CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Ducati DesertX 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Loading...

Tehnične specifikacije CFMOTO 1000MT-X 2026 v primerjavi z Ducati DesertX 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
Ducati DesertX 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina92,5 mmIzvrtina96 mm
GibGib70,4 mmGib61,5 mm
Moč motorjaMoč motorja112 KMMoč motorja110,3 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9000 min-1
NavorNavor105 NmNavor92 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,5 Kompresijsko razmerje13,1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina946 cm3Gibna prostornina890 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba
PremerPremer48 mmPremer46 mm
HodHod230 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba
HodHod230 mmHod220 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialJeklo

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer305 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaFiksna čeljustPritrditev amortizerjaFiksna čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer260 mmPremer265 mm
BatBatDva bataBatDva bata
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika, Udobje, EBC, Upravljanje motorja, Spremenljivo krmiljenje ventilov, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1530 mmMedosna razdalja1615 mm
Višina sedežaVišina sedeža875 mmVišina sedeža880 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22,5 lProstornina posode za gorivo18 l
RazponRazpon489 kmRazpon333 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2108 g/kmKombinirani izpust CO2125 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,6 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,4 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Udobje, Razsvetljava, Vetrobransko stekloOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Sodobna elektronika, Samodejni izklop smernikov, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Z modelom 1000 MT-X CFMOTO dokazuje, da popolnoma opremljeno avanturistično kolo ni nujno drago. Vgrajena strojna oprema je vrhunska, vožnji pa se skoraj ni treba izogibati primerjavam, tako na asfaltiranih cestah kot zunaj njih. Vendar pa nastavitve asistenčnih sistemov še vedno zaostajajo, zlasti nadzor vleke nujno potrebuje posodobitev, ki jo je proizvajalec obljubil. Če boste to obvladali, boste dobili vrhunsko kolo po dostopni ceni.

Vrhunska standardna oprema

popolnoma nastavljivo vzmetenje KYB

harmoničen, močan motor

zelo dobra ergonomija

Apple Car Play deluje brezžično

za posodobitve ni treba k prodajalcu

dobre zavore Brembo

možna velika nosilnost

Slaba nastavitev nadzora vleke

nenavadna sestava načinov vožnje

majhne spremembe obremenitve pri nizkih hitrostih

obvladljiva zaščita pred vetrom

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026

Novi DesertX je zadnji Ducatijev model, ki temelji na novem 890-kubicnem motorju V2. To je tudi model, ki ima najvec koristi od novega motorja. Še vedno je enako športen, pustolovski in stabilen kot prej, zaradi enostavnega motorja pa lahko osvaja tocke tudi pri vsakodnevni uporabi ali na bolj tehnicnih terenih. Najvec prostora za izboljšave je pri udobju na dolgih razdaljah, ki pa se že zdaj pritožuje na visoki ravni. Novi DesertX je zelo dobro zaokrožen celovit paket, z veliko zmogljivostmi na asfaltu in zunaj njega ter skoraj brez omembe vrednih slabosti.

Zelo obvladljiv, a športen in prostocasen motor V2

mocan navor pri nizkih vrtljajih

zelo dobra prestavna razmerja

visoka stabilnost podvozja

zelo dobra terenska ergonomija

natancno uglašena elektronika

dober obcutek za prednje kolo

natancna modulacija prednje zavore

pragmaticne izboljšave glede na prejšnji model

serijski tempomat, prestavna rocica quickshifter ter USB-A in USB-C

Skoraj nic manjša teža v primerjavi s predhodnikom

manjši rezervoar - zmeren doseg nekaj manj kot 300 km

zašcita pred vetrom pri 1,85 m na celadi precej povprecna

prestavna rocica je vcasih obcutljiva na nenameren stik s škornji

zadnja zavora ima veliko prostega hoda

naslon za noge pilota nekoliko ovira pri velikih škornjih

Primerjava povprečnih tržnih cen CFMOTO 1000MT-X vs Ducati DesertX

Cena CFMOTO 1000MT-X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati DesertX

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave