KTM 390 Enduro R 2025 vs. BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

Loading...

Tehnične specifikacije KTM 390 Enduro R 2025 v primerjavi z BMW F 450 GS 2026

KTM 390 Enduro R 2025
BMW F 450 GS 2026

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina89 mmIzvrtina72 mm
GibGib64 mmGib51,6 mm
Moč motorjaMoč motorja45 KMMoč motorja48 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8750 vrt./min
NavorNavor39 NmNavor43 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7000 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6750 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,6 Kompresijsko razmerje13
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC, Vlečni vzvod
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina398,7 cm³Gibna prostornina420 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomVozni načini, Vodenje po žici, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles, Nadzor oprijema v ovinkih

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike100 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike130 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
Medosna razdaljaMedosna razdalja1475 mmMedosna razdalja1465 mm
Višina sedežaVišina sedeža890 mmVišina sedeža845 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo9 lProstornina posode za gorivo14 l
RazponRazpon264 kmRazpon368 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO279 g/kmKombinirani izpust CO288 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva3,4 l/100 kmKombinirana poraba goriva3,8 l/100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezljivost, Dnevne luči LED, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, RazsvetljavaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro Bike R je točno to, kar so mnogi že dolgo pogrešali: pravi dvosportni stroj, ki se ne zateka v skrajnosti. Ni niti brezkompromisni trdi enduro niti s čepi okrašen naked bike, temveč vsestransko orodje za vsakdanjo uporabo, potovanja in terensko vožnjo. Enostaven za upravljanje, dovolj okreten za podeželske ceste, dovolj udoben za daljše razdalje in opremljen z vzmetenjem, ki omogoča tudi ambiciozno terensko vožnjo. Ima manjše slabosti, kot so opazna teža, rahli tresljaji ali okorna zadnja zavora, vendar jih relativizira privlačna cena. Kdor bolj ceni vsestranskost kot tehnično popolnost na enem samem področju, bo 390 Enduro R našel dobro premišljeno, sodobno in zelo uravnoteženo kolo A2.

Vsestransko področje uporabe

dobro nastavljeno in nastavljivo vzmetenje

dobra ergonomija pri sedenju in stanju

sodobna elektronika z možnostmi za terensko vožnjo

dolgi intervali vzdrževanja

dostopna moč.

Vožnja po žici z zakasnitvijo

na zaslonu ni indikatorja goriva ali dosega

slabo krmiljena zadnja zavora

prednapetost amortizerjev je le nerodno nastavljiva

menjalnik je včasih nekoliko okoren.

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS 2026

BMW F 450 GS Trophy je veliko vec kot le pomanjšana razlicica velikega modela GS. Združuje dostopno moc za vozniško dovoljenje A2 z neverjetnim užitkom pri vožnji, vrhunsko opremo in pravim pridihom pustolovšcine. Novi dvovaljnik preprica s svojim znacajem, sklopka Easy Ride Clutch pa obcutno olajša vsakdanjo vožnjo in vožnjo po lažjem terenu, ne da bi vozniku odvzela nadzor. Na zavitih cestah, makadamskih poteh in slabih gorskih prelazih se ta majhna GS pocuti še posebej dobro. Meje se pokažejo pri avtocestnih hitrostih, zahtevni vožnji v terénu, obremenitvi in zašciti pred vetrom. Kljub temu je v modelu F 450 presenetljivo veliko GS-a – je uravnotežen spremljevalec za vsakdanje vožnje in potovanja za zacetnike, tiste, ki se vracajo k motoristicnemu športu, ter izkušene voznike, ki se zavestno odpovedujejo veliki teži in pretirani moci.

Znacilen, živahen dvovaljni motor serije 420

Zelo okretno in lahkotno vožnjo na cesti in makadamu

Sklopka Easy Ride olajša vsakdanjo vožnjo, vožnjo po mestu in po lažjem terenu

Dobra ergonomija pri sedenju in stoji

Dober doseg zaradi nizke porabe goriva

Visokokakovostno upravljanje, znacilno za serijo GS, in sodoben TFT-zaslon

Veliko zaupanja za manj izkušene voznike

Presenetljivo primeren za terensko vožnjo za potovalni enduro razreda A2

Tempomat ni na voljo

Zašcita pred vetrom pri modelu Trophy je le zmerna

Platišca s špicami ob uvedbi na trg še niso na voljo

Ko je motor izklopljen, se motorno kolo z ERC-jem pomika nazaj

Omejena nosilnost za potovanja v dvoje s prtljago

Nad 130 km/h so obcutne omejitve moci

Za BMW znacilna politika doplacil lahko znatno zviša ceno

Primerjava povprečnih tržnih cen KTM 390 Enduro R vs BMW F 450 GS

Cena KTM 390 Enduro R

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena BMW F 450 GS

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave