Honda CRF300L 2023 vs. KTM 390 Enduro R 2025

Honda CRF300L 2023

KTM 390 Enduro R 2025

Technical Specifications Honda CRF300L 2023 compared to KTM 390 Enduro R 2025

Honda CRF300L 2023

KTM 390 Enduro R 2025

Honda CRF300L 2023

KTM 390 Enduro R 2025

Motor in pogonski sklop

Izvrtina	Izvrtina	76 mm	Izvrtina	89 mm
Gib	Gib	63 mm	Gib	64 mm
Moč motorja	Moč motorja	27.3 KM	Moč motorja	45 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	8,500 min-1
Navor	Navor	26.6 Nm	Navor	39 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6,500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7,000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	10.7	Kompresijsko razmerje	12.6
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli	Tip sklopke	Preprečevanje poskakovanja kolesa,
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	286 cm3	Gibna prostornina	398.7 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	WP
Premer	Premer	43 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	250 mm	Hod	230 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Pro-Link	Pritrditev amortizerja	neposredni
Znamka	Znamka	Showa	Znamka	WP
Hod	Hod	240 mm	Hod	230 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojni okvir	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	62.5 stopinja	Naklon vilic	62.9 stopinja
Predtek	Predtek	109 mm	Predtek	107 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Enojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	256 mm	Premer	285 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	220 mm	Premer	240 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	En bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS	Napredni sistemi za pomoč voznikom	Vozni načini, Vodenje po žici,

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	80 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	100 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	120 mm	Širina zadnje pnevmatike	140 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	80 %	Višina zadnje pnevmatike	80 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1,455 mm	Medosna razdalja	1,475 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	880 mm	Višina sedeža	890 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	142 kg	Lastna masa (z ABS)	165 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	7.8 l	Prostornina posode za gorivo	9 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2	Skladnost z dovoljenjem	A1
Razpon	Razpon	251 km	Razpon	264 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	73 g/km	Kombinirani izpust CO2	79 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	3.1 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	3.4 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Honda CRF300L 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro Bike R je točno to, kar so mnogi že dolgo pogrešali: pravi dvosportni stroj, ki se ne zateka v skrajnosti. Ni niti brezkompromisni trdi enduro niti s čepi okrašen naked bike, temveč vsestransko orodje za vsakdanjo uporabo, potovanja in terensko vožnjo. Enostaven za upravljanje, dovolj okreten za podeželske ceste, dovolj udoben za daljše razdalje in opremljen z vzmetenjem, ki omogoča tudi ambiciozno terensko vožnjo. Ima manjše slabosti, kot so opazna teža, rahli tresljaji ali okorna zadnja zavora, vendar jih relativizira privlačna cena. Kdor bolj ceni vsestranskost kot tehnično popolnost na enem samem področju, bo 390 Enduro R našel dobro premišljeno, sodobno in zelo uravnoteženo kolo A2.

Vsestransko področje uporabe

dobro nastavljeno in nastavljivo vzmetenje

dobra ergonomija pri sedenju in stoji

sodobna elektronika z možnostmi za terensko vožnjo

dolgi intervali vzdrževanja

dostopna moč.

Vožnja po žici z zakasnitvijo

na zaslonu ni indikatorja goriva ali dosega

slabo krmiljena zadnja zavora

prednapetost amortizerjev je le nerodno nastavljiva

menjalnik je včasih nekoliko okoren.

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF300L vs KTM 390 Enduro R

Price Honda CRF300L

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 390 Enduro R

Model year

Average market price

Current average market prices