreba vozača, ovaj model takođe ima svoje izazove. Njegova svestranost i sposobnost da se prilagodi različitim uslovima vožnje su impresivni, ali težina i složenost mogu biti prepreka za neke vozače. Kroz detaljno ispitivanje, bavimo se svim aspektima ovog motocikla kako bismo vam pružili jasnu sliku o tome šta možete očekivati. Od performansi na dugim putovanjima do svakodnevne upotrebe, BMW R 1200 GS ostaje lider u svojoj klasi, ali sa par sitnih nedostataka koji se ne mogu zanemariti.

vauli

published on 17. 2. 2025.

20.652 Views

"Ostavite nam svoja iskustva u komentarima" nije samo fraza koju obično stavljamo na kraj naših 1000PS videa. Niko ne može dati bolji uvid u suštinu motocikla od njegovog vlasnika. Zato su nam vaša mišljenja i iskustva toliko dragocena. Pregledali smo komentare brojnih BMW R 1200 GS videa kako bismo sakupili vaša iskustva u ovom izveštaju.

Raspon BMW R 1200 GS sa Vazdušnim Hlađenjem od 98 do 110 KS

BMW R 1200 GS je, kako sama kategorija sugeriše, izvrsna putna enduro mašina koja se posebno ističe na dugim turama, ali i na krivudavim lokalnim putevima pruža mnogo zabave. GS-u svakako ne nedostaje sportskog duha. Sa svakom generacijom, BMW R 1200 GS postajala je sve agilnija, zahvaljujući stalnom povećanju snage, ali i unapređenom vešanju i izvanrednom upravljanju. Stoga ne iznenađuje da vazdušno hlađena 1200-ka iz 2004. sa 98 KS nije mogla da parira kasnijim generacijama sa 105 KS (od 2008.) i 110 KS (od 2010.), a poznata je i po specifičnom ljuljanju pri dodavanju gasa, zbog čega je dobila simpatičan nadimak "Gummikuh".

Naše testove za R 1200 GS možete pronaći ovde: Testovi BMW R 1200 GS na 1000PS

Model Generacija K50 donela je Snažan Pogon u BMW R 1200 GS Reiseenduro!

Vazdušno hlađena GS svakako nije spora, ali BMW R 1200 GS LC (Liquid Cooled - delimično vodeno hlađenje) od 2013. godine (model kod K50) pruža znatno bolji doživljaj. Sa svojih 125 KS i 125 njutnmetara obrtnog momenta, u direktnom poređenju, pokreće se kao luda, a ipak ne donosi preteranu sportsku nestabilnost. Naprotiv, već opremljena važnim dodacima koji su i danas vrhunski, R 1200 GS LC se zaista ističe i naravno brzo se prodaje i na tržištu polovnih vozila. Posebno dobro održavana R 1200 GS LC vozi se jednako suvereno kao i njena naslednica R 1250 GS.

Prednosti BMW R 1200 GS:

Mnogi vlasnici prijavljuju visoku kilometražu (delimično preko 100.000 km) sa samo nekoliko tehničkih problema
Bokser motor se opisuje kao robustan i dugovečan
Stariji, vazdušno hlađeni modeli smatraju se posebno izdržljivim i lakim za održavanje
Izuzetna udobnost na dugim relacijama, čak i sa suvozačem
Pohvaljena za ture i alpske prevoje, sa stabilnim držanjem puta i visokom udobnošću
Može da savlada i lakši offroad (iako mnogi korisnici GS koriste više na putevima)
Prelazak sa starijih na novije modele (npr. sa vazdušnog na vodeno hlađenje) često se doživljava kao veliki napredak
Posebno pozitivno istaknuto: elektronsko vešanje (ESA), asistent za promenu brzina, TFT ekran i Ride-by-Wire
LED svetlo i navigacioni sistem se smatraju jasnim poboljšanjima
Motor ima mnogo snage, posebno u srednjem i visokom opsegu obrtaja
Vodeno hlađene verzije se posebno opisuju kao snažne i rado se vrte
Ističe se ravnoteža između snage i upravljivosti
Mnogi korisnici smatraju R 1200 GS LC najboljim izborom u pogledu cene i performansi
Polovni modeli se smatraju atraktivnom alternativom skupljim novim varijantama

Aktuelne ponude za ovaj motocikl možete pronaći ovde: Cena BMW R 1200 GS

Slabosti BMW R 1200 GS:

Mnogi opisuju GS kao težak, posebno u poređenju sa starijim vazdušno hlađenim modelima
Posebno je izazovno rukovanje sa koferima i punim opterećenjem za neke vozače.
Problemi sa kardanskom osovinom kod nekih novijih modela
Asistent za promenu brzina nije savršeno gladak, naročito u poređenju sa sportskijim modelima
Neki prijavljuju oštećenja motora ili neispravne menjače, posebno kod određenih godišta
Prva generacija 1200 LC imala je previše laganu radilicu, što je otežavalo kretanje
Više elektronike znači manje mogućnosti za DIY održavanje
Stariji vozači posebno žale za mogućnošću da sami rade na motoru
Neki korisnici prijavljuju probleme sa softverom ili poteškoće sa savremenim asistencijama
Stariji, vazdušno hlađeni modeli imaju bolji zvuk i više karaktera
Noviji modeli sa vodenim hlađenjem zvuče „kao šivaća mašina“ i više nemaju karakterističan bokser zvuk
Noviji GS modeli su za mnoge preskupi, kako novi tako i polovni

Problemi sa BMW R 1200 GS:

Problemi sa kardanskom osovinom, posebno kod modela sa vodenim hlađenjem
Asistent za promenu brzina nije uvek gladak, nije kao kod drugih BMW modela
Problemi sa menjačem kod ranih LC modela (2013–2014)
Oštećenja motora (povremeno pomenuta, npr. kod modela iz 2013. sa totalnom štetom na motoru pri 25.000 km)
Problemi sa radilicom kod ranih LC modela, što otežava kretanje
Problemi sa elektronikom, posebno sa CAN-Bus sistemom i senzorima
Zadnja kočnica se često mora odzračiti, što se spominje kao ponavljajući problem

Alternative za BMW R 1250 GS:

Yamaha XT 1200 Super Ténéré - zbog jednostavnosti, robusnosti i pogodnosti za duge relacije
Honda Africa Twin (CRF1000L & CRF1100L) - lakša alternativa sa dobrom offroad sposobnošću
KTM 1290 Super Adventure - sportskija i snažnija, ali manje udobna
Ducati Multistrada 1200/1260 - za sportski orijentisane vozače, ali ne tako svestrana kao GS
Suzuki V-Strom 1000/1050 - solidna i povoljna alternativa sa dobrom pogodnosti za duge relacije
BMW R 1200 R - za one koji vole bokser motor, ali preferiraju drumski motocikl

Popularni Dodaci za BMW R 1200 GS:

Wilbers ili Öhlins amortizeri za bolju amortizaciju
Mnogi menjaju originalno vešanje za tvrđe
Udobna sedišta od Touratech ili Wunderlich
Akrapovic, Remus ili Schnitzer za bolji zvuk. Mnogi se žale na dosadan zvuk novijih GS modela i nadograđuju ih
Wunderlich LED setovi se često navode kao željeni dodaci. Stariji GS modeli imaju slabije halogene farove, pa se često unapređuju
Originalni BMW aluminijumski koferi ili Touratech Zega Pro su posebno popularni
Wunderlich i Touratech zaštitni okviri za motor. Posebno se često dodaju kod Adventure modela
Puig, MRA ili Givi vetrobrani za bolju zaštitu na dugim turama

Kratak Zaključak: Prednosti i Mane BMW R 1200 GS

BMW R 1200 GS se smatra izuzetno svestranim, dugovečnim i zrelim motociklom. Posebno ga cene vozači na turama i dugim relacijama zbog udobnosti, elektronskog vešanja i snažnog motora. Stariji modeli sa vazdušnim hlađenjem hvaljeni su zbog svog karaktera, zvuka i jednostavnijeg održavanja. Kritike se odnose na veliku težinu, visoku cenu i neke tehničke probleme (posebno sa menjačem i kardanskom osovinom kod određenih godišta). Takođe, postoje zabrinutosti zbog sve prisutnije elektronike, koja otežava održavanje i popravke. Kao alternative najčešće se spominju Honda Africa Twin, Yamaha Super Ténéré i KTM 1290 Super Adventure.

BMW R 1200 GS - Snage i Slabosti Bestselera BMW R 1200 GS je sinonim za snagu i pouzdanost u svetu motocikala. Njegove prednosti uključuju izuzetnu udobnost pri dugim vožnjama, naprednu tehnologiju i impresivne performanse. Iako je ovaj model već dugo na tržištu, njegova popularnost ne opada, zahvaljujući stalnim unapređenjima i inovacijama. Jedna od najznačajnijih prednosti ovog modela je njegov dvocilindrični bokser motor, koji pruža optimalnu ravnotežu između snage i efikasnosti. Sa snažnim obrtnim momentom, vozači mogu uživati u glatkoj vožnji čak i na zahtevnim terenima. Osim toga, BMW R 1200 GS nudi vrhunski sistem vešanja, koji omogućava prilagođavanje različitim uslovima na putu, pružajući maksimalnu kontrolu i udobnost. Međutim, kao i svaki motocikl, i ovaj model ima svoje nedostatke. Njegova težina može biti izazov za manje iskusne vozače, a cena može biti prepreka za one s ograničenim budžetom. Ipak, za one koji traže vrhunski performans i pouzdanost, BMW R 1200 GS ostaje neprevaziđen izbor. Sve u svemu, BMW R 1200 GS je motocikl koji kombinuje performanse, udobnost i tehnologiju, što ga čini jednim od najtraženijih modela u svojoj klasi. Njegove prednosti daleko nadmašuju mane, čineći ga idealnim izborom za strastvene ljubitelje motociklizma. Images

Source: 1000PS

BMW R 1200 GS je, kao što i njena kategorija sugeriše, izvanredna putna enduro mašina koja briljira na dugim relacijama, ali takođe pruža mnogo zabave na zavojitim domaćim putevima.

BMW R 1200 GS - Snage i slabosti bestselera - Image 2

BMW R 1200 GS je sa svakom novom serijom postajala sve agilnija, što je rezultat ne samo stalnog porasta snage, već i poboljšanog vešanja i izvanrednog upravljanja.

Sa vazdušno hlađenom GS sigurno niste spori, ali BMW R 1200 GS LC (tečno hlađena - sa delimičnim vodenim hlađenjem) od 2013. godine (model kod K50) to podiže na viši nivo.

BMW R 1200 GS - Snage i slabosti bestselera - Image 4

Njenih 125 KS i 125 Nm obrtnog momenta u direktnom poređenju povlače kao ludo, a pritom ne unose sportsku nestabilnost u vožnju.

Naprotiv, već opremljena ključnim gedžetima koji su i danas vrhunski, R 1200 GS LC se zaista dopada i naravno, brzo se prodaje na tržištu polovnih motocikala.

Posebno, dobro održavana i negovana R 1200 GS LC vozi se jednako suvereno kao njena naslednica R 1250 GS.

Mnogi vlasnici izveštavaju o visokim pređenim kilometrima (ponekad preko 100.000 km) uz samo nekoliko tehničkih problema.

BMW R 1200 GS - Snage i slabosti bestselera - Image 8

Bokser motor se opisuje kao robustan i dugovečan.

BMW R 1200 GS - Snage i slabosti bestselera - Image 9

Hvaljen za ture i alpske prevoje, sa stabilnim držanjem puta i visokim komforom * Može da savlada i lagani offroad (iako mnogi korisnici GS više voze po putevima)