Kawasaki Versys 1100 2026 vs. Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Kawasaki Versys 1100 2026 v primerjavi z Honda CB1000GT 2026

Kawasaki Versys 1100 2026
Honda CB1000GT 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina77 mmIzvrtina76 mm
GibGib56 mmGib55,1 mm
Moč motorjaMoč motorja135 KMMoč motorja150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11.000 vrt./min
NavorNavor112 NmNavor102 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7600 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8750 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10,3 Kompresijsko razmerje11,7
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1099 cm³Gibna prostornina1000 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika, IMU (Inercialna merilna enota), Vzmetenje, HSTC, Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2270 mmDolžina2135 mm
ŠirinaŠirina895 mmŠirina930 mm
VišinaVišina1465 mmVišina1290 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1520 mmMedosna razdalja1465 mm
Višina sedežaVišina sedeža840 mmVišina sedeža825 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)255 kgLastna masa (z ABS)229 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo21 l
RazponRazpon375 kmRazpon350 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2128 g/kmKombinirani izpust CO2140 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5,6 l/100 kmKombinirana poraba goriva6 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Vtičnica USB-COpremaPovezljivost, Ogrevani ročaji, Sistem brez ključa, Sistem kovčkov, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Nastavljiv vetrobran, Sodobna elektronika, Samodejni izklop smernikov, Polnjenje in napajanje, Udobje, Razsvetljava, Prostor za shranjevanje, Vetrobransko steklo

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Kawasaki Versys 1100 2026

Kawasaki Versys 1100 2026

Verjetno ni lastnika Kawasakija Versys 1100, ki ne bi bil zadovoljen z njegovimi voznimi lastnostmi. Preprosto se dobro vozi. Po drugi strani pa še nikoli nisem slišal, da bi kdo rekel: "Versys je videti res kul!" Celo lastniki pravijo: "Saj ni tako grd." Kdor je nad tem, bo z Versysom zadovoljen - gre za res dobro kolo.

Presenetljivo dinamična in okretna vožnja

odlična zaščita pred vetrom

enostavno upravljanje tudi pri nizkih hitrostih

dobra moč štirivaljnega motorja

zelo dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

odlično obnašanje v ovinkih

visoko sedežno, aerodinamično in vozniško udobje

Nezanimiv videz, ki ne izraža nobene dinamike

le ročno nastavljivo vetrobransko steklo

zapleten koncept upravljanja

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Honda je uspešno uresnicila svoj poskus, da iz modela Hornet razvije športni turni motocikel. Nova GT se ponaša z visokim udobjem in bogato serijsko opremo, hkrati pa preprica tudi s svojo športnostjo. Njenih 229 kg se med vožnjo in tudi v mirovanju komaj opazi, zaradi cesar daje vtis zelo živahnega motocikla. Tudi videz je zaradi uspešnih linij in spretnega oblikovanja ter barvne zasnove vreden pozornosti. Tisto, kar pa bo verjetno najbolj prepricalo, je razmerje med ceno in zmogljivostjo. S ceno 17.490 € v Avstriji in 14.429 € v Nemciji je Honda pri ceni resnicno popustila. Ce k temu upoštevamo še bogato serijsko opremo (elektronsko vzmetenje, tempomat, ogrevani rocaji, sistem Keyless Go, sistem prtljažnikov, …), so Japonci resnicno presegli vsa pricakovanja. Kdor si želi GT postaviti v garažo, pa bo moral še malo potrpeti: prva vozila naj bi bila dostavljena predvidoma šele v drugem cetrtletju. Vendar pa je v tem smislu na voljo majhno tolažbo: pricakovanje je najlepše veselje!

Visoko udobje vožnje

Obsežna serijska oprema

Razmerje med ceno in zmogljivostjo

Bogata ponudba dodatne opreme

pri prestavljanju navzgor in zaprti dušilni loputi ni avtomatske funkcije prestavljanja

moc pri nizkih vrtljajih bi lahko bila vecja

podvozje se pri vožnji cez izrazite robove nekoliko trdo odziva

Primerjava povprečnih tržnih cen Kawasaki Versys 1100 vs Honda CB1000GT

Cena Kawasaki Versys 1100

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda CB1000GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave