Benda Vinster 700 i X 700: dva roadstera sa 73,4 KS
Isti V2, dva pristupa između ulice i ture
V2 iz cruiser porodice i nova roadster platforma: Benda za EICMA najavljuje dve različite interpretacije. Dok jedna koristi točkove od 17 inča, druga dobija više visine i turističku opremu.
Benda Vinster 700: V2 sa 73,4 KS i šest brzina
Cruiser motor u roadsteru? Benda od toga odmah pravi duo. Za EICMA 2026 u Milanu marka najavljuje Vinster 700 i Vinster X 700 i time ulazi u segment roadstera. Oba modela dele istu osnovu, ali po proporcijama i opremi idu različitim putevima. Vinster 700 ostaje bliže klasičnom uličnom roadsteru, dok X dobija robusniji izgled inspirisan turingom. Oba modela se ipak još uvek smatraju konceptnim motociklima.
U središtu je, prema Bendi, tečnošu hlaeni četvorotaktni V2 sa uglom cilindara od 65 stepeni i zapreminom od 691,66 cm³. Razvija 54 kW odnosno 73,4 KS pri 9.000 o/min i maksimalno 68 Nm pri 6.500 o/min. Prečnik i hod klipa iznose 80 × 68,8 mm, a stepen kompresije je 11,5:1. Isti motor Benda koristi i u modelima Rock 707 i Capra 700. Menjač ima šest brzina, a tu su i višelamelasto anti-hopping kvačilo u uljnom kupatilu i lančani prenos. Rezervoar za gorivo kod oba Vinster modela prima 15 litara.
Benda Vinster 700: jednokraka viljuška i vidljiva tehnika
Zajednička platforma sastoji se od dvostrukog kolevkastog rama i aluminijumske jednokrake zadnje viljuške. Napred radi upside-down teleskopska vilica, a pozadi hidraulični amortizer. Benda navodi 135 mm hoda vešanja napred i 120 mm pozadi. Oba točka usporavaju disk kočnice, napred sa radijalnom čeljusti sa četiri klipa, a pozadi sa čeljusti sa dva klipa. Dvokanalni ABS je takoe deo opreme. Konkretne prečnike diskova dokumentacija ne navodi.
U dizajnu Benda spaja moderne i neo-retro elemente: modelovane površine karoserije, dugo i ravno sedište, integrisani dvostruki izduvni sistem i otvoreno vidljivu mehaniku. Motor pritom namerno treba da bude u centru pažnje. Prema rečima Petra Badure, dizajnera vozila u kompaniji Benda Motor Europe, Vinster je nastao iz ideje da se oko postojeeg V2 motora iz cruiser serije napravi roadster. Kontrast izmeu pažljivo oblikovane karoserije i mehaničkog karaktera motora čini srž ovog koncepta.
Benda Vinster 700: 17 inča i 830 mm visine sedišta
Vinster 700 se oslanja na minimalističku karoseriju i klasične roadster proporcije. Napred je guma dimenzija 120/70-17, a pozadi 170/60-17. Visina sedišta iznosi 830 mm, a prazna masa koju navodi Benda 195 kg. Kako je tačno definisano to stanje mase, dokumentacija za medije ne pojašnjava. Što se dimenzija tiče, u tehničkim podacima stoje 2.160 mm dužine, 849 mm širine i 1.100 mm visine. Meuosovinsko rastojanje iznosi 1.510 mm. Unutar dua to je dakle niža, kraa i lakša verzija.
Benda Vinster X 700: više visine i turistička oprema
Vinster X 700 preuzima motor i osnovu šasije, ali stoji na veem prednjem točku sa gumom dimenzija 120/70-19. Pozadi ostaje 170/60-17. Visina sedišta raste na 865 mm, a navedena prazna masa na 200 kg. Dimenzije su 2.203 × 849 × 1.150 mm, a meuosovinsko rastojanje iznosi 1.518 mm. To je 35 mm vea visina sedišta i 5 kg vea prazna masa nego kod modela Vinster 700.
I oprema prati drugačiji pristup: X donosi bočnu torbu, zaštitu donjeg dela motora, štitnike za ruke i visoko postavljen prednji blatobran. Tu su i produženo vetrobransko staklo i nosač prtljaga na rezervoaru. Prema Bendi, time bi trebalo da bude pogodniji za duže ture. Razlika u odnosu na Vinster 700 dakle nije samo u veem prednjem točku, nego i u dodatnim delovima opreme.
Benda Vinster 700: TFT, USB i otvoreno pitanje cene
Oba modela dobijaju horizontalni TFT ekran za najvažnije podatke o vožnji. USB-A i USB-C priključci za punjenje su takoe tu. Cenu ili konkretan početak prodaje Benda u dostavljenoj dokumentaciji još ne navodi ali na kraju krajeva, reč je još uvek o konceptnim motociklima.
Česta pitanja o modelima Benda Vinster 700 i Vinster X 700
Koliko snage imaju Benda Vinster 700 i Vinster X 700? Oba koriste isti V2 od 691,66 cm³ sa 54 kW odnosno 73,4 KS pri 9.000 o/min. Maksimalni obrtni moment iznosi 68 Nm pri 6.500 o/min.
Po čemu se Vinster X 700 razlikuje od modela Vinster 700? X ima prednji točak od 19 umesto 17 inča, visinu sedišta od 865 umesto 830 mm i prema Bendi praznog teži 200 umesto 195 kg. Uz to dolaze izmenjene dimenzije, kao i bočna torba, zaštita donjeg dela motora, štitnici za ruke, visoki prednji blatobran, produženo vetrobransko staklo i nosač prtljaga na rezervoaru.
Koliko koštaju dva Benda roadstera i kada stižu? Cene i početak prodaje nisu navedeni u dostavljenoj dokumentaciji za medije. Benda najavljuje oba modela za EICMA 2026.