Yamaha MT-125 2027: Novi izgled, provjerena osnova

Novo sjedalo, oštar prednji dio i Redline White

Yamaha MT-125 za 2027. dobiva novo lice i revidirano sjedalo. Što se krije iza oštrije oplate, koja tehnika ostaje i kada mala MT stiže kod prodavača.

by Poky on 21.10.2026.

Ni najmanja MT ne želi se na obiteljskom okupljanju pojaviti u staroj odjei. Za modelsku godinu 2027. Yamaha vizualno približava MT-125 sljedeoj generaciji njezine vee brae. Iza toga prije svega stoji novi dizajn spremnika, sjedala i prednjeg dijela. Tehnička osnova, s druge strane, ostaje poznata. Dakle, novi izgled, ali ispod oplate ne morate se pripremati na potpuno drugačiji motocikl.

Provjerena osnova s VVA sustavom i Deltabox okvirom

Yamaha i dalje koristi 125-kubni motor s VVA sustavom. Deltabox okvir i obrnuta (upside-down) vilica promjera 41 mm takoer su dio poznate osnove. Proizvoač navodi visinu sjedala od 810 mm za MT-125 iz 2027. Konkretne podatke o snazi, okretnom momentu ili težini ova najava ne donosi. Yamaha i dalje obeava agilno upravljanje i snažno ubrzanje. Kakav je cjelokupni paket na cesti, morat e pokazati test vožnje.

Poznati 125-kubni motor s VVA sustavom ostaje pogonska osnova i za 2027.

Novo sjedalo i izraženiji dizajn spremnika

Na dodirnoj točki čovjeka i motocikla Yamaha je ipak zahvatila: novo osmišljeno sjedalo trebalo bi MT-125 dati vitkiji, izduženiji profil i istodobno poboljšati ergonomiju. Tome se pridružuje dinamičnije oblikovan spremnik. Prema Yamahi, novi dizajn trebao bi podržati i opušten položaj pri svakodnevnoj vožnji kroz grad i aktivniji položaj na zavojitim cestama. Odgovara li to doista bolje vozačima različite visine, iz pressmaterijala se, naravno, ne može iščitati.

Novo osmišljeno sjedalo prema Yamahi trebalo bi poboljšati povezanost vozača i motocikla.

Bočna oplata dobiva revidiranu strukturu s prozirnim, tamno zadimljenim glitch uzorkom kroz koji je vidljiv MT logo. Nova bočna grafika 125 upotpunjuje izgled. Tako i najmanja predstavnica Hyper Naked serije preuzima dizajnerski jezik svoje vee brae.

Oštar prednji dio s LED rasvjetom i četiri boje

Sprijeda MT-125 dobiva oštrije lice s tamno zatamnjenom, prozirnom prednjom maskom i matiranim MT-125 logom. LED pozicijska svjetla u obliku oštrice i LED pokazivači smjera upotpunjuju sustav rasvjete i prema Yamahi trebali bi poboljšati i vidljivost.

LED pozicijska svjetla u obliku oštrice obilježavaju novo lice.

Meu bojama pridružuje se Redline White, u kombinaciji s dvobojnim sjedalom. Uz nju su na izbor Ice Storm, Icon Blue i Tech Black. Ukupno su time najavljene četiri varijante boja. Nova bočna grafika prema Yamahi dolazi na svim bojama.

TFT od pet inča s navigacijom i MyRide povezivanjem

Značajke i dalje uključuju TFT zaslon od pet inča s povezivanjem pametnog telefona putem besplatne aplikacije Yamaha MyRide. Yamaha navodi integriranu turn-by-turn navigaciju te mogunost upravljanja pozivima, glazbom i porukama tijekom vožnje. Zaslon i povezivanje pametnog telefona s glazbom i navigacijom ve se nalaze u službenoj Yamahinoj ponudi modela za 2026. Stoga nisu novosti modelske godine 2027.

TFT od pet inča nudi povezivanje pametnog telefona i turn-by-turn navigaciju.

MyRide nudi i praenje i izradu ruta te podatke o vožnji, uključujui prijeenu udaljenost i kut nagiba. Vožnje se mogu dopuniti fotografijama i podijeliti na društvenim mrežama odnosno u MyRide zajednici. Tko voli dokumentirati svoje vožnje, ovdje e pronai odgovarajuu funkciju.

Što se mijenja u odnosu na MT-125 iz 2026.

Usporedba sa službenom Yamahinom dokumentacijom za 2026. pokazuje: težište ažuriranja za 2027. je na dizajnu i ergonomiji. Kao novosti najavljeni su revidirano sjedalo, novooblikovani spremnik, bočna oplata s glitch uzorkom, oštriji prednji dio i Redline White. Ice Storm, Icon Blue i Tech Black ve su 2026. bile u paleti boja. I VVA motor od 125 cm³, 41-milimetarska USD vilica te visina sjedala od 810 mm ve su dokumentirani kod prethodnika. Novo sjedalo dakle ne znači promijenjenu nominalnu visinu sjedala.

Dokumentacija za 2026. navodi i kontrolu proklizavanja te asistirajuu i anti-hopping spojku. Ni jedno ni drugo aktualno priopenje za 2027. izričito ne spominje. Iz toga se ne može zaključiti ni ukidanje ni nova funkcija. Jednako tako najava ne potvruje poveanje snage ni promjenu težine u odnosu na 2026.

Dodatna oprema i dolazak na tržište u prvom kvartalu 2027.

Yamaha najavljuje asortiman originalne dodatne opreme za personalizaciju MT-125, ali u ovom materijalu ne navodi pojedinačne dijelove. Dodatna oprema može se naručiti prije preuzimanja vozila i ugraditi kod Yamahinog partnera. Komponente su dostupne i pojedinačno.

Yamaha MT-125 modelske godine 2027. trebala bi biti dostupna kod europskih Yamahinih partnera od prvog kvartala 2027. Konkretnu cijenu austrijski pressmaterijal od 21. listopada 2026. ne navodi. Za cijene i preciznije rokove isporuke Yamaha upuuje na nacionalne distributere. Koliko e novo ruho udariti po novčaniku, zasad ostaje otvoreno.

Pitanja i odgovori o Yamahi MT-125 2027

Što je novo na Yamahi MT-125 2027? Yamaha je revidirala sjedalo, dizajn spremnika, bočnu oplatu i prednji dio. Uz to dolaze Redline White s dvobojnim sjedalom te nova bočna grafika 125.

Koju tehničku osnovu MT-125 i dalje koristi? Navode se 125-kubni motor s VVA sustavom, Deltabox okvir i obrnuta vilica od 41 mm. Navedena visina sjedala iznosi 810 mm.

Ima li Yamaha MT-125 2027 navigaciju? Yamaha navodi TFT zaslon od pet inča s povezivanjem pametnog telefona putem MyRide aplikacije i turn-by-turn navigacijom. Prema proizvoaču mogu se upravljati i pozivi, glazba i poruke.

Kada stiže MT-125 2027 i koliko košta? Europski dolazak na tržište najavljen je od prvog kvartala 2027. Cijena u dostavljenom pressmaterijalu nije navedena.

Author

POKY