Schuberth E2 - šta može bolje od E1?

Kada je reč o dobrim preklopnim kacigama, teško je zaobići nemačku premium marku Schuberth. Od modela E1, Schuberth u ponudi ima i adventure preklopnu kacigu koja se zasniva na modelu C4 Pro, ali sadrži tipične adventure karakteristike poput podesivog vizira. Vrlo slično je i sa novim E2, koji se u osnovi zasniva na novom C5 - iako Schuberth ne voli da čuje da E2 nije samostalan model.

Zapravo je čast graditi na temelju dobrog C5, zbog čega je i E2 u odnosu na E1 napravio solidan iskorak u poglavljima udobnosti, ventilacije, bezbednosti, rukovanja i opreme. Bezbednost je tema koju obično ne želite da testirate, pa se stoga možete radovati što zakonski propisi čine kacige još bezbednijim - E2 svakako ispunjava novu normu ECE 22.06, koja zahteva još stabilniju ljusku kacige. To po pravilu čini kacige težim, ali ljuska Schuberth E2 izrađena je od karbonom ojačanog staklenog vlakna sa patentiranom Direct-Fibre tehnologijom i nije bitno teža od E1. Umesto toga, tehničari su se dodatno potrudili da kacigi daju uravnoteženu raspodelu težine, što stvarno smanjuje umor vozača - E2 se nosi zaista uravnoteženo. I novo pozicioniranje kaiša za bradu doprinosi povećanoj udobnosti E2.

U otvorenom stanju kaciga naravno ima tendenciju da jako reaguje na vrtloge vetra, ali ostaje u otvorenom položaju čak i bez blokade malom crvenom polugom (koja je neophodna kako bi se E2 mogao plasirati i kao preklopna kaciga sa P/J homologacijom). To je naravno vrlo udobno. Kad smo već kod udobnosti, kod E2 se sada, kao i kod C5, koristi „Schuberth Individual Concept“, kod kog se pomoću zamenljivih unutrašnjih jastučića može pronaći optimalno prianjanje - jer jednostavno nema svako savršen standardni oblik glave! Rukovanje otvaranjem donjeg dela za bradu funkcionalno je doduše nepromenjeno u odnosu na E1, ali poluga je nova i donji deo za bradu se pri zatvaranju E2 uklapa znatno preciznije. Nov je i klizač za sunčani vizir na levom donjem rubu kacige, ali funkcija je uglavnom nepromenjena, znači radila je besprekorno već i kod E1.

Bolji nego kod E1 je sada kod E2 i podesivi vizir, a pre svega ventilacija. Trostruko podešavanje vizira postojalo je već kod E1, ali zahvaljujući opsežnim testiranjima u aerotunelu, E2 bolje leži u vetru od E1 i proizvodi manje buke. Pri čemu E2 u celini svakako ima vrlo prijatnu aeroakustiku i za jednu ovakvu adventure kacigu sa svim svojim dodatnim elementima, kao i E1, spada u ligu tiših primeraka. Kod ventilacije se pak u poređenju sa E1 zaista dosta toga promenilo. I dalje dvodelna ventilacija za bradu efikasnije je usmerena na vizir, a gornja, zatvoriva ventilacija ubacuje još više hladnog vazduha u gornji deo kacige, koji kod E2 sada opet može efektivno da izlazi pozadi na kacigi.

Sasvim novo kod E2 je moderni komunikacioni sistem, koji je zapravo već fabrički ugrađen u kacigu. Za adventure preklopnu kacigu, koja se u vrlo visokom procentu koristi za duge ture, ovo je zasigurno važan i ispravan korak Schubertha, s obzirom na to da sistemi postaju sve bolji iz generacije u generaciju, ali i sve jednostavniji za korišćenje. Kod Schubertha se taj sistem zove SC2, kao što je već pomenuto, potreban hardver je unapred instaliran i pored HD zvučnika sadrži tri antene za Bluetooth Intercom, Mesh Intercom i FM radio. Za stvarno korišćenje potrebno je samo utaknuti mikrofon, ukloniti poklopce na zadnjoj strani i sa strane E2 kako bi se daljinski upravljač umetnuo u odgovarajuće ležište, te instalirati glavnu jedinicu na zadnjoj strani i može se krenuti. To bi trebalo da uspeju čak i najveći tehnofobi. Lično sam u svakom slučaju bio oduševljen koliko je malo truda potrebno za povezivanje sa drugim učesnicima, tu Mesh 2.0 tehnologija zaista otvara neočekivano raznolike mogućnosti.