Aprilia RSV 4 R 2011 vs. BMW S 1000 RR 2011

Aprilia RSV 4 R 2011

Aprilia RSV 4 R 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Loading...

Pregled - Aprilia RSV 4 R 2011 vs BMW S 1000 RR 2011

The Aprilia RSV 4 R 2011 and the BMW S 1000 RR 2011 are both powerful supersport motorcycles that offer impressive performance on the road. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Aprilia RSV 4 R 2011 is equipped with a V4 engine with a bore of 78 mm and a stroke of 52.3 mm. It produces a maximum power of 180 HP and a torque of 113 Nm. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2011 features an inline-four engine with a slightly larger bore of 80 mm and a shorter stroke of 49.7 mm. It delivers a higher power output of 192 HP and a torque of 112 Nm. Both motorcycles have four cylinders and a displacement of around 1000cc.

Aprilia RSV 4 R 2011

Aprilia RSV 4 R 2011

In terms of suspension, the Aprilia RSV 4 R 2011 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, while the BMW S 1000 RR 2011 features a telescopic fork. Both motorcycles have double disk brakes at the front, with the Aprilia RSV 4 R 2011 utilizing radial monoblock technology for superior braking performance.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia RSV 4 R 2011 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. It has a wheelbase of 1420 mm and a seat height of 845 mm. The dry weight of the motorcycle is 194 kg, with a kerb weight of 205 kg. It also has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2011 has the same tire widths and a slightly longer wheelbase of 1432 mm. It has a lower seat height of 820 mm and a dry weight of 183 kg, with a kerb weight of 204 kg. The fuel tank capacity is slightly larger at 17.5 liters.

In terms of strengths, the Aprilia RSV 4 R 2011 is visually sophisticated and offers razor-sharp handling, allowing for extremely precise cornering. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2011 offers improved driveability with an optimized torque curve, plenty of power, and a strong engine. It also has a good traction point and an immaculately functioning shift assist.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

However, the Aprilia RSV 4 R 2011 has some weaknesses, including very suboptimal seating comfort and very little storage space. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2011 can be fatiguing under accelerating load.

In conclusion, both the Aprilia RSV 4 R 2011 and the BMW S 1000 RR 2011 are high-performance supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Aprilia offers exceptional handling and a visually appealing design, while the BMW provides improved driveability and a strong engine. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Tehnične specifikacije Aprilia RSV 4 R 2011 v primerjavi z BMW S 1000 RR 2011

Aprilia RSV 4 R 2011
BMW S 1000 RR 2011

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina80 mm
GibGib52,3 mmGib49,7 mm
Moč motorjaMoč motorja180 KMMoč motorja192 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči12.250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči13.000 vrt./min
NavorNavor113 NmNavor112 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru10.000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru9750 vrt./min
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina1000 cm³Gibna prostornina999 cm³

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeTeleskopske vilice

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
TehnologijaTehnologijaRadialna, MonoblokTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike190 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike55 %
DolžinaDolžina2040 mmDolžina2056 mm
ŠirinaŠirina735 mmŠirina826 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1420 mmMedosna razdalja1432 mm
Višina sedežaVišina sedeža845 mmVišina sedeža820 mm
Suha masaSuha masa194 kgSuha masa183 kg
Lastna masaLastna masa205 kgLastna masa204 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo17 lProstornina posode za gorivo17,5 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Aprilia RSV 4 R 2011

Aprilia RSV 4 R 2011

Tisti, ki so preveč zdravi in iščejo fizični izziv, so s tem motorjem zadeli jackpot! Kljub temu ima psiha koristi od trpljenja telesa, medtem ko je izkušnja vožnje pozitivna, natančnost pa odlična.

Vizualno dovršena

izjemno ostro upravljanje - izjemno natančna vožnja v ovinkih.

Zelo neoptimalno udobje sedenja

zelo malo prostora za shranjevanje.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

BMW lahko leta 2015 še vedno pridobi točke s trdnimi dejstvi. Če vam je všeč vrhunska zmogljivost, morate kupiti BMW. Na vrhu se izkaže za neverjetno zmogljivega in od 200 odpelje preostali del polja. Veliki in težki vozniki bodo od tega lahko imeli še več koristi. BMW si s tem motociklom ni olajšal dela in je sestavil zelo univerzalen motocikel. Če bi naredili primerjalni test s 50 različnimi vozniki (od novincev do profesionalcev), bi imel BMW najboljše povprečje med vsemi 1000-kubičnimi motocikli. Zaradi elektronskega podvozja in tudi pripomočkov za vožnjo so profesionalci na cesti hitri, začetniki pa varni. Vrhunsko priporočilo za zelo široko ciljno skupino. Zelo hitri hobi vozniki ne bodo 100-odstotno zadovoljni s standardnim vzmetenjem. Če ne želite spreminjati podvozja, raje izberite model R1M, Panigale S ali RSV RF. Če želite vseeno predelati, je S 1000 RR najmočnejša in najbolj univerzalna osnova. Presenetljivo je, da se zmogljiv stroj zelo dobro pelje tudi po podeželskih cestah. Vse skupaj je videti kot kompromis, vendar se v praksi nikoli ne počuti kot kompromis.

Odličen pomočnik za prestavljanje

izjemno zmogljiv in z veliko vrtljaji podprt motor

bogata ponudba dodatne opreme

na voljo sta orodje za beleženje podatkov in orodje za kalibracijo, pripravljeno za dirke.

Podvozje hitro na meji v rokah profesionalcev

Primerjava povprečnih tržnih cen Aprilia RSV 4 R vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a Aprilia RSV 4 R 2011 and a BMW S 1000 RR 2011. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 days compared to 120 days for the Aprilia RSV 4 R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Aprilia RSV 4 R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Aprilia RSV 4 R was published on 12/15/2009 and now has more than 8,600 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.

Cena Aprilia RSV 4 R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW S 1000 RR

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave