BMW R 18 Classic 2021 vs. Triumph Scrambler 1200 X 2026

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Loading...

Tehnične specifikacije BMW R 18 Classic 2021 v primerjavi z Triumph Scrambler 1200 X 2026

BMW R 18 Classic 2021
Triumph Scrambler 1200 X 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjabokserVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina107,1 mmIzvrtina97,6 mm
GibGib100 mmGib80 mm
Moč motorjaMoč motorja91 KMMoč motorja90 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči4750 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči7000 min-1
NavorNavor158 NmNavor110 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru3000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje9,6 Kompresijsko razmerje11
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute48 mmIzvrtina dušilne lopute50 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeEnodelna sklopka, SuhaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močikardanska gredPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOHVVentiliOHC
HlajenjeHlajenjeOlje-zrakHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1802 cm3Gibna prostornina1200 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer49 mmPremer45 mm
HodHod120 mmHod170 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerDva blažilnika
HodHod90 mmHod170 mm

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaOsrednja cev
Naklon vilicNaklon vilic57,3 stopinjaNaklon vilic26,2 stopinja
PredtekPredtek150 mmPredtek125 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer300 mmPremer310 mm

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer300 mmPremer255 mm

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Kombinirani zavorni sistem, Vodenje po žiciNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike130 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike16 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike65 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike16 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2440 mmDolžina2273 mm
ŠirinaŠirina964 mmŠirina834 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1731 mmMedosna razdalja1525 mm
Višina sedežaVišina sedeža710 mmVišina sedeža795 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)365 kgLastna masa (z ABS)228 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16 lProstornina posode za gorivo15 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometiOpremaBluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Povezljivost, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic predstavlja drugo stopnjo razširitve čudovitega bokser cruiserja in ponuja dobro opremljen vsestranski paket. Oprema, značilna za model Classic, povečuje udobje in praktičnost modela R 18, ne da bi zmanjšala čar tega mehanskega motornega kolesa. Velik preobrat BMW-ja v več pogledih!

fascinanten motor

čudovit zvok

dobro uglašeni načini vožnje

zanesljivo upravljanje

udoben položaj sedenja

ponos na lastništvo v sedlu

eleganten videz

dober splošni paket za potovanje

Turbulence pri avtocestni hitrosti

ročice zavor in sklopke potrebujejo veliko ročne sile

Huda odzivnost vzvratne prestave

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 1200 X 2026

Triumph Scrambler 1200 X je čustveno in zmogljivo kolo, ki se enako dobro počuti tako na dolgih potovanjih kot na zahtevnih ovinkastih cestah. S svojim karizmatičnim motorjem in stabilno geometrijo zagotavlja močno izkušnjo vožnje in pritegne pozornost s svojim osupljivim dizajnom. Navdušuje pa tudi v praktičnem smislu, zlasti s svojo vsestranskostjo in primernostjo za vsakodnevno uporabo. Vendar pa so pri lastnostih in upravljanju prisotne slabosti, ki pri kolesu v tem cenovnem razredu ne bi smele ostati neopažene.

veličasten motor

čudovit videz

popoln paket elektronike

velik scrambler (tudi) za majhne ljudi

prijetno nizka poraba goriva in emisije

zvok je basen kot vedno

dobra vsakodnevna uporabnost za dolge ture

zanesljiv nadzor oprijema, odvisen od kota nagibanja.

Omejena svoboda nagiba

še vedno je opazno segrevanje izpušnih plinov

vzmetenje ni nastavljivo, razen prednapetosti zadnjega vzmetenja

ABS je na spolzkem asfaltu preveč defenziven

opazne vibracije pri visokih hitrostih

pomanjkanje tempomata

Primerjava povprečnih tržnih cen BMW R 18 Classic vs Triumph Scrambler 1200 X

Cena BMW R 18 Classic

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Scrambler 1200 X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave