Suzuki GSX-S950 2026 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

Suzuki GSX-S950 2026

Suzuki GSX-S950 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Loading...

Pregled - Suzuki GSX-S950 2026 vs CFMOTO 675SR-R 2026

Suzuki GSX-S950 2026

Suzuki GSX-S950 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Tehnične specifikacije Suzuki GSX-S950 2026 v primerjavi z CFMOTO 675SR-R 2026

Suzuki GSX-S950 2026
CFMOTO 675SR-R 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina73,4 mmIzvrtina72 mm
GibGib59 mmGib55,2 mm
Moč motorjaMoč motorja48 KMMoč motorja90 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči6100 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11.000 vrt./min
NavorNavor76 NmNavor68 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru3250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8250 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,2 Kompresijsko razmerje11,5
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri3
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2DaLahko se omeji za licenco A2Da
Gibna prostorninaGibna prostornina999 cm³Gibna prostornina674 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba
PremerPremer43 mmPremer41 mm
HodHod120 mmHod130 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaKayaba
HodHod130 mmHod130 mm
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirJeklo
Tip okvirjaTip okvirjaDvojna cevTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic65 stopinjaNaklon vilic23,7 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer300 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna
ZnamkaZnamkaTokicoZnamkaJ.Juan

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer250 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat
ZnamkaZnamkaTokicoZnamkaJ.Juan

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Regulacija zdrsavanja koles, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Nadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike180 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike50 %Višina zadnje pnevmatike55 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2115 mmDolžina2020 mm
ŠirinaŠirina810 mmŠirina728 mm
VišinaVišina1080 mmVišina1105 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1460 mmMedosna razdalja1400 mm
Višina sedežaVišina sedeža810 mmVišina sedeža810 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)214 kgLastna masa (z ABS)195 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo19 lProstornina posode za gorivo15 l
Največja hitrostNajvečja hitrost175 km/hNajvečja hitrost219 km/h
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon311 kmRazpon250 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2143 g/kmKombinirani izpust CO25,5 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva6,1 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,5 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu88 dBHrup na mestu98 dB
Hrup na mestu nad 95 dBHrup na mestu nad 95 dBHrup na mestu nad 95 dBDa
Norma EuroNorma EuroEuro 5Norma EuroEuro 5+
Največja dovoljena težaNajvečja dovoljena teža400 kgNajvečja dovoljena teža345 kg
Svetla višinaSvetla višina140 mmSvetla višina140 mm

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, RazsvetljavaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki GSX-S950 2026

Suzuki GSX-S950 2026

"Mali" GSX-S950 je prekleto blizu GSX-S1000, zato se zdi, da bo treba ponosno doplačilo za 1000 ustrezno utemeljiti. Kdor pa bo želel, da bi bil tako športen kot pri modelu GSX-S1000, bo že zaradi nekoliko premehkega, neprilagodljivega vzmetenja propadel. Vendar pa se ta udobnejša zasnova modela 950 zelo dobro ujema z značajem motorja. Motor, ki ima (le) 95 KM in je enak motorju GSX-S1000, je namenjen navoru od spodaj in na sredini; trmasto vijuganje nima smisla. Če torej iščete razmeroma udobno golo kolo, ki je primerno za A2 in ga vizualno skorajda ni mogoče ločiti od vrhunskega modela, lahko prihranite veliko denarja!

Motor z veliko moči od spodaj

dober zvok

stabilne zavore

udoben sedež

Podvozje je premehko in ni nastavljivo

kokpit ni dobro berljiv pri sončni svetlobi

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R preprica kot zmogljiv in cenovno privlacen supersportni motocikel srednjega razreda z elasticnim trivaljnim motorjem, natancnim upravljanjem in visokokakovostno izdelavo. Njegova športna oblika z izrazitimi krilci in inovativnimi svetlobnimi elementi poudarja njegov dirkaški znacaj, medtem ko agilna nastavitev podvozja in zanesljiv zavorni sistem zagotavljata užitek v vožnji tako na cesti kot na dirkališcu. Ceprav je elektronska oprema precej preprosta in se ABS vkljuci precej zgodaj, je SR-R zaradi odlicnega razmerja med ceno in zmogljivostjo resna alternativa uveljavljenim modelom.

Zmogljiv in prožen trivaljni motor

Mocan zvok

Dobra vodljivost in stabilno obnašanje pri vožnji, tudi na dirkališcu

Visokokakovostna izdelava in sodoben dizajn

Zelo dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

Quickshifter je namenjen le prestavljanju v višjo prestavo, nima funkcije »blipper«

Lažje menjavanje obremenitve pri nizkih vrtljajih

ABS se vkljuci relativno zgodaj

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki GSX-S950 vs CFMOTO 675SR-R

Cena Suzuki GSX-S950

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena CFMOTO 675SR-R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave