Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Ducati Multistrada 950 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Ducati Multistrada 950 2020

Ducati Multistrada 950 2020

Loading...

Pregled - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Ducati Multistrada 950 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Ducati Multistrada 950 2020

Ducati Multistrada 950 2020

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 v primerjavi z Ducati Multistrada 950 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Ducati Multistrada 950 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina94 mm
GibGib61,9 mmGib67,5 mm
Moč motorjaMoč motorja95,2 KMMoč motorja113 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./min
NavorNavor87 NmNavor96,2 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7750 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,27 Kompresijsko razmerje12,6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDesmodromski, DOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina888 cm³Gibna prostornina937 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike100 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1556 mmMedosna razdalja1594 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža840 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)198 kgSuha masa (z ABS)204 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFTOpremaNastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro je zelo dobro potovalno kolo, če se vam ne mudi. Ima veliko opreme, vse možne elektronske funkcije, izjemno prijetno ergonomijo in dobro uravnotežen trivaljni motor, ki ga ni težko vzdrževati. Hkrati je v vseh pogledih usmerjeno v udobje. Drugi so boljši pri dirkanju skozi ovinke, a britanska dama raje sproščeno križarjenje. Zakaj bi pretirano uporabljali mehko podvozje, če lahko namesto tega uživate v zgornji zaščiti pred vetrom in vdihavate pokrajino okoli sebe.

Dostopen, vrhunski motor

zelo udobna ergonomija

obsežen paket elektronike

dobra zaščita pred vetrom

zelo udobno tudi za sovoznika (ogrevanje sedeža!)

vrhunski quickshifter

Premehko podvozje za športne voznike

rahlo tresenje motorja na avtocesti

Ducati Multistrada 950 2020

Ducati Multistrada 950 2020

Multistrada 950 spretno združuje več Ducatijevih modelov in ustvarja vrhunski potovalni enduro v višjem srednjem razredu. Videz je skoraj nespremenjen glede na velikega modela Multistrada 1200, kar mu seveda daje izjemen prestiž. Motor s 113 KM pa prihaja iz serije Hypermotard, in čeprav mora mali Multi prenašati 23 kilogramov več kot njegov najbližji primerljivi sorodnik, Hyperstrada 939, ga je še vedno mogoče voziti v živahnem tempu. Dejstvo, da je udobje na prvem mestu, za potovalni enduro ne bi smelo predstavljati težave, saj je opremljen s široko paleto elektronike in zmore vse, kar bi moralo znati sodobno potovalno kolo. Če iščete nekaj posebnega na področju videza in oblikovanja, boste Multistrado 950 zelo težko zavrnili.

Eleganten videz

zasnova velikih modelov 1200

kultiviran motor

stabilne zavore

udobno sedenje

obsežen paket elektronike

dobro, po višini nastavljivo vetrobransko steklo.

Vibracije v sedlu od 6000 vrtljajev

točka pritiska zavore ni zelo pregledna

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada 950

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Multistrada 950

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave