Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Loading...

Pregled - Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Tehnične specifikacije Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 v primerjavi z Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina92 mmIzvrtina90 mm
GibGib81,5 mmGib60,7 mm
Moč motorjaMoč motorja102 KMMoč motorja150 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči7500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./min
NavorNavor112 NmNavor130 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru5500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7000 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje10,5 Kompresijsko razmerje13,2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močikardanska gred
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaDvojna sklopkaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1084 cm³Gibna prostornina1160 cm³

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer256 mmPremer282 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
PremerPremer45 mmPremer49 mm
HodHod150 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaShowaZnamkaShowa
HodHod150 mmHod200 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic63,5 stopinjaNaklon vilic24 stopinja
PredtekPredtek108 mmPredtek120 mm

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, Sodobna elektronika, VzmetenjeNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Pomoč pri speljevanju v klanec, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika, Udobje, Vzmetenje

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2240 mmDolžina2245 mm
ŠirinaŠirina860 mmŠirina984 mm
VišinaVišina1340 mmVišina1497 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1535 mmMedosna razdalja1560 mm
Višina sedežaVišina sedeža820 mmVišina sedeža850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo20,4 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA
RazponRazpon408 kmRazpon392 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2116 g/kmKombinirani izpust CO2119 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva5 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,1 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Nastavljiv vetrobran, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava, Vetrobransko stekloOpremaBluetooth, Povezljivost, Ogrevani ročaji, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobran, Sodobna elektronika, Udobje, Razsvetljava, Vetrobransko steklo

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda NT1100 se je od leta 2022 do leta 2025 precej razvila - čeprav je že zdaj zadovoljivo kolo. Osnovni koncept udobnega, zanesljivega in učinkovitega potovalnega kolesa je bil ohranjen, številne izboljšave pa zagotavljajo, da je novi NT1100 še bolje opremljen za dolga potovanja. Polaktivno vzmetenje, ki je na voljo prvič, močno razširi njegovo območje udobja in omogoča več užitkov pri vožnji z enako, če ne celo višjo stopnjo udobja. Tisti, ki jim je bil všeč že model 2022, bodo navdušeni tudi nad različico 2025.

Izboljšana zmogljivost motorja

vsestransko delno aktivno vzmetenje

učinkovit menjalnik DCT

prvovrstna zaščita pred vetrom in vremenskimi vplivi

posodobljena elektronika

praktične funkcije

dodatni paketi dodatne opreme

optimizirana ergonomija

vsestranskost

Velika masa vozila

majhna oddaljenost od tal

omejene barvne možnosti

povprečna zavorna učinkovitost

turbulenca na čeladi pri visokem vetrobranskem steklu in visokem vozniku

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2026

Triumph Tiger 1200 GT Pro je opremljen z zmogljivim vrstnim trivaljnim motorjem in številnimi funkcijami. Ta vsestransko brezskrbni paket na dveh kolesih je enostaven za upravljanje, vendar je očitno naklonjen bolj umirjenemu tempu. Če vas to ne moti, boste uživali v gladkem elektronskem vzmetenju, dobri zaščiti pred vetrom in številnih udobnih funkcijah. Vendar pa je novo razviti Tiger 1200 na nekaterih področjih (še vedno) malce izstopajoč, kar je na primer razvidno iz močnejših odzivov na spremembo obremenitve in visokofrekvenčnih vibracij na avtocestnih odsekih.

Linearna, predvidljiva moč

obsežen paket elektronike

dobra zaščita pred vetrom

udoben položaj za vožnjo

vrhunske zavore

Visokofrekvenčne vibracije pri določenih vrtljajih motorja

precej počasno upravljanje

odzivi na spremembo obremenitve

neugodno nameščeni ročaji za sovoznika

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda NT1100 DCT Electronic Suspension vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Cena Honda NT1100 DCT Electronic Suspension

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Triumph Tiger 1200 GT PRO

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Honda CB1000GT 2026
VS.
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Honda CB1000GT 2026 vs
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2023 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2024
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2024 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT 2023
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT 2023 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023
VS.
Moto Guzzi Stelvio 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023 vs
Moto Guzzi Stelvio 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023

Yamaha Tracer 9 GT 2021
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
VS.
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
VS.
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs
Triumph Tiger 1200 XRT 2018

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023
VS.
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2023 vs
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024
VS.
Ducati Multistrada V4 S 2024

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024 vs
Ducati Multistrada V4 S 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024
VS.
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2024