Triumph TF 250-E 2026 vs. Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Triumph TF 250-E 2026

Triumph TF 250-E 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Loading...

Tehnične specifikacije Triumph TF 250-E 2026 v primerjavi z Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Triumph TF 250-E 2026
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Triumph TF 250-E 2026
Triumph TF 250-E 2026
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina78 mmIzvrtina62 mm
GibGib52.3 mmGib63 mm
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje14.4 Kompresijsko razmerje13.65
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoUplinjač
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri1Cilindri1
GibiGibiŠtiritaktniGibiDvotaktni
Gibna prostorninaGibna prostornina249.9 cm3Gibna prostornina190.2 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeTeleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
PremerPremer48 mmPremer48 mm
HodHod300 mmHod295 mm

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
HodHod313 mmHod290 mm

Podvozje

OkvirOkvirAluminijOkvirKrom-molibden
Tip okvirjaTip okvirjaDvojni okvir, Osrednja cevTip okvirjaDvojni okvir

Sprednje zavore

VrstaVrstaEnojni kolutVrstaEnojni kolut
PremerPremer260 mmPremer260 mm
BatBatDva bataBatDva bata
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer220 mmPremer240 mm
BatBatEn batBatEn bat
Pritrditev amortizerjaPritrditev amortizerjaGibljiva čeljustPritrditev amortizerjaGibljiva čeljust

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor speljevanja, Hitra prestavna ročica, Nadzor zdrsavanja koles, Napredni sistemi za pomoč voznikomNadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike140 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike80 %Višina zadnje pnevmatike80 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
ŠirinaŠirina836 mmŠirina830 mm
VišinaVišina1,264 mmVišina1,270 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,488 mmMedosna razdalja1,477 mm
Višina sedežaVišina sedeža955 mmVišina sedeža930 mm
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo8.3 lProstornina posode za gorivo9.5 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Triumph TF 250-E 2026

Triumph TF 250-E 2026

TF 250-E ponuja močan celovit paket za ambiciozne enduro voznike in ljubiteljske voznike. Navdušuje z zmogljivim in živahnim motorjem, zelo dobro uravnoteženim vzmetenjem in visokokakovostnimi sestavnimi deli. Zaradi svoje okretnosti in dobro nastavljene geometrije je zanesljiv partner tako na tehničnih poteh kot na hitrih preizkušnjah. Njegov značaj omogoča športno vožnjo, ne da bi voznika preveč obremenil - idealen za manj izkušene voznike.

Dobro uravnoteženo in stabilno podvozje, zelo dobro ravnotežje

Zmogljiv in hitro vrteč se motor z dobro uporabnim srednjim

hitrostnim razponom

Visokokakovostni elementi (Brembo, Galfer, Pro Taper itd.)

Uglašeni vozni pripomočki (nadzor vleke, dve kartiranji itd.)

serijski ventilator hladilnika in 6-stopenjski menjalnik

Dolgi intervali vzdrževanja batov (90 ur)

Visoka vstopna cena v primerjavi s trgom

Funkcija hitrega prestavljanja ne deluje vedno zanesljivo

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 200 navdušuje z lahkotnim in okretnim upravljanjem ter natančno odzivnostjo. Idealen je za voznike, ki iščejo igrivo in obvladljivo dvotaktno izkušnjo, ki se bo izkazala tudi v tehničnih prehodih. Ponuja prilagodljivost in udobje, je robustno izdelan in še posebej udoben na ozkih poteh.

Lahka in okretna vodljivost

igriv občutek pri vožnji

predvidljiva odzivnost

enostaven nadzor pri nizkih hitrostih

malo napora na tehničnih prehodih

prilagodljiv in udoben položaj za vožnjo

zanesljivo hlajenje tudi pri visokih temperaturah

zelo živahen motor

natančen odziv plina

dober oprijem na pesku in skalah

praktično vzmetenje s prilagodljivimi nastavitvami

učinkovito blaženje vibracij

robustna konstrukcija

vsestranska uporaba

novo magnetno stikalo ni bilo dovolj robustno - težave z močnimi vibracijami

grafične nalepke v praksi hitro kažejo znake obrabe

nadpovprečna poraba olja za dvotaktne motorje

Druge primerjave

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR Racing 2T 200 2024

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR Racing 2T 200 2024

Beta RR 250 Racing 2022
VS.
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 250 Racing 2022 vs
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR 200 2T 2020

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR 200 2T 2020

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR 200 2T 2022
VS.
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 200 2T 2022 vs
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Triumph TF 250-E 2026
VS.
KTM 350 EXC-F 2013

Triumph TF 250-E 2026 vs
KTM 350 EXC-F 2013

Triumph TF 250-E 2026
VS.
KTM 250 SX-F 2023

Triumph TF 250-E 2026 vs
KTM 250 SX-F 2023

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Kawasaki KX 85 II 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Kawasaki KX 85 II 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR Racing 2T 200 2023

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR Racing 2T 200 2023

Triumph TF 250-E 2026
VS.
KTM 250 EXC-F 2025

Triumph TF 250-E 2026 vs
KTM 250 EXC-F 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
VS.
KTM 1290 Super Adventure R 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs
KTM 1290 Super Adventure R 2018