Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2006

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Suzuki V-Strom 1000 2006

Suzuki V-Strom 1000 2006

Loading...

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2006

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Suzuki V-Strom 1000 2006

Suzuki V-Strom 1000 2006

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 compared to Suzuki V-Strom 1000 2006

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Suzuki V-Strom 1000 2006

Motor in pogonski sklop

Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja98 KM
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1,084 cm3Gibna prostornina996 cm3

Mere in mase

Medosna razdaljaMedosna razdalja1,575 mmMedosna razdalja1,550 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža830 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo24.8 lProstornina posode za gorivo22 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Zame je Africa Twin potovalni enduro, kot mora biti potovalni enduro. To je veljalo že za predhodni model in se s povečanjem prostornine in moči ni spremenilo. Slednja je namreč ostala obvladljiva pri 102 KM, Hondi pa se je v primerjavi z modelom CRF1000L celo uspelo znebiti nekaj kilogramov. Tako je ostal vsestranski in je enako dobro deloval tako na avtocesti kot na terenu. Podvozje absorbira skoraj vse neravnine, motor ostaja suveren v vseh razmerah, ergonomija in udobje sedenja pa sta zgledna. Motocikel za vse dni in za veliko potovanje - ne glede na to, kje bo.

Motor z visokim navorom

izpopolnjeni elektronski vozniški pripomočki

odlično delujoča DCT

barvni zaslon na dotik

dobra ergonomija

možnost vožnje na dolge razdalje

vetrobransko steklo z dobrim razponom nastavitev

polaktivno vzmetenje blizu popolnosti.

Koncept delovanja elektronike ni preveč jasen in intuitiven

ročaji niso preveč robustni za terensko uporabo

Suzuki V-Strom 1000 2006

Suzuki V-Strom 1000 2006

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Suzuki V-Strom 1000

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH