Triumph Street Triple 765 RS 2025 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph Street Triple 765 RS 2025 v primerjavi z Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2025
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina78 mm
GibGib53,4 mmGib61,9 mm
Moč motorjaMoč motorja130 KMMoč motorja95,2 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12.000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8750 vrt./min
NavorNavor80 NmNavor87 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,25 Kompresijsko razmerje11,27
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri3Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina765 cm³Gibna prostornina888 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaMarzocchi
PremerPremer41 mmPremer45 mm
HodHod115 mmHod180 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaÖhlinsZnamkaMarzocchi
HodHod131 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic23,2 stopinjaNaklon vilic65,4 stopinja
PredtekPredtek96,9 mmPredtek133,3 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer255 mm
BatBatEn batBatEn bat
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
ŠirinaŠirina792 mmŠirina930 mm
VišinaVišina1064 mmVišina1410 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1399 mmMedosna razdalja1556 mm
Višina sedežaVišina sedeža836 mmVišina sedeža810 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)166 kgSuha masa (z ABS)198 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo15 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Ogrevan sedež, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph Street Triple 765 RS 2025

Triumph Street Triple 765 RS 2025

**Zaključek** Triumph Street Triple RS navdušuje kot športno golo kolo z natančnimi in stabilnimi voznimi lastnostmi, odličnimi zavorami in zmogljivim trivaljnim motorjem. Obsežna elektronska oprema in visoka kakovost izdelave zaokrožita pozitivno splošno sliko. Kljub tesni nastavitvi in potrebnemu času za ogrevanje pnevmatik ponuja Street Triple RS izjemno izkušnjo vožnje za voznike s športnimi ambicijami. Manjše slabosti, kot sta okorno upravljanje krmilne ročice in zmerna zaščita pred škropljenjem, več kot odtehtajo vsestranskost motocikla in možnosti prilagajanja. Na splošno je Street Triple RS odlična izbira za tiste, ki cenijo športno natančnost in užitek v vožnji.

Moč in hitrost motorja

natančne in stabilne vozne lastnosti

odlične zavore

obsežna elektronska oprema

visoka kakovost izdelave

dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

športno vzmetenje

klasično-športni položaj sedenja

raznolike možnosti prilagajanja

močan značaj in zvok motorja.

Pnevmatike potrebujejo čas za ogrevanje

nervozno zavijanje pri nizkih temperaturah

ostre zavore, ki jih manj izkušeni vozniki težko nadzorujejo

nerodno upravljanje krmilne palice

preobremenjeni prikazovalniki instrumentov - število vrtljajev je težko odčitati

slaba zaščita pred škropljenjem.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro je zelo dobro potovalno kolo, če se vam ne mudi. Ima veliko opreme, vse možne elektronske funkcije, izjemno prijetno ergonomijo in dobro uravnotežen trivaljni motor, ki ga ni težko vzdrževati. Hkrati je v vseh pogledih usmerjeno v udobje. Drugi so boljši pri dirkanju skozi ovinke, a britanska dama raje sproščeno križarjenje. Zakaj bi pretirano uporabljali mehko podvozje, če lahko namesto tega uživate v zgornji zaščiti pred vetrom in vdihavate pokrajino okoli sebe.

Dostopen, vrhunski motor

zelo udobna ergonomija

obsežen paket elektronike

dobra zaščita pred vetrom

zelo udobno tudi za sovoznika (ogrevanje sedeža!)

vrhunski quickshifter

Premehko podvozje za športne voznike

rahlo tresenje motorja na avtocesti

Primerjava povprečnih tržnih cen Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave