KTM 790 Duke 2026 vs. Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Loading...

Pregled - KTM 790 Duke 2026 vs Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Tehnične specifikacije KTM 790 Duke 2026 v primerjavi z Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

KTM 790 Duke 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
KTM 790 Duke 2026
KTM 790 Duke 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026
Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina80 mm
GibGib65,7 mmGib68,6 mm
Moč motorjaMoč motorja95 KMMoč motorja73,4 KM
NavorNavor87 NmNavor68 Nm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,7 Kompresijsko razmerje11,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina799 cm³Gibna prostornina689 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
HodHod140 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
HodHod150 mmHod130 mm
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaDvojna cev
Naklon vilicNaklon vilic66 stopinjaNaklon vilic24 stopinja
PredtekPredtek100 mmPredtek90 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer298 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer245 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1475 mmMedosna razdalja1400 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža805 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo14 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon304 kmRazpon333 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2108 g/kmKombinirani izpust CO297 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,6 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,1 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2026

KTM 790 Duke 2027 ni povsem nov motocikel, vendar daje obcutek, da gre za nujen nov zacetek. Znani dvovaljni motor z 95 PS zagotavlja vec kot dovolj moci za vožnjo po podeželskih cestah, novo vzmetenje WP ustreza športnemu znacaju, zavore se odlicno dozirajo, ergonomija pa je bila opazno izboljšana. Nelakirane nalepke kažejo, da je bil ta motocikel razvit z upoštevanjem cenovne discipline. Višji vozniki pa naj preverijo kot kolen. Vendar to niso tocke, ki bi pokvarile celoten paket.

mocan in za vsakdanjo rabo primeren dvovaljnik z 95 PS in 87 Nm

zelo uravnoteženo WP-vozno podvozje s športno osnovno nastavitvijo

nova ergonomija z odprtim krmilom in dobrim stikom s tlemi

novi zavorni sistem WP, ki omogoca natancno doziranje zavorne sile

v elektronskih paketih ni vec demo nacina

ciljna cena pod 10.000 evrov jo naredi zelo konkurencno

pri manj kot 3.000/min lahko motor nekoliko trga

opcijskega tempomata ni mogoce izklopiti z negativnim premikom rocice plina

višji vozniki naj preverijo športnejši kot kolen

nelakirane nalepke kažejo na cenovni pritisk

Quickshifter Plus, tempomat in nacin Track ostajajo opcijski

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT 2026

Yamaha MT-07 Y-AMT tudi z avtomatskim prestavljanjem ostaja to, kar je zanjo značilno že vrsto let: preprost in pošten vsestranski motocikel. Y-AMT smiselno razširi ta značaj in odpravi stres pri vsakodnevni vožnji in zagonu, ne da bi pri tem uničil užitek v vožnji. Zlasti v ročnem načinu sistem navdušuje s hitrim in stabilnim prestavljanjem ter resnično dodano vrednostjo - tudi na dirkališču. Tisti, ki iščejo največji nadzor in klasično mehaniko, bodo še vedno raje sami uporabljali sklopko. Za tiste, ki cenijo sproščenost, varnost in dostopnost, pa bo MT-07 Y-AMT ena najbolj vsestranskih možnosti v svojem razredu.

Zelo dostopno, lahko kolo za vožnjo

Y-AMT odpravlja stres v vsakdanjem življenju, mestnem prometu in kritičnih situacijah

Idealno za začetnike, kolesarje, ki se vračajo, in sproščene vsakodnevne kolesarje

Ročni način Y-AMT deluje kot natančna prstna prestavna ročica

Večja stabilnost pri nagibanju zaradi trajno stabilne leve noge

Preprečuje prezgodnje prestavljanje navzdol (zaščita motorja, varnost)

Močan značaj, živahen motor CP2

Velik trg dodatne opreme, visoka stopnja prilagodljivosti

Dokazana zanesljivost in primernost za vsakdanjo uporabo

Samodejni način na dirkalni stezi je včasih neenakomeren in nepredvidljiv

ni logike prestavljanja, ki bi bila odvisna od nagibnega kota

Prestavljanje v samodejnem načinu je včasih grobo

Športni vozniki pogrešajo nekaj povratnih informacij s sprednjega kolesa

Za puriste manjka "okus" klasične sklopke

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 790 Duke vs Yamaha MT-07 Y-AMT

Cena KTM 790 Duke

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Yamaha MT-07 Y-AMT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

KTM 890 Duke GP 2022
VS.
KTM 790 Duke 2023

KTM 890 Duke GP 2022 vs
KTM 790 Duke 2023

KTM 690 Duke R 2017
VS.
KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2017 vs
KTM 790 Duke 2018

KTM 390 Duke 2024
VS.
KTM 790 Duke 2023

KTM 390 Duke 2024 vs
KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2018
VS.
KTM 890 Duke L 2021

KTM 790 Duke 2018 vs
KTM 890 Duke L 2021

Kawasaki Z900 2019
VS.
KTM 790 Duke 2019

Kawasaki Z900 2019 vs
KTM 790 Duke 2019

KTM 790 Duke 2022
VS.
BMW F 900 R 2023

KTM 790 Duke 2022 vs
BMW F 900 R 2023

KTM 790 Duke 2019
VS.
KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke 2019 vs
KTM 790 Duke L 2020

KTM 790 Duke 2019
VS.
KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Duke 2019 vs
KTM 890 Duke R 2021

KTM 790 Duke 2024
VS.
Husqvarna Svartpilen 801 2024

KTM 790 Duke 2024 vs
Husqvarna Svartpilen 801 2024

KTM 790 Duke 2019
VS.
KTM 990 Duke 2024

KTM 790 Duke 2019 vs
KTM 990 Duke 2024

KTM 790 Duke 2023
VS.
KTM 890 Duke L 2021

KTM 790 Duke 2023 vs
KTM 890 Duke L 2021

KTM 125 Duke 2019
VS.
KTM 790 Duke 2020

KTM 125 Duke 2019 vs
KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025
VS.
Yamaha MT-07 2024

Yamaha MT-07 Y-AMT 2025 vs
Yamaha MT-07 2024