KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 v primerjavi z Ducati Multistrada V2 S 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVVrsta motorjaV
IzvrtinaIzvrtina110 mmIzvrtina96 mm
GibGib71 mmGib61,5 mm
Moč motorjaMoč motorja173 KMMoč motorja115,6 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,5 min-1
NavorNavor145 NmNavor92,1 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8000 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru8250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13 Kompresijsko razmerje13,1
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
StopinjeStopinje75 Stopinje90
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeliTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina1350 cm3Gibna prostornina890 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer48 mmPremer45 mm
HodHod200 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaMehanizem vzmetenjaPritrditev amortizerjaneposredni
HodHod200 mmHod170 mm
NastavitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgonNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon
MaterialMaterialAluminijMaterialAluminij

Podvozje

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Tip okvirjaTip okvirjaCevastTip okvirjaEnodelni, motor z obremenjenim elementom
Naklon vilicNaklon vilic65,2 stopinjaNaklon vilic65,7 stopinja

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer320 mmPremer320 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
SproženjeSproženjeHidravličnoSproženjeHidravlično
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer267 mmPremer265 mm
BatBatDva bataBatDva bata
ZnamkaZnamkaBremboZnamkaBrembo

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomElektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat z radarjem, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, ABS za zavoje, Nadzor navora motorja, Vodenje po žici, Hitra prestavna ročica s prestavnim mehanizem za nižjo prestavo, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike19 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike170 mmŠirina zadnje pnevmatike170 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike60 %Višina zadnje pnevmatike60 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1558 mmMedosna razdalja1572 mm
Višina sedežaVišina sedeža847 mmVišina sedeža830 mm
Višina sedeža največVišina sedeža največ867 mmVišina sedeža največ850 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo23 lProstornina posode za gorivo19 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon343 kmRazpon345 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2155 g/kmKombinirani izpust CO2127 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva6,7 l/100 kmKombinirana poraba goriva5,5 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Sistem brez ključa, Luči za osvetljevanje ovinkov, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Nastavljiv vetrobranOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Nastavljiv vetrobran

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Z modelom 1390 Adventure S EVO KTM pokaže, kaj je tehnicno mogoce, in v motocikel, ki je po desetih modelnih letih izjemno zrel in je zagotovo eden najbolj športnih potovalnih endurov, vgradi nove in izboljšane funkcije za udobje, kot so odlicno delujoc samodejni menjalnik, prilagodljiv tempomat ali polaktivno vzmetenje. Ne glede na to, ali ste na turi sprošceni, tudi v paru, ali z nožem v zobeh na poti do kralja gorskih prelazov - SAS je živ dokaz, da se udobje in šport ne izkljucujeta.

Zmogljiv motor, odlicen v vseh razmerah

odlicno uglašen samodejni menjalnik z opaznimi razlikami med nacini prestavljanja

nožna prestavna rocica IN prestavne plošcice na krmilu

najsodobnejše elektronsko podvozje

prednji radar s koristnimi funkcijami

športnost

dovolj prostora tudi za sovoznika

pregleden 8-palcni zaslon TFT s satelitsko navigacijo brez povezave

intuitivno upravljanje

najboljše zavore

dinamicno uravnavanje zdrsa v opcijskem nacinu Rally

Zaradi širokega rezervoarja za gorivo je položaj sedenja manj idealen

razmeroma visoka poraba goriva

pomoc pri zaviranju v sili se uravnava nekoliko prezgodaj

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Številne spremembe so se obrestovale, Ducati Multistrada V2 S v modelnem letu 2025 je boljši kot kdaj koli prej! Hrubo obnašanje pri nizkih vrtljajih je stvar preteklosti, menjalnik pa zdaj deluje veliko bolje. Če iščete najboljši kompromis med športnostjo in primernostjo za potovanja, je "mala" Multistrada prekleto dobra izbira!

zabaven motor s spodnjim delom

dobro modulirana sprednja zavora

odlično vzmetenje

izjemno lahka

neverjetna okretnost

zgledna stabilnost

zelo dobra zaščita pred vetrom za glavo

grde podrobnosti obdelave

doziranje zadnje zavore ni popolno

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 1390 Super Adventure S EVO vs Ducati Multistrada V2 S

Cena KTM 1390 Super Adventure S EVO

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Ducati Multistrada V2 S

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave