Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Loading...

Pregled - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

Tehnične specifikacije Ducati Multistrada V4 RS 2024 v primerjavi z BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024
BMW R 1300 GS 2024

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjabokser
IzvrtinaIzvrtina81 mmIzvrtina106,5 mm
GibGib53,5 mmGib73 mm
Moč motorjaMoč motorja180 KMMoč motorja145 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12.250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7750 vrt./min
NavorNavor118 NmNavor149 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14 Kompresijsko razmerje13,3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute50 mmIzvrtina dušilne lopute52 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeSuha, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina-zrak
Gibna prostorninaGibna prostornina1103 cm³Gibna prostornina1300 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTelelever
HodHod170 mmHod190 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeEnojni vrtljivi drogVzmetenjeParalever
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod170 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaEnodelniTip okvirjamotor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic64,25 stopinjaNaklon vilic63,8 stopinja
PredtekPredtek120 mmPredtek112 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer330 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer265 mmPremer285 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomPomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor speljevanja, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Pomoč za mrtvi kot, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Pomoč pri speljevanju v klanec, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1591,99 mmMedosna razdalja1518 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon301 kmRazpon395 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2170 g/kmKombinirani izpust CO2110 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva7,3 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,8 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Kot ljubitelj vsestranskih športnih motociklov sem bil navdušen nad Multistrado Pikes Peak, ko sem jo pred enim letom vozil na dirkališcu v Modeni, toda z modelom RS je Ducati razširil meje mogocega pri motociklu tipa crossover. V4 z 192 PS v šasiji, ki ima številne odlike odlicnih modelov Streetfighter in Panigale, združene z vsestranskostjo Multistrade, ustvarja omamno kombinacijo. Še posebej, ce upoštevamo, da je – vsaj zame – najlepša Multistrada iz te serije. Da, draga je, a je tudi eksoticna. Kolikokrat, se sprašujem, so si lastniki Panigale že želeli nekaj vec udobja, dosega ali prakticnosti? No, ce odmislimo nekaj nepomembnih desetink sekunde pri casu kroga na dirkališcu, je to pravi motocikel. V Evropi bo prav tako zmešal karte, kot se bo kosal v hitri skupini na dnevih na dirkališcu. Kdo to potrebuje? Jaz vsekakor, in domnevam, da še mnogi drugi. Menim, da je odlicno, da je bil Ducati dovolj pogumen in drzen, da je razvil nekaj, kar je hkrati tako prakticno in tako noro.

mocna zmogljivost

obsežen paket elektronskih sistemov

visokokakovostni sestavni deli podvozja in zavornega sistema

športno obnašanje

dobre vsestranske zmogljivosti

visoka poraba

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW je novi model R 1300 GS razvil na podlagi bogatih izkušenj in strokovnega znanja, kar se odraža v njegovi napredni tehnologiji in vsestranskosti. Model je privlacen tako za izkušene kot za nove voznike ter ponuja impresivno kombinacijo zmogljivosti, udobja in najsodobnejše opreme. Gre za uspešno mešanico kompaktnosti, moci in razkošja, ki se odlicno obnese tako v terénu kot na cesti.

Mocan motor z zelo športnim odzivom

Odlicna vleka

Zelo stabilno obnašanje pri vožnji – kljub temu se motocikel kaže kot agilen in z veseljem zavija v ovinke

Zašcitniki za roke zagotavljajo dobro zašcito pred vetrom

V minimalni opremi motocikel deluje kompaktnejši in športnejši kot doslej

dobro vgrajen radarski tempomat

razumljiv nacin upravljanja

dobro berljiv zaslon

raznolike možnosti ergonomske prilagoditve

odlicno delujoc in neopazno vgrajen sistem za klic v sili

zelo dobro ravnotežje pri razlicnih obremenitvah

Ni mogoce izbrati vsake želene konfiguracije – v nekaterih primerih je treba izbrati tudi nepotrebne dodatke

Vzmetenje deluje na dobrem nivoju – vendar ne ponuja niti resnicno brezhibnega odziva niti resnicno širokega obsega nastavitev

Sistem opozarjanja pred trcenjem (FCW) v zahtevnih vsakodnevnih razmerah sproža nadležne lažne alarme

Za višje voznike se motorno kolo zlasti od zadaj zdi za potovalno enduro nekoliko prevec kompaktno

Stranski pokrovi so obcutljivi na praske v zahtevnem terenu in pri uporabi grobih škornjev

Zašcitniki za roke z vgrajenimi smerniki niso primerni za vožnjo po terenu

Primerjava povprečnih tržnih cen Ducati Multistrada V4 RS vs BMW R 1300 GS

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW R 1300 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave