Benda Napoleonbob 500 2025
Benda Napoleonbob 500 navdušuje s presenetljivim videzom bobber, globokim 695-milimetrskim sedežem in jermenskim pogonom, ki ne zahteva veliko vzdrževanja. Zaradi sproščene vožnje, udobnega sedla in zanesljivega zavornega sistema z ABS je prijeten križanec. S 16-litrskim rezervoarjem je primeren tudi za vsakodnevno uporabo.
Vendar pa nima veliko največjega kota nagibanja, hitro se ustavi in je zaradi širokih pnevmatik in dolge medosne razdalje precej počasen. Tudi odzivnost na plin je groba, nekaterim pa morda primanjkuje prostora za shranjevanje.
Eleganten bobber za sproščeno potovanje - vendar nič za športne voznike ali ostre ovinke.
Presenetljiv videz: pritegne veliko pozornosti, zlasti v mestu, široka 180-stopinjska zadnja pnevmatika in skladna estetika bobberja
Nizek sedež: 695 milimetrov, zelo dostopen tudi za manjše kolesarje
Prijetno križarjenje: sproščen način vožnje z dobro gladkostjo
Jermenski pogon: lažje vzdrževanje kot veriga in čistejši
Udobno sedlo: mogoče so tudi daljše vožnje, brez težav s sedenjem
Enostavna vožnja: intuitivno upravljanje, zlasti za začetnike
Dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo: 7 EUR.490 EUR za edinstven videz in soliden motor
16-litrski rezervoar: zadostuje za daljše vožnje brez stalnega polnjenja
Slab največji kot nagibanja: zelo hitro se dotakne tal, zlasti na neravninah v ovinkih, slaba okretnost
Vozne lastnosti so nekoliko počasne: zaradi širokih pnevmatik in dolge medosne razdalje je v ovinkih bolj okoren
Odziv na plin je nekoliko grob: potrebna je občutljiva roka, v ovinkih je lahko trmast
Zavorna zmogljivost spredaj je omejena: en sam disk ima naravne omejitve, močan zamik le v kombinaciji z zadnjo zavoro
Ni prostora za shranjevanje: treba je namestiti torbo za gorivo ali stranske torbe.
Benda Napoleonbob 500 2025
Benda Napoleonbob 500 navdušuje s presenetljivim videzom bobber, globokim 695-milimetrskim sedežem in jermenskim pogonom, ki ne zahteva veliko vzdrževanja. Zaradi sproščene vožnje, udobnega sedla in zanesljivega zavornega sistema z ABS je prijeten križanec. S 16-litrskim rezervoarjem je primeren tudi za vsakodnevno uporabo.
Vendar pa nima veliko največjega kota nagibanja, hitro se ustavi in je zaradi širokih pnevmatik in dolge medosne razdalje precej počasen. Tudi odzivnost na plin je groba, nekaterim pa morda primanjkuje prostora za shranjevanje.
Eleganten bobber za sproščeno potovanje - vendar nič za športne voznike ali ostre ovinke.
Presenetljiv videz: pritegne veliko pozornosti, zlasti v mestu, široka 180-stopinjska zadnja pnevmatika in skladna estetika bobberja
Nizek sedež: 695 milimetrov, zelo dostopen tudi za manjše kolesarje
Prijetno križarjenje: sproščen način vožnje z dobro gladkostjo
Jermenski pogon: lažje vzdrževanje kot veriga in čistejši
Udobno sedlo: mogoče so tudi daljše vožnje, brez težav s sedenjem
Enostavna vožnja: intuitivno upravljanje, zlasti za začetnike
Dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo: 7 EUR.490 EUR za edinstven videz in soliden motor
16-litrski rezervoar: zadostuje za daljše vožnje brez stalnega polnjenja
Slab največji kot nagibanja: zelo hitro se dotakne tal, zlasti na neravninah v ovinkih, slaba okretnost
Vozne lastnosti so nekoliko počasne: zaradi širokih pnevmatik in dolge medosne razdalje je v ovinkih bolj okoren
Odziv na plin je nekoliko grob: potrebna je občutljiva roka, v ovinkih je lahko trmast
Zavorna zmogljivost spredaj je omejena: en sam disk ima naravne omejitve, močan zamik le v kombinaciji z zadnjo zavoro
Ni prostora za shranjevanje: treba je namestiti torbo za gorivo ali stranske torbe.
