Mips - veća sigurnost motocikličkih kaciga kroz inovacije

Mips je postavio sebi cilj smanjiti ozljede glave i spasiti više života kroz svoje patentirane sigurnosne sustave, na čemu tvrtka radi kroz istraživanje, testiranje i inovacije. Mips® sigurnosni sustav pažljivo je razvijen kako bi pružio dodatnu sigurnost kod mnogih čestih motociklističkih nesreća, ublažavajući opasnosti rotacijskih pokreta putem sloja s niskim trenjem, dizajniranog da preusmjeri rotacijsko gibanje s glave kod određenih kosih kutova udara.

Stopa fluktuacije zaposlenika u Mipsu vrlo je niska, što mnogo govori o tvrtki i uglavnom se može pripisati sigurnosnim sustavima koje je Mips razvio. Za zaposlenike Mipsa riječ je o viziji spašavanja života. Već sama ta plemenita ideja osigurava da su svi zaposlenici koje sam upoznao i s kojima sam razgovarao u Mipsu u Švedskoj puni entuzijazma i elana. Ne čudi da Mips nakon gotovo 30 godina ustrajnog istraživanja i razvoja u području sigurnosti kaciga danas nudi opsežan portfelj sigurnosnih sustava za kacige za sva područja primjene. Iako motocikličke kacige trenutno čine samo mali udio u usporedbi s glavnim akterima - biciklističkim i skijaškim kacigama - izvršni direktor Mipsa Max Strandwitz u sljedećem intervjuu objašnjava da će se to uskoro promijeniti.

Max Strandwitz: Mips je naziv tvrtke, a mi smo izumitelji izvornog sustava razvijenog kako bi se u kacigama uzele u obzir rotacijske sile - Mips® sigurnosni sustav. Ovaj sustav dolazi do izražaja kod kosih kutova udara kacige. Glavni cilj je kompenzirati rotacijsko gibanje koje se javlja kod gotovo svih udara, tako da se početni udarni pokret "amortizira". To se događa unutar 5 do 10 milisekundi - dok trepneš, sam treptaj traje oko 100 milisekundi. Mips® sustav omogućuje pomak od 10 do 15 milimetara. Tim pomakom rotacijsko gibanje se tijekom tih nekoliko milisekundi udara preusmjerava s glave. Ne uzimaju svi proizvođači kaciga u obzir ovo rotacijsko gibanje, a ni trenutna ECE norma 22.06 to ne uzima u obzir u mjeri kakvu bismo mi željeli, barem ne još.

Mips su osnovali neurokirurg Hans von Holst zajedno s istraživačima Peterom Halldinom i Sveinom Kleivenom, nakon što je von Holst kod nesreća uočavao ozljede mozga unatoč tome što je osoba nosila kacigu. 1995. godine započeo je dugi proces prije nego što je 2001. osnovan Mips AB. 2015. godine Mips je prvi put poslovao s dobiti i otada je, srećom i po mom mišljenju s pravom, u strmom uzlaznom trendu. Rad na računalnim modelima, odnosno simulaciji funkcioniranja mozga, postaje sve važniji, a korištenjem metode konačnih elemenata možemo doći do vjerodostojnih spoznaja iz računalnih simulacija još prije fizičkih crash testova. To štedi ogromno vrijeme i trud. Mips trenutno zapošljava oko 110 djelatnika, uključujući 60 inženjera. Imamo 24 djelatnika koji su trajno stacionirani u Kini i surađuju s proizvođačima kaciga koji ondje proizvode.

Udio motocikličkih kaciga opremljenih Mips® sustavom u ukupnom tržištu naglo raste, a već surađujemo s više od 20 proizvođača kaciga. To znači da kupci sve više shvaćaju koliko naš sustav može biti važan. Unutar Mips® asortimana to trenutno čini samo oko 5 posto, pri čemu se pretežno radi o kacigama za motokros i adventure/enduro kacigama. To zvuči logično jer je pri vožnji u terenu vjerojatnost pada veća - svatko tko je ikad vozio u terenu vjerojatno je doživio barem jedan, ako ne i više padova. Zato vozači u terenu obično nose opsežnu zaštitnu opremu i obraćaju pozornost na moguća sigurnosna obilježja. S druge strane, cestovni motociklist je u vrlo velikom postotku posve druga osoba - ovdje se radi o slobodi i brzini. Jedine dodirne točke su, pretjerano rečeno, dva kotača i motor.

Mips je prikladan za svakog vozača! Jer svaki udar s makar i tračkom rotacije može imati teške posljedice. Zato je nelogično vjerovati da je na cesti potrebna manja zaštita. Na cesti se jednako lako može pasti ili doživjeti nesreću - a na to se treba biti pripremljen. Upravo je na cesti vjerojatnost sudara s drugim sudionicima u prometu puno veća nego, primjerice, na otvorenom terenu. Najveća vjerojatnost sudara s drugim objektima postoji u gradu - argument da brzine u tom području nisu tako visoke ne priznajem. Testove udara većinom provodimo pri brzinama ispod 30 km/h i pritom uočavamo znatne posljedice koje bi, unatoč kacigi, mogle dovesti do ozljeda mozga.

Da, svakako. Razvoj kacige u prosjeku traje tri godine, a mi već surađujemo s drugim vozačima utrka. Tako će u budućnosti svaki kupac kacige imati još veći izbor motocikličkih kaciga s ugrađenim Mips® sustavima. Aleix, usput, vozi s Kabuto F17 Racing kacigom s Mips Integra TX sustavom, koji je vrlo integriran sustav ugrađen u samu podstavu. Kaciga zadovoljava posebno stroge zahtjeve FIM-a. Osim toga, Mips tehnologija dostupna je ne samo za skupe kacige, već i za modele u nižem cjenovnom segmentu.

To varira ovisno o kacigi. Trenutno treba računati na otprilike 20 do 60 eura više.

U biciklističke kacige ugrađujemo sustave koji teže tek 7 grama - dakle to zaista bitno ne utječe na težinu. No čak i najteža varijanta za skijaške i jahaće kacige teži jedva više od 50 grama. Sustavi za motocikličke kacige nalaze se negdje između.

Pa, ne mogu ići previše u detalje, ali trenutno gradimo još jedan testni laboratorij u našem sjedištu u Švedskoj. U tom laboratoriju provodit ćemo daljnja testiranja i moći ćemo dalje razvijati naš Mips® sigurnosni sustav. Također smo razvili nekoliko vlastitih kaciga koje trenutno koristimo u istraživačke i razvojne svrhe. Dosad smo utvrdili da je bolje surađivati s renomiranim brendovima kaciga, gdje naš proizvod integriramo u druge proizvode kako bismo ih učinili još boljima. Ove godine izaći će više od 12 novih modela motocikličkih kaciga.****

Puno hvala Maxu Strandwitzu na ovom informativnom intervjuu!

Zbog različitih zahtjeva za motocikličke kacige (integralne kacige se, primjerice, znatno razlikuju od motokros kaciga), Mips si je postavio cilj ponuditi rješenja koja su toliko integrirana da ne narušavaju cjelokupni doživljaj i osjećaj kacige. Zato je Mips razvio tri visoko integrirana sustava za motocikličke kacige: Mips Integra Fuse, Mips Integra Split i Mips Integra TX.

Zbog integracije u proizvodnju kacige, dotični sustav Mips tehnologije nije uvijek prepoznatljiv golim okom. Kako biste bili sigurni da je kaciga opremljena Mips® sigurnosnim sustavom, obratite pažnju na žuti Mips logotip na stražnjem dijelu kacige.