Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Overview - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for riders.

In terms of engine specifications, the Tiger 900 GT Pro is equipped with an inline three-cylinder engine with a displacement of 888cc, producing 95.2 horsepower and 87 Nm of torque. On the other hand, the Multistrada V2 S features a V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering 113 horsepower and 94 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Tiger 900 GT Pro is equipped with a Marzocchi upside-down telescopic fork in the front and a Marzocchi monoshock in the rear. The front suspension has a diameter of 45mm and offers 180mm of travel, while the rear suspension provides 170mm of travel. The Multistrada V2 S features a Kayaba upside-down telescopic fork in the front and a Sachs monoshock in the rear. The front suspension has a diameter of 48mm and offers 170mm of travel, matching the rear suspension. Both bikes have adjustable compression, preload, and rebound settings.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

In terms of chassis, both motorcycles have steel tubular frames. The Tiger 900 GT Pro has a rake of 65.4 degrees and a trail of 133.3mm, while the Multistrada V2 S has a rake of 64.8 degrees and a trail of 105.7mm.

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes in the front, with Brembo being the brand of choice. The Multistrada V2 S also features ABS as part of its advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 GT Pro has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1556mm, a seat height of 810mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The Multistrada V2 S has the same front tire diameter and rear tire diameter, but with a wider rear tire width of 170mm. It has a slightly longer wheelbase of 1594mm and a higher seat height of 830mm. The fuel tank capacity is also 20 liters for the Multistrada V2 S.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of features. The Tiger 900 GT Pro comes with LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. The Multistrada V2 S offers an adjustable windscreen in addition to its other features.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

In terms of strengths, the Tiger 900 GT Pro is praised for its three-cylinder engine, agile handling, quickshifter, electronically adjustable suspension, generous standard equipment, good ergonomics, wind and weather protection, and long-distance capability. On the other hand, the Multistrada V2 S is praised for its agile engine, versatile chassis, good braking control, sporty yet comfortable seating position, suitability for smaller riders, extensive standard equipment, good wind protection with easy adjustment, and comfort for pillion riders.

In terms of weaknesses, the Tiger 900 GT Pro is noted for its flood of switches on the left handlebar. The Multistrada V2 S is criticized for engine jerks at low revs, gearbox not shifting cleanly in lower gears, and a quickshifter that is not perfect.

Overall, both the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the Ducati Multistrada V2 S 2022 offer a range of features and capabilities for riders, with each bike having its own strengths and weaknesses. Riders should consider their specific preferences and priorities when choosing between these two motorcycles.

Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 compared to Ducati Multistrada V2 S 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina94 mm
GibGib61.9 mmGib67.5 mm
Moč motorjaMoč motorja95.2 KMMoč motorja113 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9,000 min-1
NavorNavor87 NmNavor94 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7,250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru6,750 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.27 Kompresijsko razmerje12.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDesmodromski, Dvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina888 cm3Gibna prostornina937 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaKayaba
PremerPremer45 mmPremer48 mm
HodHod180 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaMarzocchiZnamkaSachs
HodHod170 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65.4 stopinjaNaklon vilic64.8 stopinja
PredtekPredtek133.3 mmPredtek105.7 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer255 mmPremer265 mm
BatBatEn batBatDva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,556 mmMedosna razdalja1,594 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža830 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFTOpremaNastavljiv vetrobran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Pravijo, da je za dobre stvari potreben čas. Triumph se je tega držal in z modelom Tiger 900 GT Pro postavil na lita platišča motocikel, ki nadaljuje dolgo in uspešno pot modela 800 s številnimi izboljšavami podrobnosti in je prav tako praktičen motocikel za vsak dan kot za daljše ture in potovanja. Trojka je postala ostrejša, a je še vedno harmonična celota, s katero tudi začetniki ne morejo narediti nič narobe, ne da bi dolgočasila izkušenega motorista. In to po zaslugi zadostnih hodov vzmetenja na cestah najrazličnejših lastnosti, pa tudi na dokaj zmernih terenskih prehodih. V našem prvem vtisu ni bilo veliko stvari, nad katerimi bi se lahko pritoževali, vsekakor pa si bomo Tigra še podrobneje ogledali.

Trivaljni motor s polnim značajem

okretno obnašanje v ovinku

serijsko hitra prestavna ročica

elektronsko nastavljiva vzmetenje

bogata serijska oprema

dobra ergonomija

dobra zaščita pred vetrom in vremenom

možnost vožnje na dolge razdalje.

Poplava stikal na levem krmilu

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S je izjemno okretno in hkrati udobno potovalno motorno kolo, ki je neverjetno zabavno za vožnjo pod kotom, hkrati pa blesti z udobjem na dolgi poti. Zaradi znižane višine sedeža, bistveno krajše krivine mednožja in izboljšane gladkosti motorja (vsaj za Ducatija) lahko tudi manjši in manj izkušeni ljudje povsem brezskrbno uživajo v tem čudovitem vozniškem užitku. To je predvsem nekaj za voznike, ki imajo radi bolj športen pristop, vendar ne želijo izpustiti določenega udobja pri potovanjih.

Zelo okreten motor od 6000 vrtljajev naprej

vsestransko delno aktivno podvozje

zavore z dobrim nadzorom

športen, a udoben sedež

primeren za manjše voznike

bogata standardna oprema

dobra zaščita pred vetrom z enostavno nastavitvijo

udobno za sovoznika.

Motor pri nizkih vrtljajih drsi

menjalnik v nižjih prestavah ne prestavlja povsem čisto

prestavna ročica quickshifter ni popolna

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada V2 S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and a Ducati Multistrada V2 S 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V2 S 2022 is about 40% higher. Compared to Ducati Multistrada V2 S 2022 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 days compared to 103 days for a Ducati Multistrada V2 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 9 reviews for the Ducati Multistrada V2 S since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 29,000 views for the first review on Ducati Multistrada V2 S published on 9/30/2021.

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada V2 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH