Honda CB1000GT 2026 vs. Suzuki GSX-S1000F 2015

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Loading...

Tehnične specifikacije Honda CB1000GT 2026 v primerjavi z Suzuki GSX-S1000F 2015

Honda CB1000GT 2026
Suzuki GSX-S1000F 2015

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina76 mmIzvrtina73.4 mm
GibGib55.1 mmGib59 mm
Moč motorjaMoč motorja150 KMMoč motorja149 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči11,000 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči10,000 min-1
NavorNavor102 NmNavor106 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru8,750 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru9,500 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11.7 Kompresijsko razmerje12.2
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Tip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri4Cilindri4
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDvojna odmična gred v glavi motorjaVentiliDvojna odmična gred v glavi motorja
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2Lahko se omeji za licenco A2
Gibna prostorninaGibna prostornina1,000 cm3Gibna prostornina999 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevKompresija, Predobremenitev, Povratni vzgon

Zadnje vzmetenje

VzmetenjeVzmetenjeVrtljivi drogVzmetenjeVrtljivi drog
AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik
NastavitevNastavitevPredobremenitevNastavitevPredobremenitev, Povratni vzgon

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

VrstaVrstaDvojni kolutVrstaDvojni kolut
PremerPremer310 mmPremer310 mm
BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
PremerPremer240 mmPremer250 mm
BatBatEn batBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Elektronsko nastavljivo vzmetenje, Vozni načini, ABS za zavoje, Tempomat, Nadzor zdrsavanja koles, Preprečevanje dviganja sprednjega kolesa, , , , , Napredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike120 mmŠirina sprednje pnevmatike120 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike70 %Višina sprednje pnevmatike70 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike17 palcevPremer sprednje pnevmatike17 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike180 mmŠirina zadnje pnevmatike190 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike55 %Višina zadnje pnevmatike50 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike17 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2,135 mmDolžina2,115 mm
ŠirinaŠirina930 mmŠirina795 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1,465 mmMedosna razdalja1,460 mm
Višina sedežaVišina sedeža825 mmVišina sedeža815 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)229 kgLastna masa (z ABS)214 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo21 lProstornina posode za gorivo17 l

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Hondin poskus, da bi iz modela Hornet ustvarili športno potovalno kolo, je bil za Japonce uspešen. Z visoko stopnjo udobja in impresivno serijsko opremo je novi GT visoko ocenjen tudi z vidika športnosti. Teža 229 kg je med vožnjo ali mirovanjem komaj opazna in daje zelo živahen vtis. Tudi videz je impresiven zaradi uspešnih linij ter spretnega oblikovanja in barvne sheme. Vendar pa je verjetno najbolj prepričljiv vidik razmerje med ceno in zmogljivostjo. Pri ceni 17.490 EUR v Avstriji in 14.429 EUR v Nemčiji je Honda resnično padla na ceno. Če upoštevamo še bogato serijsko opremo (elektronsko vzmetenje, tempomat, ogrevana ročaja, sistem keyless go, sistem case ...), so Japonci celo zmanjšali okvire. Vendar pa bo moral vsak, ki želi GT postaviti v svojo garažo, imeti nekaj potrpljenja: prva vozila naj bi bila dobavljena šele v drugem četrtletju. Vendar je v tem pogledu majhna tolažba: pričakovanje je največje veselje!

Visoko udobje vožnje Bogata standardna oprema

Razmerje med ceno in zmogljivostjo

Široka ponudba dodatne opreme

Ni funkcije samodejnega prestavljanja pri prestavljanju navzgor in zaprtem plinskem pedalu

Moč pri nizkih vrtljajih bi lahko bila večja

Vzmetenje je na ostrih robovih nekoliko neravno

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

The GSX-S1000F is basically a GSX-S1000 with which it shares all the geometry, with a bit of added value that pays off quite nicely. More stability at higher speeds, more wind protection and overall more compatible with the engine's character. The GSX-R engine is still a force, even if it has run out of juice a bit down low. Suzuki also offers a great price/performance ratio here.

top exciting engine

strong brembo brakes

great accessories

fine traction control.

ABS not sporty enough

wind protection limited

knee angle a little too acute

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda CB1000GT vs Suzuki GSX-S1000F

Cena Honda CB1000GT

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki GSX-S1000F

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave