Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. Ducati Multistrada 950 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ducati Multistrada 950 2020

Ducati Multistrada 950 2020

Loading...

Pregled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs Ducati Multistrada 950 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Ducati Multistrada 950 2020

Ducati Multistrada 950 2020

Tehnične specifikacije Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 v primerjavi z Ducati Multistrada 950 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Ducati Multistrada 950 2020

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina94 mm
GibGib61,9 mmGib67,5 mm
Moč motorjaMoč motorja95,2 KMMoč motorja113 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8750 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./min
NavorNavor87 NmNavor96,2 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7750 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11,27 Kompresijsko razmerje12,6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDesmodromski, DOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina888 cm³Gibna prostornina937 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1551 mmMedosna razdalja1594 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža840 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)201 kgSuha masa (z ABS)204 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFTOpremaNastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Navdušujoče je, kako dobro kolo uravnava ravnovesje med cestnim in terenskim terenom, saj počne točno to, kar bi moralo znati pustolovsko kolo ali kar si želite početi s pustolovskim kolesom. In to s stopnjo zrelosti, ki je za nov model naravnost osupljiva in kaže, da je Triumph opravil domačo nalogo in še naprej smiselno razvijal že tako podcenjenega Tigra 800. Četudi bodo nekateri zagrizeni ljubitelji Tigerja morda pogrešali zdaj manj izrazito, značilno žvižganje trivaljnega motorja. Na vprašanje, ali je Tiger 900 Rally Pro pripravljen na vožnjo, lahko odgovorim le: "Kdaj bomo spet začeli?"!

Trivaljni motor s polnim značajem

bistveno izboljšane terenske zmogljivosti

udobni elementi vzmetenja

serijski hitri menjalnik s prestavno ročico

bogata serijska oprema, celo ogrevani sedeži za voznika in sovoznika

dobra ergonomija

dobra zaščita pred vetrom in vremenom

zmogljivost za dolge razdalje.

Za uporabo na terenu so ščitniki za roke ne preveč robustni

poplava stikal na levem krmilu

Ducati Multistrada 950 2020

Ducati Multistrada 950 2020

Multistrada 950 spretno združuje več Ducatijevih modelov in ustvarja vrhunski potovalni enduro v višjem srednjem razredu. Videz je skoraj nespremenjen glede na velikega modela Multistrada 1200, kar mu seveda daje izjemen prestiž. Motor s 113 KM pa prihaja iz serije Hypermotard, in čeprav mora mali Multi prenašati 23 kilogramov več kot njegov najbližji primerljivi sorodnik, Hyperstrada 939, ga je še vedno mogoče voziti v živahnem tempu. Dejstvo, da je udobje na prvem mestu, za potovalni enduro ne bi smelo predstavljati težave, saj je opremljen s široko paleto elektronike in zmore vse, kar bi moralo znati sodobno potovalno kolo. Če iščete nekaj posebnega na področju videza in oblikovanja, boste Multistrado 950 zelo težko zavrnili.

Eleganten videz

zasnova velikih modelov 1200

kultiviran motor

stabilne zavore

udobno sedenje

obsežen paket elektronike

dobro, po višini nastavljivo vetrobransko steklo.

Vibracije v sedlu od 6000 vrtljajev

točka pritiska zavore ni zelo pregledna

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Ducati Multistrada 950

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Multistrada 950

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave