Kawasaki VN 2000 Classic 2009 vs. Benda LFC 700 2026

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Benda LFC 700 2026

Tehnične specifikacije Kawasaki VN 2000 Classic 2009 v primerjavi z Benda LFC 700 2026

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Benda LFC 700 2026

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Benda LFC 700 2026

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	103 mm	Izvrtina	67 mm
Gib	Gib	123,2 mm	Gib	48 mm
Moč motorja	Moč motorja	94 KM	Moč motorja	86 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	4400 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	10.300 min-1
Navor	Navor	166 Nm	Navor	60 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	3000 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	8600 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	9,5	Kompresijsko razmerje	11,4
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	2053 cm3	Gibna prostornina	676,9 cm3

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Aluminij

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Dvojni kolut

Zadnje zavore

Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Mere in mase

Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	16 palcev	Premer sprednje pnevmatike	19 palcev
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	16 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Širina	Širina	1025 mm	Širina	880 mm
Višina	Višina	1155 mm	Višina	1100 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1735 mm	Medosna razdalja	1720 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	680 mm	Višina sedeža	695 mm
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	21 l	Prostornina posode za gorivo	17 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A	Skladnost z dovoljenjem	A

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki VN 2000 Classic 2009

Žal naše uredništvo ni preizkusilo tega modela.

Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 je kolo, ki namerno nasprotuje kategorizaciji. S svojim brutalnim videzom, čustvenim vrstnim štirivaljnim motorjem in spektakularno kombinacijo pnevmatik je bolj predstava kot šport, bolj značaj kot razum - in prav v tem je njegova prednost. Fizično od voznika zahteva veliko, v zameno pa ponuja izkušnjo vožnje, ki jo težko dobite na katerem koli drugem kolesu. Tisti, ki ga razumejo, ga bodo vzljubili. Tisti, ki ga ocenjujejo po logiki klasičnega križanca, ne bodo uspešni.

Edinstvena zasnova s konceptom značaja kolesa

Emocionalen, grlen zvok vrstnega štirivaljnika

Presenetljivo kakovosten zavorni sistem s komponentami Brembo

Popolnoma nastavljivo vzmetenje (KYB) z dobrim udobjem

Nizka višina sedeža in varna podlaga za manjše voznike

Zelo dobra vzvratna ogledala s široko vidljivostjo

Visoka zmogljivost po razmeroma ugodni ceni

Grobo odzivanje na plin pri nizkih vrtljajih

Obvladovanje pri nizkih hitrostih počasno in potratno

Neugoden položaj krmila pri manevriranju - zlasti za manjše voznike

Potniški sedež je primeren le za krajša potovanja

škripajoča obloga rezervoarja zmanjšuje vtis kakovosti, ko miruje