Ducati Multistrada V4 RS 2026 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 RS 2026 vs Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 RS 2026 v primerjavi z Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026
Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina96 mm
GibGib53,5 mmGib61,5 mm
Moč motorjaMoč motorja180 KMMoč motorja120,4 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12.250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči10.750 vrt./min
NavorNavor118 NmNavor94 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje13,1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje90 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeSuhaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDesmodromskiVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1103 cm³Gibna prostornina890 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Tempomat z radarjem, Hitra prestavna ročica, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Udobje, Elektronski nadzor plina, Nadzor oprijema v ovinkihNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Blažilnik krmila, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1591 mmMedosna razdalja1514 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža880 mm
Suha masa (z ABS)Suha masa (z ABS)225 kgSuha masa (z ABS)177 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22 lProstornina posode za gorivo12,5 l
RazponRazpon301 kmRazpon231 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2170 g/kmKombinirani izpust CO2125 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva7,3 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,4 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Zaslon na dotik, Vgrajen navigacijski sistem, Polnjenje in napajanje, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Samodejni izklop smernikov, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Ducati Multistrada V4 RS 2026

Kot ljubitelj vsestranskih športnih motociklov sem bil navdušen nad Multistrado Pikes Peak, ko sem jo pred enim letom vozil na dirkališcu v Modeni, toda z modelom RS je Ducati razširil meje mogocega pri motociklu tipa crossover. V4 z 192 PS v šasiji, ki ima številne odlike odlicnih modelov Streetfighter in Panigale, združene z vsestranskostjo Multistrade, ustvarja omamno kombinacijo. Še posebej, ce upoštevamo, da je – vsaj zame – najlepša Multistrada iz te serije. Da, draga je, a je tudi eksoticna. Kolikokrat, se sprašujem, so si lastniki Panigale že želeli nekaj vec udobja, dosega ali prakticnosti? No, ce odmislimo nekaj nepomembnih desetink sekunde pri casu kroga na dirkališcu, je to pravi motocikel. V Evropi bo prav tako zmešal karte, kot se bo kosal v hitri skupini na dnevih na dirkališcu. Kdo to potrebuje? Jaz vsekakor, in domnevam, da še mnogi drugi. Menim, da je odlicno, da je bil Ducati dovolj pogumen in drzen, da je razvil nekaj, kar je hkrati tako prakticno in tako noro.

mocna zmogljivost

obsežen paket elektronskih sistemov

visokokakovostni sestavni deli podvozja in zavornega sistema

športno obnašanje

dobre vsestranske zmogljivosti

visoka poraba

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ali je to supermoto, naked bike ali dirkalnik s karoserijo? Na lokalnih cestah se to vprašanje reši presenetljivo enostavno. V2 SP nikogar ne sili v napad, lahko se sprošceno vozi skozi naselja, na avtocesti ostaja stabilen in slabo asfaltirane ceste blaži bolje, kot bi pricakovali. Takoj ko se pnevmatike in voznik ogrejejo, se spremeni v izjemno okretnega požiralca ovinkov, katerega meje na javnih cestah so komaj dosegljive. Za ozko karting stezo se zdi prevelika, za veliko dirkališce bi lahko ponudila vec, toda v zavojih med tema dvema skrajnostma se pocuti kot doma. Kdor je pripravljen sprejeti visoko ceno in išce ergonomijo supermota z zmogljivostjo naked motocikla, bo morda tukaj našel najboljši motocikel za vožnjo po lokalnih cestah.

izjemno agilno in nevtralno obnašanje pri zavijanju

visokokakovostno, popolnoma nastavljivo vzmetenje Öhlins

zelo dobro dozirni zavorni sistem Brembo

mocan in hkrati prijeten V2-motor

uspešna razporeditev prestav

stabilna vožnja po avtocesti z majhnimi vibracijami

pokoncen sedežni položaj in širok krmilo

velika svoboda gibanja na sedežu

obsežna elektronska varnostna mreža

vzdrževalni intervali, primerni za vsakdanjo rabo

visokokakovostne komponente

zelo visoka cena

trda sedežna klop

prostornina rezervoarja le 12,5 litra

obcutljiv zadnji del otežuje pritrditev prtljage

za klasicni supermoto relativno velika teža

manj pristnega obcutka supermota kot pri lažjih enovaljnih motociklih

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Hypermotard V2 SP

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Hypermotard V2 SP

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave