Moto Guzzi The Trip 500: Novi A2 roadster za 2027.

Moto Guzzi modelom The Trip 500 najavljuje početak nove generacije modela. Ovaj roadster trebalo bi da olakša ulazak u svet marke, a istovremeno da privuče iskusne vozače i povratnike. U fokusu su svakodnevne vožnje, spontana tura posle posla i izleti van granica grada. Zato Moto Guzzi kombinuje redni dvocilindraš, umerenu težinu i dostupnu visinu sedišta. Marka obeava nekomplikovan motocikl kojim bi trebalo da se vozi intuitivno od prvog trenutka.

Redni dvocilindraš najavljen kao 500-ica prema podacima Moto Guzzija razvija gotovo 48 KS i pogodan je za A2 kategoriju. Tačnu zapreminu ni vrednost obrtnog momenta Guzzi još ne navodi. Prema podacima proizvoača, motor bi trebalo da ima blagu responzivnost i da najvei deo obrtnog momenta isporučuje ve na niskim obrtajima. Time novi Guzzi cilja na opuštenu vožnju u gradskom saobraaju, ali bi trebalo da pruži zadovoljstvo pri vožnji i na otvorenom putu.

Kada je reč o težini, Moto Guzzi navodi 180 kg (težina s punim spremnicima za tekuine), a visina sedišta počinje od 790 mm. Zajedno sa, prema proizvoaču, prirodnim položajem sedenja, to bi trebalo da olakša rukovanje mašinom. Manevrisanje, saobraaj i prvi kilometri na novom motociklu izričito su u fokusu. Marka i šasiju opisuje kao agilnu i zabavnu. Koje komponente, mogunosti podešavanja i hodovi ogibljenja stoje iza toga, saopštenje za sada ne otkriva.

Elektronska ručica gasa radi po principu Ride-by-Wire. Tri načina vožnje trebalo bi da prilagode karakter modela The Trip datoj situaciji: Road je predvien za svakodnevicu i udobnost, Sport za živahniji tempo, a Rain za teške uslove. Šta tačno pojedini načini vožnje menjaju, Moto Guzzi ne precizira. Okrugli TFT ekran od 3,6 inča sa povezivanjem sa smartphoneom i osvetljeni prekidači na upravljaču takoe su deo najavljenog paketa. Navigacija s piktogramima i quickshifter nude se kao dodatna oprema, pa ih treba posmatrati odvojeno.

Moto Guzzi opisuje dizajn kao namerno sveden. iste površine i uravnotežene proporcije trebalo bi da istaknu crni dvocilindrični motor. Tu su i metalni rezervoar od 15 litara i full LED far koji preuzima motiv orla, simbola marke. Ime modela izvezeno je na sedištu. Na izbor su tri boje: Black Metropolis, Green Grove i Red Beat. Za početak prodaje Moto Guzzi najavljuje i specijalnu ediciju The Opening. Po čemu se ona razlikuje u opremi ili dizajnu, dostupni materijali ne otkrivaju.

Javno predstavljanje najavljeno je za EICMA od 5. do 8. novembra 2026. na sajmištu Rho Fiera u Milanu. The Trip 500 bie u centru štanda Moto Guzzija u hali 9. Kod zvaničnih dilera novi roadster trebalo bi da bude dostupan od početka 2027. Cenu Moto Guzzi za sada ne navodi. Ko razmišlja o ulasku u A2 kategoriju, ve zna planirani period, ali za konkretno planiranje budžeta mora još da sačeka objavu cene.

Da li je Moto Guzzi The Trip 500 pogodan za A2? Prema proizvoaču, da. Novi redni dvocilindraš razvija gotovo 48 KS.

Koliko je težak The Trip 500 i kolika je visina sedišta? Moto Guzzi navodi 180 kg težine s punim spremnicima za tekuine i visinu sedišta od 790 mm.

Koja je elektronika najavljena? Ride-by-Wire, načini vožnje Road, Sport i Rain, okrugli TFT od 3,6 inča sa povezivanjem sa smartphoneom te osvetljeni prekidači na upravljaču. Navigacija s piktogramima i quickshifter su dodatna oprema.

Koje boje i verzije dolaze? Najavljene su Black Metropolis, Green Grove i Red Beat, kao i specijalna edicija The Opening. Detalji o njenoj posebnoj opremi još nedostaju.

Kada dolazi The Trip 500 i koliko košta? Premijera je najavljena za EICMA od 5. do 8. novembra 2026. u Milanu, a početak prodaje kod dilera za početak 2027. Cena još nije objavljena.