KTM traži najmanje 100 miliona evra investicija za 2025.

Duboka restrukturacija u KTM AG je neophodna.

Da bi osigurala likvidnost za poslovnu godinu 2025, Pierer Mobility AG treba privremeno finansiranje u iznosu od trocifrenog miliona evra.

Poky

published on 13. 11. 2024.

11.736 Views

KTM sa vatrometom noviteta za sezonu 2025

Na EICMA 2024, na gotovo nijednom štandu nije bilo takve gužve kao na ogromnom prostoru Pierer Mobility, koji je pored svog narandžastog srca prikazao i novitete od MV Agusta, Husqvarna i GasGas. Puni iščekivanja KTM noviteta za 2025. godinu, hiljade posetilaca su šetali štandom i nisu bili razočarani: modeli od 125 do 1390 kubika bili su brojni - pogledajte galeriju slika. Da li ipak treba da brinemo o proizvođaču iz Austrije?

Izazov: Potreba za likvidnošću i neophodno finansiranje

Do kraja prve polovine 2024. godine, KTM AG je ostvario više od 95% ukupnog prometa PIERER Mobility AG. Uprkos ovoj ekonomskoj snazi, pojavio se dodatni potreban za finansiranjem, što je rezultat promenjenog plana likvidnosti za poslovnu godinu 2025. Da bi se zadovoljila ova potreba, kompanija planira privremeno finansiranje u iznosu od trocifrenog milionskog iznosa. Pregovori o tome su trenutno u toku i uključuju razgovore sa glavnim akcionarom Pierer Bajaj AG, kao i sa drugim finansijskim poveriocima KTM AG.

Učesnici su usmereni ka postizanju sporazuma o zadržavanju tokom tekućih pregovora. Ovaj sporazum bi stvorio stabilan okvir tokom trajanja pregovora o finansiranju i obezbedio KTM AG potreban finansijski prostor za pokretanje operativnih mera.

Cilj 2025: Tamo ide putovanje kod KTM-a u narednoj sezoni

Izvršeno smanjenje upravnog odbora kompanije Pierer Mobility bio je tek prvi korak u većem planu restrukturiranja. Ovaj plan ima za cilj da KTM operativno i finansijski postavi na čvrste temelje. U svetlu trenutnog izazovnog ekonomskog okruženja, rukovodstvo kompanije planira značajno smanjenje proizvodnih količina. Ovaj korak je neophodan kako bi se zalihe svele na ekonomski održiv nivo – kako na nivou same KTM AG, tako i kod prodavaca. Akcije poput "poklonjenog" poreza na dodatu vrednost su prvi javno vidljivi znaci sprovođenja ovih mera.

Takva nova orijentacija treba ne samo da smanji troškove skladištenja, već i da pojednostavi celu operativnu strukturu. Ova mera će biti praćena smanjenjem takozvanog overhead sektora – odnosno opštih troškova – čime bi kompanija trebalo da se vrati na stabilan i dugoročno profitabilan nivo.

Za narednu poslovnu godinu 2025, PIERER Mobility AG teži da troškove i prodaju stabilizuje na smanjenom nivou. To znači da kompanija želi da uđe u fazu stabilnosti koja obezbeđuje održivo pozitivne rezultate. Ovaj pristup treba dugoročno da osigura konkurentnost i profitabilnost KTM AG – posebno kroz ciljano upravljanje proizvodnim količinama i pojednostavljenim operativnim modelom.

Detalji za budući razvoj još nisu poznati - Planovi za 2026. i 2027. su neizvesni.

Sigurnost, kako će se konkretno odvijati situacija kod KTM-a i da li su nakon smanjenja broja radnih mesta početkom godine dodatna radna mesta u opasnosti, trenutno je još uvek nejasna. Kompanija planira da u kasnijem trenutku objavi dodatne detalje o restrukturiranju i ugovornim sporazumima. Ovo će biti značajno s jedne strane za investitore i učesnike na tržištu koji su zainteresovani za dalji razvoj kompanije, a s druge strane, takođe će biti odlučujuće za to koje motocikle ćemo moći da vozimo u godinama 2026. i 2027.