Suzuki GSX-S1000GX putni test & završetak dugotrajnog testiranja 2024

Suzuki GSX-S1000GX putni test & završetak dugotrajnog testiranja 2024

Jedna sezona sa Suzukijevim putnim najboljim modelom - Naši utisci

Nakon dinamične i raznovrsne sezone 2024, ponovo smo poveli naš dugotrajni testni GSX-S1000GX na veću turu i doneli konačan zaključak o Suzukijevom vrhunskom crossover motociklu.

Gregor

Gregor

Објављено на 26. 11. 2024.

6.153 Погледи

Godinama je Suzuki nudio solidne motocikle sa poznatim komponentama i atraktivnim cenama, ali istovremeno nije uspevao da drži korak sa konkurencijom u brzo razvijajućoj tehnološkoj trci. Utoliko je naše zadovoljstvo bilo veće kada su Japanci sa GSX-S1000GX konačno pokazali svoju inovativnost i postavili tehnološki napredan vodeći model na točkove. GX je odmah postala motocikl za dugotrajno testiranje u našem voznom parku i od tada se mora dokazivati u različitim oblastima. Vozili smo Suzuki GSX-S1000GX na trkaćoj stazi, pravili duže ture sa njom, testirali je na našoj test stazi za najbolje vreme i uporedili GX sa drugim putnim motociklima.

Tajni savet za motociklističke ture u Austriji: Wald- i Mühlviertel

Za kraj sezone, Suzuki GSX-S1000GX je testiran u austrijskoj regiji koja je tajna preporuka za motocikliste: krivudave ceste Mühl- i Waldviertela. Ova regija ne nudi samo zadivljujuće zelene brežuljke i mirne, malo prometne ceste, već i pravo raj za zavoje. Polazna tačka naših testnih dana bila je Moho Rockenschaub u Liebenau, motociklistički hotel čiji vlasnik, sam strastveni bajker, nas je opskrbio insajderskim savetima i najuzbudljivijim rutama. Ovde smo mogli testirati GX četiri dana pod različitim uslovima – od turiranja do sportske vožnje.

Tehnički podaci i oprema za Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX je prvi crossover motocikl Suzukija i postavlja nove standarde za ovu marku. Opremljen legendarnim K5 motorom, rednim četvorocilindričnim motorom zapremine 999 kubika sa snažnim okretanjem i sportskim performansama, isporučuje 152 KS i 106 Nm obrtnog momenta. Poluaktivni ovjes, premijera za Suzuki, omogućava širok raspon između udobnosti i sportskih karakteristika. Sa težinom od 238 kilograma (puni spremnik), prema našim mjerenjima, nije lagan, ali ostaje u tipičnom rasponu visokih crossover motocikala.

Istaknute karakteristike GSX-S1000GX se nalaze pretežno na elektronskoj strani, jer u poređenju sa drugim Suzuki modelima, ovde se koristi puna tehnologija. Posebno se ističe poluaktivni ovjes, koji se prvi put koristi kod Suzukija i nudi impresivan raspon od udobnih do sportskih postavki. Vozačko iskustvo podržavaju sistemi asistencije ovisni o nagibu, kao što su kontrola proklizavanja i ABS, koji su prvi put implementirani u Suzuki sportskom motociklu, pružajući sigurnost i stabilnost. Ostale serijske karakteristike uključuju Quickshifter, različite načine vožnje, 6,5-inčni TFT ekran, kao i tempomat.

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Кључне чињенице

Motor i pogonski sustav

Provrt73.4 mm
Takt59 mm
Snaga motora152 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi11000 okr./min
Okretni moment106 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu9250 okr./min
Stupanj kompresije12.2
Provrt za gas44 mm
PokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Vrsta prijenosaRučica mjenjača
VentiliDOHC
Pomak999 ccm

Prednji ovjes

Put150 mm
PrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

AmortizerJednostruki ovjes
Put150 mm
PrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

Vrsta okviraDvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesa25.5 stupanj
Trag97 mm

Prednje kočnice

Promjer310 mm
Tehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Promjer250 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume120 mm
Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gume17 inč
Dužina2150 mm
Širina925 mm
Visina1350 mm
Međuosovinski razmak1470 mm
Visina sjedala845 mm
Težina neopterećenog vozila232 kg
Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Sukladnost licenceA
Raspon306 km
Kombinirana potrošnja goriva6.2 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja97 dB

Oprema

OpremaBluetooth, Povezivost, Sustav kućišta, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Svakodnevna upotrebljivost: Komfort susreće ograničenja

Tokom našeg dugotrajnog testa, GSX-S1000GX je morala da se dokaže pre svega u svakodnevnoj upotrebi na bezbrojnim putovanjima između Beča i Neustadta. Srećom, Suzukijev Crossover ovde može da pokaže neke svoje prednosti. Položaj sedenja je udoban i zahvaljujući opcionalnom touring sedištu pruža mnogo prostora za noge čak i višim vozačima. Iako nije ekstreman, sportski kut kolena je primetno ublažen dodatnim sedištem, što duže vožnje čini prijatnijim. Integracija kofera je praktično izvedena – sa dovoljno prostora za kacigu ili nedeljnu kupovinu, a da se ne naruši vitki dizajn zadnjeg dela.

Testiranje Suzuki GSX-S1000GX

Udoban položaj za sedenje, brojne komforne karakteristike i prostor za skladištenje - na svakodnevnim vožnjama sa GSX-S1000GX ne nedostaje mnogo toga.

Jedna slabost u urbanom području je ograničen ugao upravljanja, što otežava manevrisanje ili kompaktne okrete prilikom traženja parkinga. Ipak, GX impresionira svojim glatkim performansama vožnje na neravnim putevima, gde poluaktivni ovjes može u potpunosti iskoristiti svoje prednosti. Suzuki je osmislio nekoliko pametnih sistema koji regulišu prigušenje tako da se motocikl jedva pomera vertikalno. Na kaldrmisanim ulicama starog grada Beča, doslovno klizite preko neravnog terena. Ako situacija zahteva više prigušenja ili predopterećenja, željena postavka se podešava sa samo nekoliko pritisaka na dugme. Poluaktivni ovjes značajno proširuje upotrebljivost GX-a.

GSX-S1000GX ima prilično kratko prenosno odstupanje, što pogoduje sportskoj vožnji, ali blago povećava potrošnju. U proseku troši 6,1 l/100km na otvorenom putu i do 7,5 litara u gradskom saobraćaju. Daleko od štedljivosti, ali s obzirom na njen motor i kao sportski motocikl, nije skandalozno visoka potrošnja. Rezervoar od 19 litara omogućava domet od oko 300 kilometara pre nego što bude potrebno stati na benzinskoj pumpi.

Turistička i dugoprugaška sposobnost Suzuki GSX-S1000GX 2024

Takođe, GSX-S1000GX je kao dugotrajni tester prošla kroz nekoliko velikih tura. Pokazala se kao svestran saputnik za putovanja zahvaljujući već pomenutim kvalitetima. Udobno sedište i dobro osmišljena ergonomija omogućavaju duže vožnje, dok dinamična, snažna karakteristika motora pruža dovoljno snage čak i pri preticanju. To se posebno slaže sa dodatnim Quickshifter-om, koji precizno i voljno menja brzine pri gotovo svim obrtajima.

Testiranje Suzuki GSX-S1000GX

Čak i opušteno može GX! Pri velikim brzinama, međutim, poželeli biste malo bolju zaštitu od vetra na kacigi.

Zaštita od vetra bi mogla biti poboljšana. Vetrobran se može podešavati samo u tri nivoa i isključivo uz pomoć alata. Nažalost, čak i u najvišem položaju, vetar se još uvek prilično glasno usmerava ka kacigi, ali telo je dobro zaštićeno od vremenskih uslova. Sve u svemu, sasvim u redu, ali zaštita od vetra je na nekim konkurentskim motociklima znatno bolja. S druge strane, veliki TFT ekran preko MySpin aplikacije nudi integraciju potpune 3D navigacije.

Sportnost Suzuki GSX-S1000GX 2024

GSX-S1000GX je često morala da pokaže svoju pragmatičnu stranu, ali nam je najširi osmeh pod kacigom poklonila u zavojima. GX nije čisti sportski motocikl, ali omogućava veoma dinamične vožnje na krivudavim putevima. Sportski stil vožnje ima koristi od promišljene ergonomije, koja podržava i neutralan stil vožnje i aktivno ulazak u zavoje sa spuštenim telom. Poluaktivni ovjes pruža dobru ravnotežu između preciznosti i agilnosti. Prednji deo pruža obilje povratnih informacija i stabilnosti pri jakim kočenjima. Pri velikom opterećenju, na primer u brzim krivinama sa neravninama na putu, ovjes na zadnjem delu pokazuje blage slabosti. Poluaktivni amortizer bi čak i u najtvrđem režimu rada ovjesa mogao da pruži malo više stabilnosti i prigušenja.

Test Suzuki GSX-S1000GX

Suzuki GX se može precizno i nagnuto voziti kroz zavoje, bilo da se koristi tehnika ulaska u zavoje: neutralno ili nagnuto na suprotnu stranu. Samo na neravnom terenu dolazi do male nestabilnosti na zadnjem delu.

Tokom sezone, kako je ranije pomenuto, GX je morala da se suoči i sa nekim težim vožnjama. Na našoj poslednjoj turi na kraju sezone, i Bridgestone T32 gume koje smo postavili, kao i kočnice, bile su malo oštećene. Nakon ukupno 9.200 kilometara, GX je definitivno zaslužila nove kočione pločice i pneumatike.

Suzuki GSX-S1000GX 2024 Odnos cene i performansi

Sa cenom od 19.790 evra (Austrija), GX nudi mnogo motocikla za ne baš malo novca. Suzuki želi da bude adekvatno nagrađen za visokotehnološke sisteme ovog najboljeg modela. Da li se to isplati, zavisi od oblasti primene i ličnih preferencija. Što više želite da koristite GSX-S1000GX, to više asistencioni sistemi i poluaktivni vešanje mogu da pokažu svoje prednosti. Ako jednostavno tražite sportski motocikl sa uspravnim položajem sedenja, postoje jeftinije alternative. GX možda ne savladava nijednu oblast primene, ali nudi mnogo performansi u raznim voznim situacijama, u koje možete doći tokom tura, agresivne vožnje kroz zavoje i u svakodnevnom životu.

Zaključak o dugotrajnom testiranju Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX je impresivan crossover motocikl čija su svestranost i tehnička rafiniranost postali očigledni tokom skoro 10.000 kilometara tokom sezone 2024. Pogodna je kako za svakodnevne vožnje, tako i za duge ture i sportske vožnje – pravi univerzalac. Zahvaljujući svom svestranom Fahrwerks, snažnom motoru i savršeno postavljenoj ergonomiji, postaje atraktivan motocikl za sve one koji traže udoban cestovni tourer sa sportskim kvalitetima. Male slabosti, poput ograničenog Lenkeinschlag ili zaštite od vetra u gornjem delu, ne mogu se meriti sa snagama GX-a. Uspešan model koji se u klasi crossover motocikala nalazi na samom vrhu.

Koliko košta Suzuki GSX-S1000GX?
Ovdje ćete pronaći pregled razina cijena novih i polovnih motocikala!
Gregor

Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Искуства и стручни преглед

Gregor

Suzuki GSX-S1000GX kao crossover motocikl obavlja vraški dobar posao. Raspon mogućnosti primene je ogroman. U sedlu se osećate podjednako udobno kako pri sportskoj vožnji, tako i pri opuštenom putovanju. Veoma praktičan motocikl sa kojim ćete imati mnogo zadovoljstva i rado ćete ići na duge ture.


neverovatno dobar motor

odlično reagovanje, odličan obrtni moment

veoma dobra integracija Quickshiftera uključujući savršeno menjanje brzina

veoma kvalitetan ukupni utisak - motocikl deluje veoma pouzdano

veoma stabilne performanse vožnje u svim situacijama

dobro elektronsko vešanje omogućava veoma širok opseg primene

motocikl deluje autentično i kao udobna turing mašina i kao agresivan sportski motocikl

prijatan komfor sedenja

pristupačna i logična upotreba elektronike

veoma harmonične performanse vožnje

gotovo bez vibracija i bez ometajućih zvukova - motocikl se predstavlja veoma suvereno

automatski režim vešanja se optimalno prilagođava različitim uslovima na putu

Maksimalna nosivost iznosi 198 kg. Za avanturistički motocikl to je nešto premalo

U opsežnoj serijskoj opremi nedostaju centralni stalak i grejači ručki u ovoj cenovnoj klasi

Integracija navigacije je naporna - nema odgovarajuće tačke za montažu, serijski softver nije potpuno rešenje

Serijske gume deluju neokretno i kvare odličan utisak

Zaštita od vetra se može podešavati samo uz pomoć alata

Više o potentnim crossover motociklima

Suzuki GSX-S1000GX putni test & završetak dugotrajnog testiranja 2024 Слике

Извор: 1000PS

Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 1
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 2
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 3
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 4
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 5
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 6
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 7
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 8
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 9
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 10
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 11
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 12
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 13
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 14
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 15
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 16
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 17
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 18
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 19
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 20
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 21
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 22
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 23
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 24
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 25
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 26
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 27
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 28
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 29
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 30
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 31
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 32
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 33
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 34
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 35
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 36
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 37
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 38
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 39
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 40
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 41
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 42
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 43
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 44
Suzuki GSX-S1000GX Test putovanja i završetak dugotrajnog testiranja 2024 - Слика 45
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 46
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 47
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 48
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 49
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 50
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 51
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 52
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 53
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 54
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 55
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 56
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 57
Suzuki GSX-S1000GX 2024 - Слика 58

1000ПС Партнер

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG