Suzuki DR-Z4S 2026 vs. KTM 390 Adventure R 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Suzuki DR-Z4S 2026 v primerjavi z KTM 390 Adventure R 2026

Suzuki DR-Z4S 2026
KTM 390 Adventure R 2026
Suzuki DR-Z4S 2026
Suzuki DR-Z4S 2026
KTM 390 Adventure R 2026
KTM 390 Adventure R 2026

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina90 mmIzvrtina89 mm
GibGib62.6 mmGib64 mm
Moč motorjaMoč motorja38 KMMoč motorja44 KM
NavorNavor37 NmNavor39 Nm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.1 Kompresijsko razmerje12.6
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute42 mmIzvrtina dušilne lopute46 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Tip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav5Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
MazanjeMazanjeSuho koritoMazanjetlačno kroženje
Gibna prostorninaGibna prostornina398 cm3Gibna prostornina398.7 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP
PremerPremer46 mmPremer43 mm
HodHod280 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
ZnamkaZnamkaKayabaZnamkaWP
HodHod296 mmHod230 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvirTip okvirjaCevast
Naklon vilicNaklon vilic62.5 stopinjaNaklon vilic62.9 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer270 mmPremer320 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Napredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles,

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike80 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike100 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike120 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,495 mmMedosna razdalja1,481 mm
Višina sedežaVišina sedeža920 mmVišina sedeža870 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo8.7 lProstornina posode za gorivo14 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2Skladnost z dovoljenjemA2
RazponRazpon248 kmRazpon430 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO282 g/kmKombinirani izpust CO279 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3.5 l/100 kmKombinirana poraba goriva3.4 l/100 km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Svetla višinaSvetla višina300 mmSvetla višina272 mm

Oprema

OpremaOpremaLED-žarometi, OpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, ,

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S je vsestransko uspešna vrnitev - ne gre za površno retro prenovo, temveč za dosledno posodobljen nadaljnji razvoj priljubljenega in preizkušenega koncepta. Ostaja zvest svoji liniji: robusten, enostaven za uporabo, vsestranski in hkrati zmožen marsičesa. To je kolo za majhno nišo kolesarjev, med zahtevnimi enduro vozniki in vozniki avanturističnih koles. Za to nišo pa zapolnjuje pomembno vrzel kot pravo dvosportno kolo in si skorajda ne dovoli nobenih slabosti. Najbolj kritični točki sta preostali 5-stopenjski menjalnik in visoka cena. Ali te točke odvračajo od nakupa ali pa je DR-Z4S še vedno vreden kot legenda in vsestransko vozilo, ostaja stvar okusa.

Odličen, gladek in zmogljiv motor, ki olajša terensko vožnjo

čudovito odzivno vzmetenje KYB s širokim razponom nastavitev

dobrohotno, a okretno upravljanje

Odličen način nadzora vleke za vožnjo po gramozu

Intuitivno upravljanje elektronike

Aktivna ergonomija

Dobre lastnosti na podeželskih cestah in dolgih razdaljah

Lepo obvladljive zavore

zapolnjuje vrzel v segmentu motornih koles

Dolgo prestavno razmerje kot omejitev za zahtevno terensko uporabo

Prednapetost vilic ni nastavljiva

Krmilo je nekoliko nizko za visoke voznike, visoke okoli 1,90 metra

Standardne pnevmatike kot omejitev na razrahljanem terenskem terenu

Visoka cena za kolo A2

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Model 390 Adventure še nikoli ni bil tako brezkompromisno prirejen za terensko uporabo. Z zmogljivim potovalnim sistemom, sodobno elektroniko in manj kot 180 kg bi lahko bil 390 Adventure R dolgo iskani vsestranski terenec med potovalnimi enduri. Z lahkoto lahko premaguje avtocestne etape, se preganja po ovinkih ali prenaša po hribih in dolinah. Vendar pa obstaja potencialna past: motor, prevzet iz modela 390 Duke, je tudi v modelu Adventure R zelo lačen vrtljajev, kar ima za posledico nenehno prestavljanje in komaj kaj spontanega poganjanja. To je lahko še posebej moteče v načinu enduro motorja. Ali lahko KTM 390 Adventure R izpolni dolgoletne želje, ostaja stvar okusa.

Vrhunska ergonomija za vožnjo stoje in sede

nastavljivo vzmetenje z veliko rezervami

najsodobnejša elektronika

dobra zaščita pred vetrom

vsestranska uporaba

resne pnevmatike za enduro kolesa

majhna teža

Motor potrebuje veliko vrtljajev za vrhunski pogon

motor se rad zatakne

zavore niso preveč stabilne

poudarek na športnosti zmanjšuje udobje (npr. precej trdi sedeži)

Primerjava povprečnih tržnih cen Suzuki DR-Z4S vs KTM 390 Adventure R

Cena Suzuki DR-Z4S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena KTM 390 Adventure R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave

Suzuki DR-Z4S 2025
VS.
KTM 390 Enduro R 2025

Suzuki DR-Z4S 2025 vs
KTM 390 Enduro R 2025

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
Honda CRF450R 2025

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
Honda CRF450R 2025

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
Honda CRF300 Rally 2025

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
Honda CRF300 Rally 2025

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
Honda CRF300L 2025

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
Honda CRF300L 2025

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
Suzuki DR-Z 400 E 2005

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
Suzuki DR-Z 400 E 2005

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
KTM 390 Adventure 2022

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure R 2025
VS.
Suzuki DR-Z4S 2025

KTM 390 Adventure R 2025 vs
Suzuki DR-Z4S 2025

Beta Alp 4.0 2025
VS.
Suzuki DR-Z4S 2025

Beta Alp 4.0 2025 vs
Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
Yamaha XT 600 2005

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
Yamaha XT 600 2005

Suzuki DR-Z4S 2025
VS.
Beta Alp 4.0 2024

Suzuki DR-Z4S 2025 vs
Beta Alp 4.0 2024

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
KTM 390 Adventure SW 2024

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
KTM 390 Adventure SW 2024

Suzuki DR-Z4S 2025
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2024

Suzuki DR-Z4S 2025 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025
VS.
Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025 vs
Suzuki DR-Z4S 2025