Triumph Daytona 675 R 2014 vs. CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Loading...

Pregled - Triumph Daytona 675 R 2014 vs CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

Tehnične specifikacije Triumph Daytona 675 R 2014 v primerjavi z CFMOTO 675SR-R 2025

Triumph Daytona 675 R 2014
CFMOTO 675SR-R 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina76 mmIzvrtina72 mm
GibGib49,6 mmGib55,2 mm
Moč motorjaMoč motorja128 KMMoč motorja90 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12.500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11.000 vrt./min
NavorNavor74 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru11.900 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,6 Kompresijsko razmerje11,5
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina675 cm³Gibna prostornina675 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

NastavitevNastavitevKompresija, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomHitra prestavna ročicaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2045 mmDolžina2020 mm
ŠirinaŠirina695 mmŠirina728 mm
VišinaVišina1112 mmVišina1105 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1375 mmMedosna razdalja1400 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)184 kgLastna masa (z ABS)189 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17,4 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Razen dejstva, da Triumph povzroci veliko stroškov v primeru nenamernega popravka linije na 0 stopinj, ima na obrocu vse, kar potrebujete.

Sanjsko podvozje

izjemno cvrste zavore

mocan motor

novo programirana samodejna prestavna rocica

ABS je mogoce izklopiti.

Visoka cena.

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R 2025

CFMOTO 675SR-R preprica kot zmogljiv in cenovno privlacen supersportni motocikel srednjega razreda z elasticnim trivaljnim motorjem, natancnim upravljanjem in visokokakovostno izdelavo. Njegova športna oblika z izrazitimi krilci in inovativnimi svetlobnimi elementi poudarja njegov dirkaški znacaj, medtem ko agilna nastavitev podvozja in zanesljiv zavorni sistem zagotavljata užitek v vožnji tako na cesti kot na dirkališcu. Ceprav je elektronska oprema precej preprosta in se ABS vkljuci precej zgodaj, je SR-R zaradi odlicnega razmerja med ceno in zmogljivostjo resna alternativa uveljavljenim modelom.

Zmogljiv in prožen trivaljni motor

Mocan zvok

Dobra vodljivost in stabilno obnašanje pri vožnji, tudi na dirkališcu

Visokokakovostna izdelava in sodoben dizajn

Zelo dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

Quickshifter je namenjen le prestavljanju v višjo prestavo, nima funkcije »blipper«

Lažje menjavanje obremenitve pri nizkih vrtljajih

ABS se vkljuci relativno zgodaj

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Daytona 675 R vs CFMOTO 675SR-R

Cena Triumph Daytona 675 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena CFMOTO 675SR-R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave